Včasih je bil Volvo izbira univerzitetnih profesorjev geografije, ki so nosili pulije iz velurja in so jim bile v življenju pomembne le zmečkljive cone. Vožnja je bila varna, predvidljiva in – bodimo iskreni – popolnoma brez duše. Toda pozabite na to. Novi 2027 Volvo EX60 je nekaj povsem drugega. To je avtomobil, ki ga je sicer naredil varnostni manijak, a ga je očitno v roke dobil inženir, ki za vikende dirka z motorji. S 670 konjskimi močmi in tehnologijo, ki dejansko deluje, je to stroj, ki želi rešiti ugled električnih vozil. In morda mu bo celo uspelo.
FunkcijaIzvršni urednik
Pridružen26. julij, 2013
Člankov4.873
ČISTO narobe razumemo Elona Muska! Povprečen opazovalec, ki svoj svetovni nazor gradi med kričečimi naslovi rumenega tiska in "strokovnimi" debatami ob šanku, vidi Elona kot razvajenega otroka s preveč denarja. "Glej ga, kupil je Twitter, ker mu je bilo dolgčas," pravijo. "Naredil je tisti grdi avto, ker nima okusa." Če tako razmišljate, ste zgrešili bistvo. In to ne za malo, ampak za cel planet. Poglejmo - Elon Musk.
Povzetek G-SHOCK je pravkar predstavil svojo najnovejšo in najbolj ekstravagantno uro do sedaj – MRG-B2000KT-3A. Ta model, omejen na 800 kosov, združuje starodavno umetnost izdelave katan z moderno tehnologijo, vključuje ročno gravuro mojstra Kobayashija Masaa in celo prave smaragde. Cena? Vrtoglavih 8.000 dolarjev.
Vstop v svet električne mobilnosti je bil nekoč rezerviran za ekscentrične milijonarje in tehnološke navdušence, ki so uživali v vonju usnja in tišini. Danes? Danes za 39.990 evrov (oziroma subvencioniranih 34.000 evrov s subvencijo) dobite vstopnico v ta klub, a skozi zadnja vrata. To je nova Tesla Model Y Standard RWD. Avtomobil, ki je izgubil nekaj blišča, da bi postal »ljudski«, a je pri tem postal morda najbolj iskren izdelek Elona Muska. Je to le Tesla Semi v preobleki osebnega vozila, pripravljena na 400.000 kilometrov trpljenja, ali genijalna poteza?. Pripnite se, ker bomo preverili, ali je mogoče uživati v avtomobilu, ki na armaturni plošči nosi kavbojke.
Priznajmo si, kampiranje je v teoriji romantično. V praksi pa to pogosto pomeni spanje na korenini, boj s komarji, ki imajo apetit vampirjev, in vonj po vlažnem psu. A potem je tu Airstream. To ni kampiranje. To je kopenski ekvivalent letenja s zasebnim letalom. In njihov novi model, Airstream World Traveler 2026, je pravkar rešil največjo težavo ameriških prikolic – niso več debele.
Pozabite na vse, kar veste o šoli. Pozabite na zvonec, ki brutalno prekine misel, pozabite na sedenje v vrstah kot v tovarni iz 19. stoletja in predvsem – pozabite na učenje podatkov na pamet. V dobi, ko ima vaš telefon dostop do celotnega človeškega znanja v treh milisekundah, je klasična šola postala kot faks naprava v času interneta. Deluje, a nihče točno ne ve, zakaj jo še uporabljamo. Elon Musk je s projektom Ad Astra ("K zvezdam") pokazal, kakšen bi moral biti "operacijski sistem" za otroke prihodnosti.
Hamilton je pravkar osvežil svojo kultno linijo Hamilton Intra-Matic Chronograph H s tremi novimi barvami – Hunter Green, Warm Brown in Matte Blue. Z ročnim navijanjem, dvema paščka v škatli in ceno, ki ne zahteva hipoteke, so to kronografi, ki vračajo romantiko 60. let nazaj na vaša zapestja.
Ford očitno ni prejel dopisa o koncu sveta, saj so pravkar predstavili avtomobil, ki bencin ne le pije, ampak ga golta z zlobnim nasmeškom. Ford Mustang Dark Horse SC je tu, da zapolni vrzel med "navadnim" Mustangom in tistim, ki stane toliko kot hiša.
Priznajmo si, počitniške prikolice so bile od nekdaj avtomobilistični ekvivalent tistega sorodnika, ki ga morate povabiti na poroko, a potihoma upate, da bo zbolel. So počasne, nerodne, bele škatle, ki na avtocesti povzročajo zastoje in so videti, kot da so bile nazadnje oblikovane leta 1978. Toda Honda, podjetje, ki nam je dalo najboljše kosilnice, motorje F1 in tisti čudaški zložljivi skuter Motocompacto, se je odločila, da je dovolj. Predstavili so Hondo Base Station. In veste kaj? Prvič v življenju si želim pripeti prikolico na kljuko.
Vaš dragoceni logotip in tista opevana 'zgodba znamke', v katero ste zmetali tisoče evrov, da bi se počutili pomembne? Imam slabo novico. Čez pet let bosta vredna točno nič. Ko bo umetna inteligenca začela kupovati namesto ljudi, ne bo iskala vaše drage reklame v najboljšem terminu na televiziji. Gledala bo samo surove podatke. In če vas algoritem ne vidi, ste poslovno mrtvi. To je zaton blagovnih znamk - ki ga bo povzročil AI algoritem.
Ste se kdaj zbudili z neustavljivo željo, da bi z avtomobilom preleteli peščeno sipino, a ste se nato spomnili, da morate plačati elektriko in da vaš bančni račun ne prenese napisa "Raptor"? Poznam ta občutek. Svet terenskih vozil je postal kot visoka moda – vsi nosijo pohodne čevlje, a le redki dejansko stopijo v blato. A Ford, ta stari ameriški gigant, ki nam je dal Mustanga in svobodo gibanja, ima rešitev. Imenuje se 2027 Ford Bronco RTR. In ne, to ni le še en paket nalepk. To je resna stvar.
V svetu, kjer so avtomobili postali tihi kot knjižnice in sterilni kot operacijske sobe, je Nissan pravkar vrgel opeko skozi okno "trajnostnega razvoja". Mislili smo, da je bitka izgubljena. Mislili smo, da bo oznaka Nismo postala le še ena nalepka na električnem križancu. Motili smo se. Prihaja 2027 Nissan Fairlady Z Nismo in prinaša tisto, za kar smo novinarji in navdušenci moledovali, odkar je ta generacija zapeljala na cesto – ročni menjalnik. Da, prav ste prebrali. To ni le avto; to je protestno pismo na kolesih.











