Du vet - tiden runt jul är den då mycket speciella känslor uppstår hos varje individ. Det finns alltid något speciellt och annorlunda i luften. Och följaktligen var överraskningen som representanterna för Opel Slovenien förberedde för oss när vi fick en knallgul, men riktigt knallgul Opel Astro GTC för "jultestet". En som gömmer nästan 200 glittrande rådjur under huven, men jag är ledsen... hästar. Det verkar som att det egentligen inte är så stor skillnad mellan hästar och rådjur. Men det är skillnad på Opel Astra GTC och dess vanliga 5-dörrars syster.
Medan det vanliga 5 dörrars aster är ingen bil som väcker många känslor, eller starka känslor, historien är annorlunda med tredörrarsversionen. Den delar många gemensamma detaljer med sin 5-dörrars syster, men exteriören är helt nydesignad och inte av denna värld. Harmonisk bakdel med extremt snygg led-optik, sidolinje som är lagom aggressiv och OPC-detaljer testversioner som det svarta taket och speglar gör det önskvärt.
För tredörrarsversionen kan jag hävda att detta är den mest harmoniskt och dynamiskt designade Opel för tillfället. Testet Opel Astra orsakade bra "design"-känslor också på grund av den kosmetiskt tillsatta OPC-utrustningen. Den sorten som den riktiga OPC-astran har, den som alltid sätter rädsla i benen på praktiskt taget varje sminkad GT.
LÄS MER: Opel astra 1.6 CDTi – ett nytt dieselhjärta, ett nytt kapitel i ekonomin
Men denna Astra är verkligen vacker, vilket framgår av många visningar och till och med tummen upp från Opel-ägare. I princip de reaktioner vi är vana vid när vi sitter bakom hjulen på exotiska vagnar och inte en bil som man kan få för gott 21.000 euro.
Tredörrars Opel Astra det är inte bara en trehalsad aster. Det är mycket mer, som Opels ingenjörer ville göra en bil anpassad för föraren. Och de gjorde det perfekt. Även om den delar den tekniska grunden med sin konventionella syster, lånade utvecklarna framfjädringen och fjädringen från OPC insignier. Ja, den där "rasande" insignien. Så är bilen betydligt lägre från sin vanliga syster och sammanför allt som en samling av många detaljer till otroligt goda känslor bakom ratten och bra körning egenskaper.
Karossens styvhet är övertygande och bilen förblir i ett icke-borrande läge även när föraren vill att allt ska vara mindre kontrollerat. Sensationerna är helt enkelt utmärkta och sådana att föraren tvingas köra snabbare eftersom han litar helt på bilen. Känslan av fart bedrar, så du kommer ofta att köra för fort.
Han gömde sig under huven på test Astra 1,6 liters turbomotor med ECOTEC®-märkningen, som utvecklas 149 KW, respektive 200 hästkrafter vid 5 500 rpm. Fullt vridmoment 280 Nm finns vid cirka 2000 rpm, när turbofläkten vaknar och stjärna accelererar från 0 till 100 km/h 7.9 sekunder. Inte illa alls, speciellt när dessa känslor fastnar även i hastigheter över 100 km/h. I dessa accelererar bilen suveränt och rasande till sin sluthastighet 230 km/h, som vi inte har testat i praktiken. Men vad vi har sett tror vi att astran med denna motor lätt kan nå detta nummer.
Eftersom bilen är extremt dynamisk i sin kördynamik, som följs av motorn, påverkar det hela bränsleförbrukningen negativt. För det mesta var vi för snabba, oavsiktligt för snabba faktiskt, så vi noterade ett snävt snitt 9.2 liter per 100 körd kilometer. Med all sannolikhet, också på grund av valet av en testrutt som erbjöd säker cruising på slingrande serpentiner, motorvägar där förutsättningarna för att testa utmärkt kördynamik alltid erbjöds.
Din plats under solen Opel Astra GTC han letar efter en Renault Megane Coupe, Volkswagen Scirocco och möjligen en Hyundai Veloster. Vid den dess fördelar och trumf det syns tydligt i den attraktiva prispolicyn, eftersom du kan köpa en mycket jämförbar test Opel Astra GTC till ett bra pris 21.000 euro. Men för det priset får du en bil som levererar mycket körglädje, lockar ännu mer vyer och utseende helt enkelt vild. I denna prisklass är det dock sällsynt att hitta en bil som erbjuder de angivna preformnumren till det angivna priset.
Det är jul hos Opel alltid en mycket speciell tid på året när nästa 3500 euro du kan få rabatt för Opel Astra fram till 500 euro Julgranar. Om du fortfarande inte har en riktig uppfattning om vad du ska ge till det nya året, hoppas vi att du fick lite inspiration. Vi har redan skrivit till tomten!
Mer information:
opel.si/opel-astra-gtc
Pris på testfordon: 24 460 euro
Rabatter i aktion: 3 500 euro + upp till 500 euro julbonus (mer information)
För exakt information om rabatter, kontakta Opel-återförsäljare!
