På Paris-messen presenterer Audi den tredje versjonen av TT-modellen, som høres ut som en sportback, men det er en femdørs fastback-versjon av denne coupé-skjønnheten, som tilbyr passasjerene fire ekte seter og tilsvarende komfort. Under panseret ligger en teknologisk perle i form av en 2,0-liters TFSI som utvikler hele 294 kW eller 400 hk
TT Sportback er foreløpig fortsatt et studieprosjekt, men ifølge nomenklaturen er det en femdørs fireseters fastback, som har premiere lørdag 4. oktober 2014 ved den offisielle åpningen av bilutstillingen i Paris.
Designmessig er den i stor grad basert på den nylig introduserte tredjegenerasjons Audi TT, men lengden er økt til et nivå som ligner på modellen for å få plass til det ekstra dørparet. A3 sedan. En meter i lengde viser dermed 4,47 meter, mens akselavstanden er 2,63 meter. Dette betyr at den er forskjellig fra sin coupé-søsken 29 centimeter lenger, og begge hjulparene er 12 centimeter lenger fra hverandre.
Enda mer like enn på utsiden er de to TT-ene innvendig, hvor passasjerene blir møtt av en tilnærmet identisk midtkonsoll, inkludert 12,3-tommers digital skjerm på plass, klassiske førermålere, og praktisk talt er den eneste forskjellen to individuelle seter i andre radi, som tilbyr den nødvendige mengden plass og komfort, selv om de er i hodeområdet på grunn av coupé-designet fortsatt restriksjoner.
2.0 TSI med hele 200 hk per liter slagvolum
Den er satt til det samme MQB-plattformen som TT og mange andre modeller fra VW-gruppen, og rollen som fører ble betrodd til 2,0-liters TFSI turboladet bensinmotor som utvikler astronomiske 294 kW eller 400 hk (pass på ... så mye som 200 hk per liter volum) og 450 Nm dreiemomentKraften overføres til alle fire hjulene syvtrinns S-tronic automatgir, som er nok til at den sportslige femdørsbilen dekker hundremerket på telleren i 3,9 sekunder, men gjennomsnittsforbruket er fortsatt bare 7,0-liters per 100 km, noe som betyr 162 g CO2 per km av ruten.
LES MER: Audi planlegger å utvide TT-familien
Selv om modellen ser ut til å være praktisk talt klar for serieproduksjon, er markedsfremtiden fortsatt litt usikker (eller i hvert fall er det slik Audi ønsker at den skal se ut foreløpig), ettersom den ikke har fått grønt lys ennå. Men Audi vil definitivt avklare denne saken snart.
