Oznaka

Avtomobilski trg

73 objav

Pariški salon 2026: Francozi so priredili zabavo desetletja, Kitajci so prišli po krono, BMW pa ni prišel niti na kavo
Mobilnost13. oktober 2026

Pariški salon 2026: Francozi so priredili zabavo desetletja, Kitajci so prišli po krono, BMW pa ni prišel niti na kavo

Pariz je od nekdaj slovel po visoki modi, rogljičkih in revolucijah. Letos pod žarometi Porte de Versailles diši po vseh treh hkrati. Spaček se vrača za 15.000 evrov, kitajski superšportnik stotico odkljuka pod dvema sekundama, Mercedes se je po letih vrnil, BMW pa je v juliju tiho odpovedal stojnico. Kaj se v resnici dogaja z evropsko avtomobilsko industrijo?.

Jan Macarol · 8 min branja

Prvič v zgodovini: Plug-in hibridi prodajno prekašajo dizelske avtomobile v Evropi
Mobilnost25. november 2025

Prvič v zgodovini: Plug-in hibridi prodajno prekašajo dizelske avtomobile v Evropi

Evropski avtomobilski trg je letos doživel simbolni, skoraj zgodovinski premik: priključni hibridi (PHEV) so prvič prehiteli dizelske motorje. Če je bil dizel še pred desetletjem tako rekoč nedotakljiv, danes zaseda komaj četrto mesto in se zdi, kot da pospešeno polzi proti obrobju avtomobilskega sveta. V prvih desetih mesecih leta 2025 je tržni delež dizla padel na komaj 8 odstotkov, medtem ko PHEV – Plug-in hibridi že dosegajo 9,4 odstotka in samozavestno prevzemajo njegovo

Jan Macarol · 3 min branja

Cene evropskih električnih avtomobilov: Koliko morajo pasti cene domačih električnih avtomobilov, da Evropa ne bo več za Kitajsko?
Mobilnost17. november 2025

Cene evropskih električnih avtomobilov: Koliko morajo pasti cene domačih električnih avtomobilov, da Evropa ne bo več za Kitajsko?

Ste kdaj pomislili, da bo Kitajska, dežela poceni elektronike in vprašljivega dizajna, postala kraljica električnih avtomobilov? No, dobrodošli v letu 2025, kjer kitajski električni avtomobili niso več smešna alternativa, ampak brutalna realnost, ki evropskim proizvajalcem krade spanec. Torej – cene evropskih električnih avtomobilov, ki bi pritegnile kupce.

Jan Macarol · 7 min branja

Volkswagen ID.7 Limited 2026 – ko električna eleganca naredi nenaden korak proti klasiki
Mobilnost14. november 2025

Volkswagen ID.7 Limited 2026 – ko električna eleganca naredi nenaden korak proti klasiki

Volkswagen ID.7 je bil v svojem izvirnem bistvu zamišljen kot futuristična električna admiralska ladja. Elegantna, drzna, napredna. Toda fotografije modela za leto 2026, ki je prišel na dan prek slovenskih trgovcev in konfiguratorjev, razkrivajo nepričakovano drugačno zgodbo. Prikazujejo vozilo, ki ni nujno klasičen »facelift«, temveč cenovno optimizirano različico ID.7 Limited, ki s svojo bolj konservativno obliko preseneča – in celo zmede.

Jan Macarol · 3 min branja

Luksuzna hierarhija kitajskih avtomobilskih znamk v Evropi 2025: kdo je res premium, kdo near-premium in kdo “smart value”
Mobilnost3. november 2025

Luksuzna hierarhija kitajskih avtomobilskih znamk v Evropi 2025: kdo je res premium, kdo near-premium in kdo “smart value”

Kitajske znamke niso več eksotika. Aprila 2025 je BYD prvič prehitel Teslo v registracijah BEV v Evropi, EU pa medtem pritiska z dajatvami na uvožene kitajske električne avtomobile. V tem kontekstu razporedim kitajske znamke v štiri jasne sloje (premium, near-premium, mainstream, value) in vsako utemeljim s tehnologijo (baterije/polnjenje/ADAS), varnostjo (Euro NCAP), cenami, prisotnostjo mreže in evropskimi partnerstvi. Torej – Luksuzna hierarhija kitajskih avtomobilskih zna

Jan Macarol · 9 min branja

Kolumna: COTY – Car of the Year 2026 – ko se zdrava pamet žirantov pelje na zadnjem sedežu
Mobilnost2. november 2025

Kolumna: COTY – Car of the Year 2026 – ko se zdrava pamet žirantov pelje na zadnjem sedežu

Vsako leto komaj čakam tisti trenutek, ko razglasijo finaliste za COTY – Car of the Year 2026. To je najboljši približek avtomobilski Evroviziji – poln napetosti, napihnjenih egov ter bleščečih PowerPointov, tabel in seznamov. A letošnji izbor finalistov? Ta me je resnično sezul. Zato sem sklenil, da moram zapisati nekaj grobih vrstic. Po Macarolovo. Brez dlake na jeziku in brez rožnatih očal. Ker pač lahko imam svoje lastno mnenje.

Jan Macarol · 16 min branja

Kitajci so našli formulo uspeha: Kitajski avtomobili prevzemajo trge v Aziji, Afriki in Južni Ameriki
Mobilnost25. oktober 2025

Kitajci so našli formulo uspeha: Kitajski avtomobili prevzemajo trge v Aziji, Afriki in Južni Ameriki

Kitajski avtomobili ! Prava avtomobilska bitka med tradicionalnimi in kitajskimi proizvajalci se ne odvija v Evropi ali ZDA, temveč v državah v razvoju. Kitajska se postopoma uveljavlja kot resen igralec na trgih Latinske Amerike, Afrike, Srednjega vzhoda, Srednje Azije in jugovzhodne Azije – tam, kjer kupci iščejo dostopno mobilnost, ne pa prestiža.

