Švedi so na avtomobilskem salonu v Ženevi razkrili hiper avtomobil Koenigsegg Regera, ki iz vrste superšportnikov izstopa tako glede zmogljivosti, pogona, kot tudi s ceno. Pri razvoju smo sodelovali tudi Slovenci, saj je za ultimativni izpuh poskrbel Akrapovič. Pod črto Regera zmore 1.822 KM in hitrosti preko 400 km/h, pospešek do stotice pa naj bi trajal približno toliko kot rabimo, da pomežiknemo.
Avtomobili
Bentley je na največjem spomladanskem avtomobilskem dogodku v Ženevi poskrbel, da so se ljubiteljem te renomirane znamke pocedile sline. Razkril je namreč študijo nove generacije GT kupeja, ki je sicer še v študijski fazi, ampak naj bi bil, tako kot datum lansiranja, že zelo blizu serijske proizvodnje. Kdaj naj bi to bilo še vedno ostaja zavito v tančico skrivnostnosti, se pa veliko govori o pogonu, ki naj bi bil prvič v zgodovini znamke, hibridni.
Kia je na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila svoj koncept Sportspace še v mesu in krvi. Gre za športno orientirano limuzino, ki je ustvarjena za dolge vožnje in izlete za vikend. Nudi namreč obilico udobja, hitro in nestresno potovanje, vse skupaj pa je zapakirano v privlačno obliko, ki bo voznike in potnike v drugih avtomobilih delala ljubosumne že čez leto in pol, ko bo zavila iz tovarn.
Lamborgini je za svoj najnovejši model Aventador LP 750-4 obudil ime SuperVeloce, ki sicer pripada seriji vozil, ki potiskajo meje mogočega. V tem oziru si Aventador LP 750-4 povsem zasluži ta ''čin''. Je namreč najhitrejši Lamborghini, ki je kdajkoli zapelja iz tovarne tega italijanskega proizvajalca športnih avtomobilov, ki pa ima ob najzmogljivejšem motorju (naravno polnjeni 6.5-litrski V12) še kopico drugih presežnikov.
Novi Volkswagen Passat (2015) kot model srednjega razreda pri nas ne potrebuje konkretne predstavitve, saj ga večina Slovencev zelo dobro pozna. Tudi zaradi tega, ker je v sedmih generacijah prepričal že zelo veliko zadovoljnih kupcev, zadnji model pa še danes pomeni konkretno limuzino in karavana D-segmenta. Osma generacija Passata je bila tako pred težko nalogo zapolniti velike čevlje predhodnika.
Po mesecih igranja skrivalnic je Honda dan pred premiero na Palexpu predstavila končni izgled njihove cestne rakete civica Type-R. Ta v marsičem postavlja nove standarde v segmentu malih športnikov, prvič pri tem modelu pa smo priča turbinskemu polnjenju, ki da 2,0-litrskemu bencincu dodatnih kril in kar 228 kW ali 310 KM. S takšnim pedigrejem pa je civic trenutno najhitrejši "hot hatch" v segmentu, če izvzamemo na Ženevi še študijskega focusa RS.
Vsi zagotovo poznate formulo 1 v kateri je Mercedes-Benz aktiven že vrsto let. Manj znano pa je prav tako tekmovanje združenja FIA imenovano GT3, za boj v katerem kaže apetite tudi znamka s trikrako zvezdo na nosu. Kasneje naj bi dirkalniku sledila tudi civilna različica, ki naj bi z okoli 600 iskrivimi vranci pod pokrovom iz "hlač izprašil" porscheja 911 GT3.
Za ljubitelje avtomobilov so prvi dnevi marca vselej razburljivi saj se takrat začne eden najbolj pomembnih dogodkov v avto industriji - Mednarodni avtosalon v Ženevi (mednarodna avtomobilistična razstava). Letošnji avtosalon nosi zaporedno številko 85 v 110 letni zgodovini in navdušuje s predstavitvami vizionarskih vozil prihodnosti in novih modelov, ki bodo na ceste zapeljali v prihodnjih mesecih. Za vas smo pregledali nekatere pomembne novosti.
Volkswagen bo v Ženevi razkrili terensko navdahnjenega passata alltrack, ki bo dobil pričakovano terensko zabelo, večji odmik od tal in vedno serijski 4motion pogon. Kupci pa bodo imeli na izbiro dva bencinska TSI in tri dizelske 2.0 TDI motorje in DSG avtomatiko. V salonih volkswagen passat alltrack lahko pričakujemo meseca septembra.
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Opel Corsa je eden najuspešnejših mestnih avtomobilov vseh časov, saj je na cestah prisoten že več kot 30 let. Nova generacija corse dokazuje, da starih in uspešnih receptov ni smiselno pretirano spreminjati. S temeljito prenovo je zopet ujela korak s tekmeci in jih v nekaterih segmentih celo prehitela. Na testu smo gostili tisto najbolj zanimivo s tri valjnim 1.0 ecotec turbo motorjem, ki je enostavno povedano - navdušujoč.
Hyundai bo čez nekaj dni na naše ceste zapeljal nekoliko osveženega, a izjemno zanimivega hyundai i30, ki je v tej generaciji luč ugledal leta 2012. Po treh letih so se oblikovalci in inženirji odločili, da je čas za rahle lepotne popravke.