Volvo EX60 är löftet om en elegant elektrisk SUV som ska ersätta den populära XC60. Låt oss ta en titt på allt vi redan vet om den – Nya Volvo EX60!
Nya Volvo EX60 är löftet om en elegant el-SUV som ska ersätta den populära XC60. Med den här modellen fyller det svenska märket gapet mellan den minsta EX30 och den större EX90, samtidigt som de siktar direkt på kronan – dominansen. Tesla Model YNedan avslöjar vi allt hetaste rykten, officiella prognoser och genomtänkta analyser som vi fortfarande väntar på i år (och nästa år).
Lite drama: "påskägg" och första antydningar – nya Volvo EX60
I mars 2025 visade Volvo ”av misstag” upp en kamouflerad lerprototyp av nya Volvo EX60 under en onlinepresentation av sedanen ES90. Även om den bara var täckt med en tjock filt har de synliga vertikala LED-lamporna på D-stolparna redan utlöst konspirationer online: är detta bara konfetti eller faktiskt tillkännagivandet av en stor elektrisk palatsrevolution? Faktum är att Volvo gillar att reta sin publik (och våra bilforumsanvändare) med en lätt svensk djärvhet.
Design: ”fräst ur massivt material” skandinavisk stil
Volvos stil "utskuren ur ett enda block" innebär minimalistiska ytor, dolda dörrhandtag och mjuka övergångar. Bakdelen kommer att flankeras av två vertikala LED-enheter som är sammankopplade med en tunn ljuslinje – utan de klassiska C-formade lamporna, som kommer att skilja nya Volvo EX60 från EX30 och EX90. Framtill förväntar vi oss en "fylld" grill och det igenkännbara Torshammarmotivet i en uppdaterad "8-bitars"-version. Vi antar att denna subtila teknologiska nostalgi kommer att kombineras med tillräckligt med muskler för att överraska någon vid trafikljusen.
Nytt elektriskt skelett: SPA3-plattform och megacasting
Nya Volvo EX60 blir den första riktiga svenska elbilen med arkitekturen SPA3, utvecklad helt "från grunden" för elektricitet. Det är här den verkliga magin börjar:
- MegacastingBakchassi tillverkat av ett enda gjutgods av aluminium – 15–20 % lättare och tillverkat på 120 sekunder, istället för att montera hundratals delar varje timme.
- Strukturellt batteri"Cell-till-kropp"-metoden ger större energitäthet och styrka, som man skulle säga till ett Tesla-fan: "Den är tänd!"
Dessa tekniska underverk innebär inte bara ekonomi, utan också en futuristisk lek med tyngdpunkt och aerodynamik.
Kraft och räckvidd: desperat snabb… eller bara överoptimistisk?
Nya Volvo EX60 lovar att 400 kW (536 hk) i toppmodellen med två motorer, acceleration från 0–100 km/h på cirka 4 sekunder och topphastigheten begränsad till 180 km/h (av säkerhetsskäl, förstås).
Batteri och räckvidd –
- Beräknad WLTP-räckvidd: upp till 640 km (400 miles).
- EPA: Räkna med 480–560 km.
Laddar
- 800 V-arkitektur för snabb räckviddsbinge: 200 km räckvidd på ~6 min.
- Maxeffekt: 300 kW+, kanske till och med upp till 350–500 kW (om den kinesiska konkurrenten inte kör om).
Volvo lägger också till stöd för ”Plug & Charge” och NACS i USA, så att du kan rusa till Supercharger med hatten på utan dåligt samvete (och felaktiga gränssnitt).
Digital cirkusshow: infotainment och OTA-uppdateringar
EX60 kommer att utformas som en tredje generationens "programvarudefinierad bil":
- Hårdvara och VolvoCars.OS redo för digitala uppgraderingar från fabriken.
- Stor 14-15-tums pekskärm med Googles "Superset", HUD och röststyrning på flera språk (inklusive slovenska!).
- 5G-anslutning och OTA batteriuppdateringar, autopilot eller helt enkelt en ny samling emojis i navigeringen.
För alla som längtar efter att deras bil ska föreslå en helg i Portorož istället för väderprognosen från Android
Säker som en nål: ADAS och autonomi
Volvo, en pionjär inom säkerhet, kommer att utrusta EX60 med:
- Radar, kameror, ultraljud och – överraskning – Luminar LiDAR.
- Avancerade ADAS 2.5+-funktioner upp till nivå 3, om det är tillåtet enligt lag.
- Haptiska säkerhetsbälten, trötthetsdetektorer för förare och radarsensorer för barn (på allvar).
Var beredd på att EX60 drar dig säkert till vägkanten och tillkallar hjälp om du inte reagerar. Annars, var säker och säker.
Pris och konkurrens: Volvo EX60
Förväntat grundpris: 55 000–65 000 euro (60–70 000 $), med toppmodern utrustning också nära 80 000 euro. Konkurrenter? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC och till och med Polestar 4. Skandinavisk minimalism och säkerhetsengagemang är tänkta att skilja EX60 från konkurrenternas "teknikcirkus".
Slutsats: Volvo EX60
Volvo EX60 lovar att vara den gyllene medelvägen mellan elegans, säkerhet och elektrisk spänning. Med en modern "fräst ur solid"-design, SPA3-plattform med megacasting, strukturellt batteri, 800 V-laddning, LiDAR och mjukvaruuppgraderingar i molnet, placerar den sig verkligen i toppen av segmentet. Om ryktena stämmer kommer EX60 att glädja sina kunder redan i slutet av 2025, och de första kommer ut på vägarna under andra halvan av 2026. Fram till dess kan vi bara säga till oss själva: "Stanna vid laddstationerna – Sverige kommer!" Naturligtvis i en skepnad skräddarsydd av kineserna.
