交通
即使在市中心,交通也是由汽车创造的。在我们与汽车一起生活了一百多年之后,大多数城市都以汽车为中心,一些人慢慢开始意识到汽车并不真正属于城市空间或市中心。他们认识到这一点不仅是因为历史记录和烟雾指标中的可怕数字。汽车已经不再是一种方便的交通工具。以伦敦为例,如今,交通的速度比自行车还慢。那么让我们来看看哪些城市正在让汽车成为“不受欢迎的人”。
今年,即2016年9月16日至22日,欧洲移动周将再次举办。该活动将在许多欧洲城市同时举行,旨在向公众传播可持续交通的重要性。今年的口号是“智能出行促进经济成功”。斯洛文尼亚多达63个城市将参与该项目。除了以可持续交通为主题的各种活动外,该市还设立了一个特别的“无车日”,届时各市政当局将关闭市中心,禁止机动车通行。
多伦多哈格曼街的随机路人看到了一个不寻常的景象。 Luzinterruptus,一个来自西班牙的匿名艺术团体,以对公共空间的干预而闻名(类似于我们的 Prostoroževka),用一万本书覆盖了街道!
行人是最危险的道路使用者之一,因此使用步行交通区域对于他们的安全至关重要。其中之一是人行横道,宽阔的白色十字线,经常被司机忽视。这就是为什么他们在荷兰制造了发光的“斑马”。
走路时使用智能手机已成为一种常见习惯。 “僵尸”的出现,即全神贯注于智能手机的行人,正在成为城市交通中日益紧迫的问题。由于人们的粗心大意,导致了许多交通事故的发生。不久前,德国人用地面交通灯(内置在人行道上的 LED 灯发出红光和绿光)来解决这个问题,而在荷兰,他们发明了一种类似类型的交通信号来应对当时的挑战。那些负责人可能无法阻止我们使用智能手机,但他们可以防止事故发生......
挪威人已经拥有世界上最长的公路隧道(Laerdal),未来他们可能会拥有世界上第一条航运隧道。每天将有 70 至 120 艘船舶能够通过隧道,从而避免斯塔德半岛周围恶劣的天气条件。渡轮、旅游船和渔船都应该通过它。
如今,伦敦传奇的双层巴士凭借 Harry 抢尽了风头,这是一辆无需司机在场的自动驾驶巴士。未来几周,居住在 O2 体育场附近的约 100 名当地居民将在东伦敦格林威治地区测试原型车,该地区是著名天文台的所在地,也是本初子午线(格林威治子午线)穿过的地方。
城市形象的改变主要是由于居民数量的不断增加。因此,城市规划者忙得不可开交,因为基础设施必须不断适应时代的需求。那些最好的狗会努力比他领先一步。有河流穿过的大城市还有一个额外的挑战,那就是桥梁。桥梁连接着银行,我们也喜欢赋予它们象征性的价值。但在城市,他们还必须向河流交通“敞开大门”。让我们来看看 10 座令人惊叹的吊桥。