Volkswagen Polo är definitivt kungen av staden, eftersom 14 miljoner exemplar har tillverkats hittills. Bilen, som även är populär bland slovenerna, genomgick den här gången en lätt "plastikoperation" någonstans i mitten av modellutbudet och fick därmed ytterligare ett år eller så.
Det är redan så att kl till Volkswagen de satsar på ganska konventionella designrörelser, vilket säkerligen ger designen av modellerna många års tycke. Grejen med design är att så länge den är enkel kommer den aldrig att bli kitsch, och det är detta som bekräftar historien Volkswagen polo, som trots sitt extrema skenbara allvar alltid överraskar med att det är det sympatisk helt enkelt.
Förutom en liten yttre stryka rynkor, vilket framför allt återspeglas i bilens nya optik, som naturligtvis finns i isteknik och några andra småsaker, som de nya främre och bakre stötfångarna, lade de till ett gäng elektroniska hjälpmedel till pikétröjan, vilket uppdaterade den och i vissa avseenden till och med satte den före konkurrenterna. Den nya Polo har till och med ett elektroniskt system"Front Assist” med stadsnödbromsfunktion och ett system för att hålla ett säkert avstånd enl.
Polo fick också några "socker kakor" inom underhållningselektronikområdet, som han ärvde från sin äldre bror - golf.
Med motorer har försett den nya polon med den gröna och miljö- och stadsvänliga skylten. Alla nya semitrailers har motorn märkt under huven EU 6 och har en funktion Starta & Stopp.
Vid försäljningsstart på företaget Volkswagen förutsäga en speciell modell"polo färsk", som borde tjäna ett särskilt brett utbud av extra utrustning som kommer att skämma bort kunderna.
