Om du tycker att eldrivna Toyotas är tråkiga och sterila – presenterar jag Toyota bZ Woodland 2026. SUV:en du vill ha innan du ens kört den. Och nej, du är inte galen. Du har äntligen hittat rätt elektrisk känsla.
Jag har följt bilbranschen länge och jag erkänner – Toyota Det har inte precis "knäckt internet" med elektriska modeller hittills. bZ4X? Ja, men så händer det... Toyota bZ Woodland 2026. Och pang! Här är en SUV med bollar. Och muskler. Och modet att säga till dig: ”Ta mig över floden, genom skogen och förbi alla dina tvivel om elbilar.”
Detta är inte ännu en urban leksak med lysdioder och gröna löften. Det är det rätta. Terrängklara elektriska system, som inte knäböjer vid det första hålet i gruset.
Ett odjur med en själ: 375 hästar och fyrhjulsdrift som känns i magen
För er alla som är intresserade av siffror (och skäms om ni inte är det): under huven på bZ Woodland finns två elmotorer som tillsammans producerar 375 hk (280 kW). Fyrhjulsdrift är standard, och även om Toyota inte officiellt har beräknat 0-100 km/h ännu, vet vi att konkurrenterna (läs: Subaru Trailseeker) gör det på 4,4 sekunder.
Batteri? 74,7 kWh, vilket innebär en räckvidd på 418 km. Det är inte ett rekord, men hallå – vem vill ha ett rekord när man kan köra vart man vill och vara först där? Laddar från 10 till 80 % på 30 minuter – det är allt du behöver för att dricka en smoothie och skriva tre berättelser om hur cool du är.
Stor, robust, unik – som de bästa terrängstövlarna
Skog är inte bara makt – den är också stor. Jämfört med standardmodellen bZ4X är den nästan 15 cm längre, har 21 cm markfrigång, vilket innebär att den går över trottoarkanter som smör och inte ens räds leriga spår. 18-tumsfälgar med avtagbara kåpor och terrängdäck som tillval ger den ett "redo för apokalyps"-utseende.
Och så kommer man till baksidan. De där bakre glaspanelerna? Utsträckt, betonad, sexig. Detta är inte längre en "ekobox", detta är ett designuttalande. Och ja, takräcken är också riktiga – robusta, inte bara dekorativa.
Hytt: Digital Zen med JBL och panoramautsikt över himlen
När man kommer in får man känslan av att ha kommit in i ett digitalt zentempel. 14-tums pekskärm, Apple CarPlay, Android Auto, allt utan kablar. JBL-system? Brutal. Inte ”okej”, utan en seriös konsert på fyra hjul.
Ventilerade säten, digital backspegel och möjlighet att komma ihåg förarsätets inställningar – allt detta får du med Premium-paketet. Och ja, panoramaglastaket finns där för alla de där “jag ska ladda under stjärnorna”-ögonblicken.
Säkerhetssystem som vakar över dig mer än dina föräldrar
Toyota Safety Sense 3.0 finns här med allt du kan önska dig (och lite till). Automatisk bromsning, filbytesvarning, adaptiv farthållare, dödavinkelövervakning, varning för korsande trafik bak, 360°-kamera... Om du råkade köra över kanten ville du verkligen ha det. Toyota kommer inte bara att lämna dig sådär.
Slutsats: Äntligen en Toyota som du gärna parkerar framför din timmerstuga
2026 års Toyota bZ Woodland är en Toyota som inte behöver några ursäkter. Det är inte en kompromiss, det är inte "för våld". Det är ren energi i SUV-form. Det är ett bevis på att den elektriska världen kan samexistera med leriga vägar, en skåpbil full med barn eller surfbrädor på taket.
Priset är ännu inte känt, men med tanke på att den kommer att vara högre än den nuvarande bZ4X XLE AWD (40 545 dollar) kan man föreställa sig – den är inte billig. Men vem vill ha den billiga känslan av att köra nerför en skogsväg och veta att man kan fortsätta hela vägen till en fjällstuga?
Herregud... det här är den första elektriska Toyotan jag skulle äga. Inte för att det är det mest rationella. Utan för att det får dig att känna att du kan göra vad som helst. Och gör det tyst.
Toyota? Skönt att du äntligen vaknade.
