Lexus ES 2026 prinaša radikalno preobrazbo – prvič kot električni model, z drzno obliko in udobjem, ki bi ga zavidal celo poslovni razred letala. To je 2026 Lexus ES.
Za vse, ki ste menili, da je Lexus ES dolgočasna izbira za zmerne ljudi z ljubeznijo do mehkih usnjenih sedežev in tišine v kabini – pozor. Nova generacija za leto 2026 – 2026 Lexus ES – ni več le “anti-BMW 5”, temveč futuristična limuzina, ki združuje zen estetiko, električni pogon in high-tech dobrote v enem dolgem, elegantnem paketu. Kajti, zakaj bi se peljali, če se lahko “plavate” skozi promet?
Zunanjost: ES je šel k plastičnemu kirurgu – in rezultat je osupljiv
Dizajn novega ES je prava paša za oči. Spredaj ni več pretirano velike maske, temveč harmonična celota, ki se zgleduje po konceptu LF-ZL. Avto je zdaj dolg impresivnih 5140 mm, z medosno razdaljo 2950 mm – kar pomeni več prostora za vaše noge in ego. Poudarjeni boki, temna sijajna obroba vrat in prepoznavna LED svetila jasno sporočajo: “Ne vozim Toyote Camry, vozim nekaj boljšega.”
Notranjost: High-tech zen s pridihom bambusa
Znotraj kabine je ES vstopil v obdobje digitalne čistosti. 14-palčni infotainment zaslon kraljuje nad minimalistično armaturno ploščo, ki jo dopolnjuje 12,3-palčni zaslon za voznika. Gumbi? Le še za nostalgike. Med bolj eksotične opcije štejemo bambusovo oblogo (ja, prav ste prebrali), ambientalno osvetlitev in strop iz stekla, ki se zatemni na ukaz.
Zadaj se skriva pravi luksuzni salon: masirajoči sedeži, klimatska enota v naslonu za roke, celo nastavljiva naslonjala z oporo za noge (beri: mini otoman). Lexus zdaj ponuja tudi t.i. “Executive paket”, kjer se počutite kot japonski CEO na poti iz Tokia v Kyoto.
Pogonski sklopi: Bencin za tradicionaliste, elektrika za pionirje
Lexus zdaj ponuja dve osnovni izbiri:
Hibrid:
- ES 350h: 2,5-litrski motor z močjo 244 KM (182 kW), na voljo z AWD ali FWD, pospešek do 100 km/h v 7,8 sekunde. Teža: 1.935 kg (4.268 lbs).
- ES 300h: 2,0-litrski motor z močjo 194 KM (143 kW), zgolj FWD, bolj za evropske trge.
Elektrika:
- ES 350e (FWD): 221 KM (165 kW), pospešek do 100 km/h v 8,9 s, doseg do 483 km (300 milj, po EPA). Teža: 2.104 kg (4.640 lbs).
- ES 500e (AWD): 338 KM (252 kW), pospešek 5,9 s, doseg 379 km (po CLTC). Teža: 2.205 kg (4.861 lbs).
Oba modela uporabljata najnovejšo TNGA GA-K platformo in prvič vključujeta zadnje večvodilno vzmetenje, ki obljublja več vozne dinamike – čeprav se ES nikoli ni želel kosati z M5.
Vožnja in doživetje: Med oblaki, ne v ovinkih
Čeprav Lexus zdaj pogumno omenja “občutke pri vožnji” in celo “navdušujoče pospeševanje”, ES ostaja to, kar je vedno bil: avto, v katerem lahko preživite tri ure v prometu in se še vedno počutite, kot da ste prišli iz wellnessa. Tihi pogon, izjemna izolacija in masirajoči sedeži so še vedno glavni adut.
Zaradi vse večje konkurence med električnimi limuzinami (pozdravljeni, BMW i5 in Mercedes EQE) je Lexus končno vstopil v igro prihodnosti – vendar brez odpovedi svojemu DNK.
Zaključek: Ali je Lexus ES 2026 nova definicija udobnega luksuza?
Če iščete vznemirljiv avto, ki vas bo prilepil na sedež v ovinkih – pojdite drugam. Če pa želite plavati po cesti kot na meditativnem oblaku, obdanem z bambusom, tišino in zvoki Mark Levinson sistema – potem je novi Lexus ES popolna izbira.
Cene še niso znane, a glede na prejšnje generacije pričakujemo vstopno ceno okoli 47.000 USD za hibrida in okoli 60.000 USD za električnega ES 500e. Pomlad 2026 se zdi daleč, toda Lexus je jasno sporočil: prihodnost je tiha, udobna in elektrificirana – z bambusovim pridihom.
