Men Europa har sett den medelstora Nissan X-Trail SUV, som kommer att tillåta sittplatser i tre rader, fyrhjulsstyrning och en elektrifierad 3-cylindrig turbobensinmotor.
Nissan X-Trail 2022 fick sin amerikanska version redan 2020, men nu kommer den även att finnas tillgänglig i Europa. X-Trail kommer att vara tillräckligt stor för att personer upp till 160 cm långa ska kunna sitta på tredje raden utan problem. Den andra sätesraden är flyttbar, vilket gör det lättare för passagerare på tredje raden att ta sig in och ut. Bagageutrymmet omfattar nu 585 liter, vilket är 20 liter mer än sin föregångare.
Redan nämnt 3-cylindrig den har en motor 1,5 liter volym och är inte avsedd att driva hjul. Dess uppgift är att producera el som driver batteriet. Hjulen flyttas sedan av en elmotor, vilket gör att nya X-Trail beter sig som en helt elektrisk bil. Elmotorn producerar 201 hästkrafter och det har den 330 newtonmeter av vridmoment. X-Trail behöver 8 sekunder att accelerera från 0 till 100 km/h.
Nissan X-Trail; Foto: global.nissannews.comNissan X-Trail kommer även att finnas tillgänglig i Europa med fyrhjulsdrift. En elmotor kommer att installeras på varje axel, och deras systemeffekt kommer att vara 210 hästkrafter. Versionen med en elmotor kommer att nå toppfarten vid 170 km/h, och med två elmotorer kl 180 km/h. Det kommer även en X-Trail-version med 1,5 liter bensin mild-hybrid, som kommer att ha 161 hästkrafter, 300 newtonmeter av vridmoment, och transmissionen kommer att överföras till framhjulsparet, via en CVT-automatlåda.
Nissan X-Trail; Foto: global.nissannews.comX-Trail skiljer sig från den amerikanska versionen som heter Rogue i drivningarna, men allt annat har förblivit praktiskt taget detsamma. Interiören erbjuder en förardisplay i full storlek 12,3-tum och en central pekskärm i samma storlek. Du kan tänka på exteriören inuti 10 färger eller en av fem två tonig kombinationer. Nissan X-Trail kommer att finnas i fyra utrustningsnivåer, och ingångspriset kommer att ligga runt 38 000 euro.
