Porsche presenterar den fräscha nya Porsche Cayenne 2024 och Cayenne Coupe med en ansiktslyftning, omdesignad kabin och uppgraderingar av drivlinan. Den toppklassiga Turbo GT har nu 650 hk, och hela sortimentet får den senaste tekniken och prestandaförbättringarna.
Den efterlängtade Porsche Cayenne 2024 och Cayenne Coupe har äntligen gjort sin debut efter en omfattande teaserkampanj. Med en uppfräschad exteriör, omdesignad instrumentbräda och betydande uppgraderingar av drivlinan förväntas de senaste Cayenne-modellerna komma ut på marknaden i sommar, och beställningar tas nu emot i USA och hos tegorvich i Europa. Den officiella premiären ägde rum på Shanghai Motor Show, som håller på att bli ny för bilvärlden Genève Motor Show.
Under huven är basic Porsche Cayenne 2024 fortsätter att vara utrustad med en 3,0-liters turboladdad V6-motor som nu ger 348 hk (260 kW) och 368 lb-ft (498 Nm) – en ökning med 13 hk och 36 lb-ft jämfört med föregående modell.
För den miljömedvetna använder Cayenne E-Hybrid en turboladdad V6 i kombination med en kraftfullare 174 hk (130 kW) elmotor. Den totala systemeffekten når alltså 463 hk (345 kW), en blygsam förbättring med 8 hk. Batterikapaciteten ökar till 25,9 kWh från tidigare 17,9 kWh. Vilket vi berömmer och är ett måste för en bil av denna storlek och form. Även om räckviddsuppskattningar ännu inte har avslöjats, tillåter den nya 11-kW AC-laddaren en hemladdning på mindre än två och en halv timme.
Porsche Cayenne S har nu 4,0 liters V8-motor med en dubbelturboladdare som ersätter den tidigare V6:an, som producerar 468 hk (349 kW) och 442 lb-ft (598 Nm). Denna ökning med 34 hk och 37 lb-ft gör att både standardmodellen och coupén kan accelerera från 0 till 100 km/h (0-60 mph) på 4,4 sekunder med Sport Chrono-paketet (tillval). Toppfarten är imponerande 272 km/h (169 mph).
Det är i toppen av sortimentet Cayenne Coupe Turbo GT utrustad med 650 hk (484 kW) 4,0-liters dubbelturboladdad V8-motor – vilket är 19 hk mer än sin föregångare. Denna best kan nå 100 km/h (60 mph) in bara 3,1 sekunder och ståtar med toppfart 304 km/h (189 mph). Turbo GT levereras också som standard med bakhjulsstyrning, luftfjädring, keramiska kompositbromsar och avgasrör i titan.
Uppdaterat system Porsche Active Suspension Management (PASM) är en del av standardutrustningen för modellerna Cayenne, S och E-Hybrid, med ny tvåventils stötdämpare, som erbjuder separata nivåer av rebound och kompression för förbättrad pitch- och rollhantering. Ett luftfjädringssystem som tillval, standard på Turbo GT, lovar en mer uttalad skillnad mellan körlägena Normal, Sport och Sport Plus.
På utsidan Porsche Cayenne 2024 det behåller det välbekanta utseendet med några viktiga förbättringar. Matrix Design LED Strålkastare är nu standardutrustning, tillsammans med en ny motorhuv och omdesignade stänkskärmar. Bak finns nya baklyktor med jämn höjd tvärs över och tre fräscha färger sällar sig till paletten: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic och Arctic Grey.
Porsche Cayenne Coupe erbjuder ett valfritt lätt sportpaket som reducerar 32,7 kg (72 lbs) fordon. Detaljer om detta paket kommer att avslöjas senare.
Inuti har 2024 Cayennes instrumentbräda gjorts om helt, med en fristående, böjd 12,6-tums digital instrumentpanel för föraren. Rattreglagen möjliggör sömlös växling mellan visningslägen, medan en ny spak till vänster styr förarassistanssystemen. Lane Change Assist och Lane Keeping Assist är nu standard.
Renoverad mittkonsol inkluderar standard 12,3 tum infotainmentskärm, med växelspaken nu placerad på instrumentbrädan mellan de två skärmarna. Hörnsektionen av konsolen innehåller en blandning av omkopplare och kapacitiva knappar för VVS-kontroll. Porsche innehåller också en förarens smartphone bricka med 15 watt induktiv laddning.
Den finns som ett nytt tillval på passagerarsidan av instrumentbrädan 10,9-tums skärm. Detta gör att passageraren kan använda navigationssystemet eller strömmande videoi Ett speciellt skärmskikt säkerställer att föraren inte kan se passagerarens skärm, vilket förhindrar distraktioner.
Med alla dessa uppgraderingar och den senaste tekniken kommer de att göra det Porsche Cayenne och Cayenne Coupe 2024 imponerade på både entusiaster och tillfälliga förare. När modellerna kommer ut på marknader över hela världen kan vi förvänta oss att mer information och prisinformation i Euro kommer att bli tillgänglig. Oavsett språk är entusiasmen för den nya Cayenne-linjen universell.
