MINI Aceman: mellanbarnet i MINI-familjen

Vid första anblicken MINI Aceman lockar med sin ikoniska form och nya fräscha inslag. Lång 4,07 meter, bred 1,75 meter och lång 1,50 meter, Aceman sitter elegant mellan modellerna MINI Cooper och Countryman, med en egen distinkt identitet. Med en robust men sportig design erbjuder den ett nytt tillvägagångssätt för design som kombinerar historiskt arv med moderna element som det åttkantiga gallret och mattsvarta dörrtrösklar som ger en känsla av robusthet.

Ett kapacitetsbatteri är dolt under locket 54,2 kWh för SE-modellen, som tillåter en räckvidd på upp till 406 kilometer enligt WLTP-cykeln. I verkligheten har den en räckvidd på cirka 280 kilometer i blandad cykel och cirka 20 mil på motorvägen. Elmotorn med en effekt på 160 kW (218 hk) och ett vridmoment på 330 Nm ser till att Aceman kommer 0 till 100 km/h accelererade till bara 7,1 sekunder, och sluthastigheten är 170 km/h. Plug-in-laddning tillåter en hastighet på upp till 95 kW, vilket gör att ett batteri från 10 till 80% kan laddas på mindre än 30 minuter. Denna laddningshastighet är oacceptabel 2024 eftersom de flesta av konkurrenterna laddar 1/3 snabbare. Med det förblir denna bil bara en "stadsbil".

Interiör MINI Aceman speglar minimalism och funktionalitet med 9,5-tums OLED-skärm och MINI OS 9, ett operativsystem som stöder röstkommandon. Omgivningsbelysning och panoramatak bidrar ytterligare till ett behagligt innerklimat, medan den modulära baksätesbänken gör att bagageutrymmet kan anpassas från 300 till 1 005 liter.

För Aceman den kännetecknas också av ett avancerat system av assistansteknik, som inkluderar kör- och parkeringsassistans och en digital nyckel som möjliggör enkel åtkomst till fordonet via en smartphone.

MINI Aceman kommer in på marknaden med mycket löfte, men med en antydan till tvivel som uppstår från djupet av bilindustrin, där tradition möter innovation. Designen och placeringen i modellsortimentet imponerar förvisso, men när tidningen vänder sig till verkligheten avslöjar data en historia som kunde vara mer övertygande.

Trots sin sportiga image och avancerade teknik levererar MINI Aceman accelerationer som inte har utvecklats i linje med den elektriska revolutionen. Toppfart och laddningshastighet ligger kvar på den nivå vi har förväntat oss från tidigare generationer av fordon, men inte från en modell som är tänkt att vara framtidens flaggbärare. Med en maximal laddningshastighet på 95 kW når Aceman inte de tekniska milstolpar som ställts av rivaler som Tesla, där vi kan se laddningshastigheter på upp till 250 kW.

Frågan är om MINI Aceman verkligen är värd sitt pris, med tanke på att det för liknande pengar är möjligt att få fordon som erbjuder mer vad gäller prestanda, teknik och autonomi. Med ett pris som borde vara under 40 000 euro kan MINI locka ett större antal köpare som letar efter ett prisvärt men kraftfullt elfordon.

Så slutsatsen är inte så ljus som den skulle kunna vara. MINI Aceman tillför lite innovation och fräschör till designen, men när detaljerna jämförs med konkurrenterna, särskilt i den snabbrörliga världen av elfordon, verkar MINI fortfarande hitta sin plats för att verkligen skina. BMW Group måste visa mer ambition med MINI Aceman och framtida modeller för att verkligen möta behoven och förväntningarna hos moderna förare. Men fram till dess förblir Aceman en bil med blandade känslor, som står på gränsen till förväntningar och verklighet.