Lexus LC 500 je drzni kupe, ki so ga pripravili pri Toyotini prestižni diviziji, zrasel pa je iz koncepta LF-LC, ki se je javnosti na avtomobilskem salonu v Detroitu predstavil leta 2012. Na letošnjem salonu je luč sveta ugled serijski model, ki je znanilec atraktivnih modelov, ki jih bo v svet v prihodnosti poslal Lexus.
toyota
Kdo potrebuje časovni stroj, ko pa imamo avtosalone, kjer različne znamke redno predstavljajo futuristične modele. Ena izmed zadnjih nam bo najnovejši vpogled v prihodnost ponudila Toyota; na avtosalonu Tokyo Motor Show 2015, ki se začne konec oktobra, bo predstavila kar tri koncepte. Med trojico nam je v oko najbolj padla futuristična študija FCV Plus, ki jo poganjajo gorivne celice. Ko vozilo ni v uporabi, lahko presežno energijo deli z električnim omrežjem oziroma se spremeni v elektrarno.
Lexus, Toyotina luksuzna znamka, je nedavno presenetil z vozno različico modela Lexus IS iz origamija. Avto v naravni velikosti, ki je izrezana podoba IS-a, se ponaša s 1700, ne konjskimi močmi, ampak kartonskimi polami, poganja pa ga električni motor. Izjemno. Le kadar dežuje, Origami Car, kot mu ljubkovalno pravijo, raje pustite v garaži.
Leta 1997 je Toyota obrnila nov list v zgodovini avtomobilizma, ko je svetu predstavila prvega Priusa. Polnoletnost kasneje je z nami že četrta generacija pionirja hibridne tehnologije, ki je zasnovan na povsem novi modularni platformi New Global Architecture (TNGA). In tako kot nas je s svojim videzom presenetil originalni model, tudi novi Prius s svojim izgledom preseneti. Letom primerno pač.
Večina se bo strinjala, da sta glavna aduta družinskih enoprostorcev varnost in udobje, ne pa ''seksapilnost'' in šminkerstvo. Izjema, ki potrjuje pravilo je Toyotin ultimativni enoprostorec Ultimate Utility Vehicle (UUV). A ne tecite še takoj v Toyotin avtosalon, saj je bilo to večnamensko enoprostorno vozilo izdelano zgolj za Toyotino ekspedicijo Ever Better Expedition, 110 dnevno oziroma 26,500 kilometrov dolgo popotovaje čez Severno Ameriko, kar je druga etapa njihovega projekta ''Five Continents''.
Toyota yaris predstavlja dolgoletno stalnico B-segmenta in tudi enega najbolj prodajanih in zaželenih modelov, predvsem pri nežnejšem spolu. Zadnja generacija je pred kratkim prestala kozmetično prenovo, ki ji je prinesla značilno masko motorja v obliki črke X, znotraj pa bolj barvito potniško kabino in boljše materiale. Cenovno prav tako preseneti, saj je s popustom, celo med cenejšimi v razredu.
Toyota aygo v segment mestnih malčkov vnaša veliko svežine in barvitosti, poleg tega pa tudi nadpovprečno opremljenost, ki se je ne bi branili niti številko večji modeli. Zahvaljujoč novemu podvozju pa se malček sedaj pelje še veliko bolje, s čimer pride še bolj do izraza poskočni litrski trivaljnik, ki je najbolj domač v mestu, ne brani pa se niti avtocest. Le cenovno je preveč blizu yarisu.
Toyota si potem, ko je zasedla hibridni prestol, želi zasesti še vodikovega. In sicer s futuristično oblikovanim in zasnovanim modelom mirai, na gorivne celice, ki je že zelo blizu serijski različici in prodajnim salonom. Na ceste EU in onstran Atlantika zapelje v drugi polovici 2015, cene v ZDA od 46 tisoč evrov dalje.
Kozmetična prenova je yarisu prinesla značilno obliko nosu v obliki črke X, boljše vozne lastnosti in zvočno zatesnitev. V notranjosti pa boljše materiale in več barvitosti. Novosti tudi pri tehniki, kjer lahko potniki prek osrednjega zaslona berejo SMS in email sporočila. Cene in emisije od 10.200 evrov in 75 gramov CO2 dalje.
Novi aygo prinaša novo hišno oblikovalsko filozofijo, ki jo zaznamuje črka X na nosu vozila. S tem je dodobra drugačen od poslavljajočega modela, slednjega pa novinec prekaša tudi glede udobja in voznih lastnosti, izboljšavam katerih so snovalci namenili veliko pozornosti. Cene od 8.690 evrov dalje, klima in LED dnevne luči serijska.
Toyota je objavila prve uradne fotografije in podrobnosti serijske različice modela na gorivne celice, ki naj bi ga evropejci v salonih zagledali prihodnje leto. Z enim rezervoarjem in ničelnimi emisijami bo lahko premagala razdalje do 480 km, cene pa se bodo pričele pri dobrih 50 evrskih tiočakih.
Konec leta naj bi na ceste končno le zapeljala kabrio različica toyote GT86. Trenutni koncept nosi oznako "open", ki se lepo poda filozofiji GT86.