Xiaomi, känt för sina telefoner och andra enheter, går nu in på elbilsmarknaden med SU7. Flytten avslöjar Xiaomis ambition att utöka sin portfölj och inflytande inom den snabbt växande elfordonsindustrin.
Xiaomi, den globala teknikjätten och välkända tillverkaren av smartphones och olika hushållsprylar, har nu tillkännagivit sin första satsning på elfordonsmarknaden (EV) med lanseringen av SU7. Denna sedan kommer att finnas i tre versioner: den grundläggande SU7, mer avancerad SU7 Pro och den översta SU7 Max.
Yttre mått SU7 de mäter 4 997 mm i längd, 1 963 mm i bredd och 1 455 mm på höjden, med en hjulbas på 3 000 mm. Modellen kommer att finnas tillgänglig med två hjulalternativ, 19 och 20 tum, utrustad med 245/45 R19 och 245/40 R20 däck. Basmodellen SU7 väger 1 980 kg, medan Pro- och Max-varianterna väger 2 205 kg.
En av de unika egenskaperna SU7 är dess lidarsystem monterat bakom vindrutan, vilket indikerar avancerade autonoma köregenskaper. Till bilen hör även en kamera på B-stolpen, vilket tyder på möjligheten att låsa upp med ansiktsigenkänning. Designen på SU7 beskrivs som en blandning av element från McLaren, Porsche och Tesla.
Fordonet kommer att utrustas med Xiaomis operativsystem HyperOS, som utvecklades för användning i både smartphones och bilar. Intressant nog, ja SU7 kommer inte att tillverkas av Xiaomi, utan av den kinesiska statsägda biltillverkaren Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC). Massproduktion SU7 planerad att börja i december 2023, med leveranser planerade att börja i februari 2024.
Med sin strategi att sälja produkter som inte alltid är utvecklade i egen regi, utan ofta producerade på annat håll och säljs under varumärket Xiaomi, har Xiaomi skapat ett starkt "kinesiskt exportfönster". Det ser ut som att ett liknande tillvägagångssätt kommer att tas med SU7, och dra nytta av varumärkets nuvarande rykte på marknaden.
