2024 Honda Prologue EV je prvi poizkus Honde, da resno nastopi v segmentu električnih avtomobilov z družinskim ternecem s 400 kilometri realnega dosega in 85 kWh baterijo - uradno 482,8 km (300 milj) po WLTP. Ste kdaj pomislili, da bi Honda, znamka, ki je že od poznih 90-ih let prejšnjega stoletja izdelovala hibridne avtomobile, potrebovala toliko časa, da bi se popolnoma elektrificirala? No, bolje pozno kot nikoli! Predstavljamo vam Hondin prvi resni poskus električnega vozila - Prologue za leto 2024. In če mislite, da je to le še en električni avto, se pripravite na presenečenje! gre za zanimivo dober prvi poizkus tega proizvajalca, ki je vedno delal odlične avtomobile.
Honda Prologue, ki bo na voljo naslednje leto, je križanec velikosti Honda Passporta s ciljnim dosegom 482,8 km (300 milj). Poganja ga baterija z zmogljivostjo 85,0 kilovatnih ur, kar naj bi najučinkovitejšim različicam Prologa omogočilo doseg 482,8 k milj. Na voljo bo v eno – in dvo-motornih različicah. Torej tudi s 4×4 pogonom. Različica z vsem pogonom na kolesa se ponaša z močjo 288 konjskih moči (214 kW) in navorom 333 funtov (451 Nm). Kar sen nam zdi sladka tokčka in ravno prav za tovrsten avtomobil.
2024 Honda Prologue EV: Dizajn, ki se pogovarja s prihodnostjo!
Sodoben dizajn z neo-robustnim slogom? Zveni kot naslov za znanstvenofantastični film, kajne? Ekipa oblikovalcev v Hondinem oblikovalskem studiu v Los Angelesu je očitno preživela preveč časa v virtualni resničnosti (VR), saj so ustvarili dizajn, ki je tako “neo-robusten”. Morda so mislili, da bo Prologue vozil po postapokaliptičnih cestah? Kljub temu je avto nizek, širok in ima elegantno silhueto. In če ste mislili, da so 21-palčna kolesa pretiravanje, se spomnite, da je to največje kolo, ki so ga kdaj ponudili na Hondi. Morda je idealno za tiste, ki želijo dominirati v prometnih zamaških?
Foto: Honda Honda je postavila visoko letvico s svojimi rešitvami za polnjenje Prologa. Od domačih polnilnic do mreže hitrih polnilnic po vsej Severni Ameriki, je polnjenje zdaj lažje kot naročanje kave za pot!
2024 Honda Prologue EV je tako prostoren, da bi lahko notri priredili manjšo zabavo. Z najdaljšo medosno razdaljo v svojem razredu (309,6 cm) je ta SUV postavljen ob bok Passportu. In če ste mislili, da je CR-V velik, je Prologue za 20,3 cm daljši in 12,7 cm širši. Morda je to Hondin način, da reče: “Poglejte me, rastem!”
Inženirji so se potrudili, da bi Prologue bil aerodinamičen, verjetno zato, da bi lahko hitreje prispel do najbližje kavarnice in se pohvalil z novim dizajnom. Tudi dizajn koles in zadevnega spojlerja je bil skrbno načrtovan, da bi zmanjšal zračni upor. Morda je to Hondin način, da reče: “Vemo, kako deluje zračna dinamika!”
Da bi še poudarili svojo zavezanost električnim vozilom, je Prologue dobil novo zasnovano značko z imenom Honda v stilizirani pisavi. Plus, da ne bi bili preveč skromni, so dodali še oznako e: series. In če vam to ni dovolj, je na voljo v sedmih barvah, vključno z barvo North Shore Pearl, ki je navdihnjena z naravno lepoto ob jezeru Tahoe v Kaliforniji. Ker zakaj bi se odločili za običajno belo, ko pa lahko imate barvo, ki zveni kot dragi parfum?
2024 Honda Prologue EV: Notranjost kot Apple trgovina
Prologue ni le avto, je kot pametni telefon na štirih kolesih. Njegova notranjost je tako športna in moderna, da boste morda mislili, da ste vstopili v najnovejši Apple Store. Z velikimi gumbi in stikali, ki so očitno zasnovani za tiste med nami, ki so vedno izgubili daljinski upravljalnik v kavču.
Foto: Honda
Ampak počakajte, to še ni vse! Prologue se ponaša z infotainment sistemom, ki je tako velik, da boste morda potrebovali zemljevid, da ga boste našli. In če ste mislili, da je 11-palčni zaslon impresiven, počakajte, da vidite, kako se prilega v notranjost, ki je tako prostrana, da bi lahko v njej gostili manjšo zabavo.
In če ste kdaj želeli, da bi vaš avto imel prostor za dva telefona, ker je eden očitno premalo, Prologue je tukaj z rešitvijo. Ne samo, da ima prostor za dva telefona, ima tudi prostor za steklenico vode velikosti 946 ml. Ker, kdo ne potrebuje toliko hidracije med vožnjo?
