لو أخبرك أحدهم قبل عقد من الزمن أن سيارة تويوتا كورولا ستبدو يومًا ما كسيارة فضاء فائقة التطور، لربما كنت ستُثير دهشتك. لكن ها نحن ذا - عام ٢٠٢٥ على الأبواب، وتويوتا جادةٌ بلا شك. تعرّف على سيارة تويوتا كورولا الاختبارية، سيارة تُمحي ذكريات الطراز القديم بنفس السهولة التي تُمحي بها المعتقدات حول ما يُمكن أن تكون عليه (وما ينبغي أن تكون عليه) كورولا.
سيارات
أحيانًا تأتي سيارة ليست مجرد آلة، بل تحفة فنية - وسيارة توتيم جي تي سوبر "فارينا" هي ذلك تمامًا. سيارة مصنوعة يدويًا تُخلّد العصر الذهبي للسيارات الإيطالية، مُحاطة بهيكل يحسده عليه حتى بينينفارينا نفسه.
كشفت تويوتا عن سيارة كورولا كروس هايبرد ناسو إيديشن الاختبارية في معرض سيما 2025، وهي سيارة هجينة سئمت من شوارع المدينة وانطلقت نحو جبل ناسو. والنتيجة؟ واجهة أرجوانية بارزة وأكثر جرأةً لسيارة تويوتا المدمجة الأكثر نجاحًا.
السيارات الصينية! المعركة الحقيقية في عالم السيارات بين المصنّعين التقليديين والصينيين لا تدور في أوروبا أو الولايات المتحدة، بل في الدول النامية. تُرسّخ الصين مكانتها تدريجيًا كلاعبٍ فعّال في أسواق أمريكا اللاتينية وأفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا، حيث يبحث المشترون عن خيارات تنقل بأسعار معقولة، لا عن الفخامة.
لطالما تربعت سيارة فولفو XC60 على عرش السيارات السويدية، فهي الطراز الأكثر مبيعًا لدى هذه العلامة التجارية، حيث تأسر القلوب بمزيجها من الأناقة والعملية. لكن المنافسة لا تزال مستمرة: فسيارات BMW X3، ومرسيدس GLC، وأودي Q5 تتميز بحداثة وحداثة لا مثيل لها. فهل ستحافظ سيارة XC60 المُحدثة، بمظهرها الجديد، ومقصورتها الداخلية المُحسّنة، ومحركها الهجين، على مكانتها؟ دعونا نتعمق في التفاصيل ونكتشف ما إذا كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السويدية لا تزال في سباق المنافسة، ولماذا لا تزال من سياراتي المفضلة.
بورش ماكان. كانت في السابق سيارة كروس أوفر بنزينية رائعة، حطمت الطرق بهدير محركها ذي الست أسطوانات، والآن - بزززز! - وحشًا كهربائيًا يتفوق على شقيقه الأحفوري في المبيعات هذا العام. وهذا ليس لأن محرك البنزين سيئ، بل لأنه طُرد من السوق في الاتحاد الأوروبي كما لو كان قرصًا مرنًا قديم الطراز. يبدو أن بيروقراطيي بروكسل قرروا: "بنزين؟ هذا للأجداد!" حسنًا، ستنتهي قريبًا سيارة ماكان البنزينية في بقية العالم أيضًا - ستتقاعد في عام ٢٠٢٦. بورشه تُحضّر بالفعل سيارة كروس أوفر جديدة بمحرك احتراق داخلي، لكن هذه السيارة ستحمل اسمًا مختلفًا وستبقينا ننتظر حتى عام ٢٠٢٨. حتى ذلك الحين، تنطلق السيارات الكهربائية من زوفنهاوزن، وبورشه ماكان GTS الجديدة هي الأروع على الإطلاق.
من قال إن سيارات الدفع الرباعي لا تجيد السباحة؟ عبرت سيارة جيتور زونغهينغ جي 700 الصينية نهر اليانغتسي العظيم في 22 دقيقة بفضل تقنيتها البرمائية، مُثبتةً للعالم أنها ليست مجرد جسم معدني على أربع عجلات.
جهّزوا مناديلكم يا مُحبي سيارات الدفع الرباعي، فقد كشفت تويوتا أخيرًا عن سيارتها الجديدة تويوتا لاند كروزر FJ موديل 2026 - سيارة الدفع الرباعي الصغيرة واللطيفة التي لطالما انتظرناها. ولكن... بالطبع، لن نحصل عليها. على الأقل ليس في أمريكا أو أوروبا، حيث من الواضح أن شغفنا بالطرق الوعرة كبير جدًا أو "فاخر" جدًا بالنسبة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
هل أنت مستعد لسباق بين الثلاجات وآلات القهوة؟ شاهد كيف تعاونت بورشه وسميج لابتكار مجموعة رائعة من أجهزة المطبخ التي سترغب بعرضها أكثر من مجرد جوائز!
فيراري SC40 هي أحدث سيارة فريدة من نوعها من مارانيلو، تجمع بين روح F40 الأسطورية والقلب الهجين العصري لسيارة 296 GTB. هل هي سيارة أم تحفة فنية؟ الإجابة: كلاهما، مع لمسة من السخرية والقوة الأصيلة.
كانت السيارات الألمانية تُعتبر في يوم من الأيام سيارةً لا تُضاهى. كانت مرسيدس-بنز، بنجمتها على غطاء محركها، مرادفةً للفخامة والدقة والإتقان الهندسي. لكن اليوم، وبينما تُكافح الصناعة في ظل المنافسة العالمية وارتفاع التكاليف والقرارات الاستراتيجية الخاطئة، يبدو أن عمالقة السيارات الألمانية ينزلقون على نفس المسار الذي سلكته نوكيا سابقًا - من ملوك السوق إلى مجرد هامش في كتب التاريخ. علامات السيارات الألمانية في حالة سقوط حرّ واضح. فهل من سبيل لإنقاذها؟
تخيّل سيارة موستانج لا تُصدر هديرًا قويًا فحسب، بل ترقص كالمتزلج على الجليد الذي اكتشف للتو الشحن التوربيني. تعاونت فورد مع شركة RTR Vehicles لابتكار موستانج EcoBoost RTR Package لعام 2026، وهي أول موستانج مصنعة خصيصًا للانجراف. إنها ليست مجرد سيارة، بل هي رسالة حب لعشاق الانجراف، مع قليل من السخرية وكثير من الفرح. استعدوا لرقصة حيث تكون الإطارات هي الضحية والبنزين هو صديقكم المفضل.











