Renault återupplivar den legendariska femman i en helt ny, elektrisk version – och på ett sätt som gör dig mållös. Renault 5 Turbo 3E är inte bara en hyllning till en rallylegend, utan en sann vägraket. Med 536 hästkrafter (400 kW), häpnadsväckande 4 800 Nm i vridmoment och en 0-100 km/h-tid på tre sekunder är denna elektriska "minisuperbil" redo att skaka om världen av högpresterande elbilar.
Men historien slutar inte där – Renault kommer bara att producera 1 980 exemplar, som är en direkt hänvisning till 1980, då originalet såg dagens ljus 5 Turbo. Om du trodde att el betydde tristess, gör dig redo för en överraskning! Ny Renault 5 Turbo 3E!
Djärv design med en racing själ
Det är tydligt vid första anblicken - det här är ingen vanlig Renault 5. Breda stänkskärmar, aggressiv aerodynamik och enorma 20-tumshjul ger den en oemotståndlig närvaro. RS-loggan på B-stolparna avslöjar dess sportiga ursprung, medan frånvaron av bakdörrar och säten bekräftar att denna bil är avsedd för en ren körupplevelse.
Under det vilda yttre döljer sig ännu djärvare teknik. Precis som originalet Renault 5 Turbo Turbo 3E är också bakhjulsdriven. Varje bakhjul har sin egen elmotor, som tillsammans producerar fantastiska 536 hästkrafter (400 kW). Ännu mer imponerande är vridmomentet – otroliga 4 800 Nm! Naturligtvis representerar detta nummer vridmomentet vid hjulen, liknande Tesla Roadster och GMC Hummer EV, men det betyder fortfarande brutal acceleration och exceptionell dragkraft.
Accelerationer som tänjer på gränser
När vi pratar om siffror, Renault 5 3E imponerar verkligen. Den accelererar till 100 km/h (62 mph) på cirka tre sekunder, vilket placerar den bredvid några av de snabbaste elbilarna på marknaden. Toppfarten är imponerande 270 km/h (168 mph), vilket är häpnadsväckande för en bil baserad på en stadsbil.
Trots sina exceptionella egenskaper, Renault 5 3E Den gör ingen besviken vad gäller räckvidd heller – den kan resa upp till 400 km (249 miles) enligt WLTP. Detta möjliggörs av ett batteripaket med en kapacitet på 70 kWh, vilket också har en annan fördel - ultrasnabb laddning. Tack vare 800-voltssystemet stödjer den laddning upp till 350 kW, vilket i praktiken innebär att ett batteri från 15 % till 80 % kan laddas på bara 15 minuter.
En interiör som andas racingpassion
Om exteriören är vild är interiören ännu mer extrem. Renault 5 3E Den ståtar med en rullbur, skopor med 6-punktsselar och ett riktigt rallyhandbromshandtag, vilket tydligt indikerar dess tävlingsanda. Alcantara dominerar överallt, och digitala displayer ger en futuristisk touch.
Exklusivitet har ett pris
Renault kommer bara att producera 1 980 exemplar av Turbo 3E, vilket säkerligen kommer att öka exklusiviteten och följaktligen priset. Även om siffrorna ännu inte har avslöjats officiellt är det klart att priset kommer att ligga i det sexsiffriga intervallet.
Renault 5 Turbo 3E bevisar att Renault mästerligt kombinerar nostalgi med modern teknik för att skapa en av de mest spännande elbilarna för tillfället. Han må vara elektrisk, men han saknar inte passion. Snarare tvärtom – det är en av den franska tillverkarens galnaste skapelser någonsin!
