Pravijo, da je človeška narava nepredvidljiva, pri povprečnem evropskem vozniku meji vse skupaj že na pravo komedijo absurda. Na bencinskih servisih ob pogledu na digitalne številčnice točimo grenke solze, na družbenih omrežjih bentimo nad draginjo in geopolitiko, nato pa povsem mirno odkorakamo v najbližji avtomobilski salon in podpisujemo pogodbe za nov avtomobil. Logika? Nikakršna. Statistika? Osupljiva.
Uradne številke za Evropsko unijo namreč kažejo, da so se registracije novih vozil od začetka leta povečale za 5,3 odstotka. Prav vsi letošnji meseci so beležili pozitivne prodajne rezultate v primerjavi z enakim obdobjem lani. Namesto da bi vozniki ob naraščajočih cenah energije in vsesplošni negotovosti svoje stare pločevinaste prijatelje vozili do bridkega konca, se je zgodil ravno nasprotni scenarij: evropski trg doživlja živahno menjavo generacij.
Kabel namesto ročke: zgodovinski preobrat v poletnih mesecih
Glavni motor te prodajne rasti niso več nostalgični bencinski motorji, temveč elektrificirani pogonski sklopi. Poletje je postreglo s pravcatim rekordom, ki ga še pred nekaj leti ne bi napovedal niti največji tehnološki optimist. Samo v avgustu so kupci po vsej Evropi razgrabili 243 tisoč novih povsem električnih avtomobilov, kar pomeni izjemno 52-odstotno rast v primerjavi z lanskim avgustom.
Če k tej impresivni številki dodamo še 94 tisoč priključnih hibridov, pridemo do prelomnega rezultata: avgusta je skupni tržni delež vozil, ki se napajajo prek kabla, dosegel rekordnih 40 odstotkov. Štirje od desetih na novo registriranih avtomobilov so torej potrebovali vtičnico. Vozniki se očitno ne odločajo za baterije zaradi nenadne ljubezni do političnih manifestov, temveč iz surove pragmatike. Ko liter goriva preseže mejo sprejemljivega, postane matematika domačega ali nočnega polnjenja preprosto preveč privlačna, da bi jo spregledali.
Evropski trg razrezan na natančne tretjine
Avgust je v avtomobilskem svetu seveda specifičen mesec z manjšim skupnim volumnom, a celoletni pogled potrjuje tektonske premike. V obdobju od januarja do konca avgusta imajo baterijska električna vozila 23-odstotni tržni delež, priključni hibridi pa obvladujejo 10 odstotkov. To pomeni preprosto dejstvo: eden izmed vsakih treh prodanih novih avtomobilov v Evropi se polni s kablom.
