Tudi Lexus bo očitno dodal svoj piskrček v hitro rastoč segment malih športnih terencev. Lexus UX je drzna vizija prihodnosti kompaktnih terencev, ki jo je prestižna znamka Toyote predstavila na pariškem avtosalonu. Pomeni nov korak v oblikovanju znamke, vstopni crossover pa naj bi pritegnil tako mlade kupce kot kupce z globokimi žepi, ki želijo funkcionalno notranjost in avto za urban življenjski slog.
srednji suv
BMW X2 je na pariškem avtosalonu še koncept, ki pa že zelo vestno napoveduje novega člana družine športnih terencev in bo po vsej verjetnosti debitiral na salonu v Ženevi. BMW X2 je športna izvedba crossoverja X1, a se je oblikovno od njega precej odmaknil. Prav tako se ni vrgel po modelih X4 in X6, saj ga bolj vleče na kombilimuzino kot kupe. ''Koncept prikazuje nov in živahen oblikovni vidik,'' komentirajo Bavarci.
Audi je na pariški avtosalon pripeljal tri novosti, največ pozornosti pa pleni novi Audi Q5, prvi po osmih letih. Druga generacija srednje velikega športnega terenca je nekoliko lažja in prostornejša od predhodnika, prav tako si je novinec omislil precej bolj športen videz. Stopa v velike čevlje, saj je bil Q5 lep čas komercialni prvak razreda. Audi vanj polaga velike upe, zato ni ničesar prepustil naključju.
Eno najmočnejših renaultovih modelnih orožij za bližnjo prihodnost, bo srednji suv po imenu kadjar. Ta na ceste zapelje to poletje, postavljen pa je na enako platformo kot sestrski qashqai, s katerim si bo delil tudi motorje in pogon. To je Renault kadjar.
V poplavi vedno novih podsegmentov, so tokrat z novim presenetili Švedi. In sicer so povišali svojo limuzino in ji dodali terenske ojačitve ter jo poslali na teren. Volvo S60 cross country prihaja prihodnjo pomlad in sicer tako s štirikolesnim kot zgolj dvokolesnim pogonom, na izbiro pa bosta tudi dva zmogljiva motorja, po eden na vsaki strani.
Nissan je novo generacijo terensko zmogljivega x-Traila približal qashqaiju, s čimer je malenkost izgubil na ostrini, a veliko pridobil na modnosti izgleda in tudi nastopaškosti. Zato se za njegov tržni uspeh sploh ne bojimo, čeprav bo zaradi višje cene in prej omenjene podobnosti s qashqaijem marsikdo raje posegel po cenejši opciji.
X4 pomeni nadaljevanje zgodbe z X6, s katerim je BMW odprl nov podsegment križanca med suvom in športnim kupejem in ta koncept sedaj razširil še na srednji velikostni razred. V primerjavi z večjim bratom je sicer neliko manj nastošaki, ampak vseeno prava paša za oči, glede na podobno prostornost in uporabnost pa bi mi vsekakor dali prednost prvemu.
Mini countryman že nekaj časa velja za največji minijev model, ki zmore zadovoljiti tudi osnovne družinske potrebe in želje kupca po enostavnejšem vstopanju in višjem sedenju. Ko pa ima v imenu dodano še cooper SD ALL4, pa to pomeni še bolj športno vožnjo, tudi izven urejenih cestišč in ekonomično porabo.
Lexus si želi več evropskih kupcev, zaradi česar se podajajo v vedno nove segmente, tokrat v segment srednjih suvov. V tem naj bi prihodnje konkurenci kot so X3, Q3, GLK in evoque štrene mešal tudi novi NX, ki prepriča z všečno podobo, limuzinskim udobjem, hibridnim pogonom in nenazadnje ugodno ceno.
Eden bolj robustnih nissanovih suvov - model X-trail, je v tretji generaciji prešel v bolj mod(er)ne vode, o čemur priča bolj všečna podoba in manj robustna zasnova, oblikovno in tehnično pa je sedaj najbližje qashqaiju. Za zdaj na voljo le en motor, v kombinaciji z dvema pogonoma in menjalnikoma, cene pa se gibljejo od 26 do 40 evrskih tisočakov.