Jan Macarol · 5 min branja

Nemške avtomobilske znamke gredo po poti Nokie: Zakaj Mercedes in VW ne bosta videla 2035?
Mobilnost19. oktober 2025

Nemške avtomobilske znamke gredo po poti Nokie: Zakaj Mercedes in VW ne bosta videla 2035?

Včasih so nemški avtomobili veljali za nedotakljive. Mercedes-Benz, s svojo zvezdo na pokrovu motorja, je bil sinonim za prestiž, natančnost in inženirsko popolnost. A danes, ko se industrija bori z globalno konkurenco, visokimi stroški in zgrešenimi strateškimi odločitvami, se zdi, da nemški avtomobilski titani drsijo po poti, ki jo je nekoč prehodila Nokia – od kralja trga do zgolj opombe v zgodovinskih knjigah. Avtomobilske znamke iz Nemčije so v jasnem prostem padcu. Jih

Jan Macarol · 6 min branja

Kolumna: Tesla in čustvena praznina – ko racionalnost ubije željo in uniči blagovno znamko! Je ta poteza siguren zaton Tesle?
Mobilnost15. oktober 2025

Kolumna: Tesla in čustvena praznina – ko racionalnost ubije željo in uniči blagovno znamko! Je ta poteza siguren zaton Tesle?

Tesla je s svojim novim modelom Y Standard storila nekaj, kar bi vsak poslovni svetovalec označil za racionalno odločitev. Poenostavila je ponudbo, zmanjšala kompleksnost proizvodnje in razširila dostopnost svoje najbolj prodajane električne ikone. Osnovni model Standard Y zdaj stane 39.900 evrov, naslednja stopnja – Long Range Premium – pa 49.900. Z enim zamahom so iz ponudbe izginile vmesne različice okoli 44.900 evrov, ki so ponujale manjšo baterijo, a premium opremo.

Jan Macarol · 3 min branja

Koliko stane BMW iX3 Neue Klasse + to so cene BMW iX3 Neue Klasse – in zakaj ga lahko pokoplje lastna cenovna strategija
Mobilnost6. september 2025

Koliko stane BMW iX3 Neue Klasse + to so cene BMW iX3 Neue Klasse – in zakaj ga lahko pokoplje lastna cenovna strategija

BMW se je s predstavitvijo iX3 Neue Klasse postavil v središče električne renesanse. Avto je vse, kar pričakuješ od bavarskega premiuma: tehnološko izbrušen, oblikovno samozavesten in z dosegom, ki bo mnogim kupcem prvič dal občutek, da je električna prihodnost resnično uporabna. Do 800 kilometrov (WLTP), 400-kilovatno polnjenje, futuristična notranjost z 43-palčnim projekcijskim zaslonom čez celotno vetrobransko steklo – na papirju iX3 vstopa kot električni “game changer”. T

Jan Macarol · 4 min branja

Xiaomi avtomobili gredo na zahod: Kitajski tehnološki velikan bo do leta 2027 zavzel Evropo z električnimi avtomobili
Mobilnost20. avgust 2025

Xiaomi avtomobili gredo na zahod: Kitajski tehnološki velikan bo do leta 2027 zavzel Evropo z električnimi avtomobili

Xiaomi avtomobili?! Kaj dobimo, ko tehnološki gigant, znan po pametnih telefonih, začne izdelovati avtomobile? Xiaomi SU7 – električni super-sedan, ki je v domači Kitajski ustvaril pravo malo norijo. Tako dobro zasnovan, da je celo šef Forda obnemel od navdušenja (in to brez programske posodobitve čustev). Povpraševanje? Še vedno tako vroče, da bi ga lahko prodajali z gasilnim aparatom.

Jan Macarol · 3 min branja

Ali so lastniki električnih vozil pametnejši? Znanstvene raziskave o profilu kupcev EV proti ICE
Mobilnost22. julij 2025

Ali so lastniki električnih vozil pametnejši? Znanstvene raziskave o profilu kupcev EV proti ICE

Ste kdaj razmišljali, kdo v resnici sedi za volanom električnega avtomobila? Raziskave razkrivajo presenetljive številke: kar 77 % lastnikov EV ima univerzitetno diplomo, v splošni populaciji pa je takšnih le 28 %. Njihov letni dohodek pogosto presega 100.000 dolarjev, za nameček pa so tudi dvakrat bolj tehnološko ozaveščeni od voznikov klasičnih avtomobilov. Je vožnja električnega avta torej dokaz inteligence, ali le elitistični trend sodobnih snobov? Ali so lastniki elektri

Jan Macarol · 7 min branja

Bizarni prodajni rekord: Američani so (spet) znoreli za GMC Hummer– tokrat v električni izvedbi! Prehiteva celo Ford F-150
Mobilnost2. julij 2025

Bizarni prodajni rekord: Američani so (spet) znoreli za GMC Hummer– tokrat v električni izvedbi! Prehiteva celo Ford F-150

Električna vojna med ameriškimi avtomobilskimi giganti je v polnem zagonu, zapletov in dramatičnih preobratov pa več kot v povprečni Netflixovi seriji. General Motors je s svojim električnim Hummerjem očitno zadel v polno in sedaj diha za ovratnik Fordovemu slavnemu modelu F-150 Lightning, ki se spopada s padcem prodaje. Medtem politiki mešajo štrene s kontroverznimi potezami, kupci ugibajo, ali se bodo vrnili k starim dobrim V8 motorjem, Južnokorejci pa začuda tudi ne najdej

Jan Macarol · 4 min branja