马克·马尔克斯冬天做什么?享受梦想之岛吗?不。去阿尔卑斯山滑雪?关闭。据一级方程式车手马克斯·维斯塔潘介绍,他驾驶摩托车在奥地利著名滑雪胜地基茨比厄尔哈南卡姆山下著名的斯特雷夫赛道上比赛。观看加泰罗尼亚人在雪地里的滑稽动作,一定会给您留下深刻的印象。
引擎
您可能从未见过穿着全套战斗(即摩托车)装备的摩托车手骑着踏板车。踏板车要求驾驶员这样做。但这正是在阿森举行的荷兰大奖赛皇家组排位赛中发生的事情,当时西班牙人马克·马尔克斯在一个弯道上发生了撞车事故。由于资格赛的时间剪刀差,他快要咽喉了,他冲出赛道,试图找到最快的方式回到维修站,拿起一辆新摩托车。意大利摄影师蒂诺·马丁的摩托车正好在那里,马克不假思索地“借”了它。
Matchless 摩托车最初于 1899 年至 1966 年间制造,使 Matchless 成为英国历史最悠久、最著名的摩托车制造商之一。现在他们开始复兴1929年著名的低骑摩托车,赋予它现代的外观和设计,价格肯定会相应提高。 X 车型将于 11 月的米兰车展上首次亮相。
捷克人逃走了!捷克品牌FGR经过十年的发展,生产出了米达鲁摩托车。这个相对不知名的品牌对于摩托车赛车迷来说并不陌生,FGR曾在2012年的Moto3(125cc)级摩托车比赛中大秀肌肉。 2,442cc 六缸 Midalu 运动自行车在动力方面实现了重大飞跃。
您还记得小时候、青少年甚至学生时站在自行车后备箱上的情景吗? Moto 概念摩托车也提供了类似的功能,它类似于运动摩托车,但座位要短得多。缺少座位的代价是乘客需要使用的踏板不是两个,而是多达四个。阿米尔·埃利亚斯(Amir Elias)的概念摩托(Moto)允许同时运送多达三人,只不过乘客都不能坐着,而是在驾驶时都站着。
听起来很意大利,但事实并非如此。大卫·穆奇 (David Mucci) 来自波特兰,是一名摩托车设计师。正如您所看到的,不仅仅是任何一个。大卫几年前辞去了工作,追随自己的内心和激情。他始终将摩托车视为艺术品,遵循“少即是多”的说法。他更喜欢去掉多余的元素,以便更容易地阐明想法的本质。让我们来看看他的一件作品,它是基于 Husqvarna 摩托车而设计的。
罗西真正的真正挑战者不是洛伦佐,而是来自雅马哈的人形机器人。至少这是我们可以从 Yamaha 在 2015 年东京 Moto Show 上为我们准备的东西中得出的结论,那里有大量不寻常的项目,但驾驶 1000cc Yamaha R1M 的 Motobot 无疑击败了所有这些项目。他在废弃机场的驾驶方式与摩托车手的驾驶方式极为相似,看来未来人类将不再是能够做出最佳和最快转弯的人。
Motochimp 是一款紧凑型电动摩托车,其灵感来自一个十岁女孩的草图,创作者承诺(可能是因为高度)您在骑它时可以通过孩子的眼睛看到世界。所有引擎都非常重视自己,但 Motochimp 却不然。它可爱、小巧,而且就其尺寸而言功能极其强大。
Charles Caleb Colton 表示:“模仿是最明显的奉承形式。”新款 BMW R nineT Scrambler 无疑也认同了这一点。它是杜卡迪 Scrambler 的概念双胞胎,后者是一款价格不到 10,000 美元的摩托车,可以带骑手去任何地方。这些信息在摩托车界近乎科幻小说。然而,BMW R nineT Scrambler 则更为独特。
宝马对摩托车概念并不陌生。 BMW Titan摩托车是Mehmet Doruk Erdem构思的未来摩托车概念,并不是在蝙蝠侠的巢穴中制造的,而是在宝马工厂制造的,尽管它看起来像是为蝙蝠侠委托的。
Nizek, dolg in aerodinamičen- tri potrebne lastnosti za ''drag bike'', motocikel za tekmovanja v pospeševanju. Vse tri najdemo pri Sprintbeemerju, ki so ga sestavili pri Lucky Cat Garage. Francoska ekipa ga je zgradila okoli prirejene šasije motorja BMW R50/2, poganja pa ga BMW-jev protibatni motor R100RS. Do konca so ga izpili pri Edelweiss Motorsport, za še malce več poleta pa so mu dodali nitro (NOS) pogon.