Mazda Iconic SP je obudila duha rotacijskega motorja, ki je nazadnje navduševal leta 2012. Toda tokrat v vlogi, ki jo je malokdo pričakoval. Je to vizija za novo generacijo Mazda Miata. V tem atraktivnem konceptu rotacijski motor, a ne poganja koles, temveč služi kot generator za polnjenje baterije neznanege kapacitete. Električna energija se nato prenaša na neopredeljen elektromotorski sklop, ki navdušuje z močjo 365 konjskih moči (271 kW).
Foto: Mazda
Foto: Mazda
Izpostaviti velja vsestranskost tega rotacijskega motorja, saj lahko deluje na različna goriva, vključno z vodikom in obnovljivimi gorivi. Tudi polnjenje baterije je preprosto, saj je mogoče Iconic SP priključiti na domačo električno vtičnico. Kar bi pričakovali tudi od prihodnje Mazda Miata.S svojimi dimenzijami 418 cm v dolžino, 210 cm v širino in 115 cm v višino, je Iconic SP nekoliko večji od trenutnega modela MX-5 – oziorma Mazda Miata in hkrati mnogim predstavlja vizijo prihodnosti prav tega modela, a hkrati 10 cm krajši od modela RX-7 iz leta 1995. Tehtnica se ustavi pri 1.450 kilogramih (3.197 funtov), kar pomeni, da je za približno 180 kg težji od RX-7 in kar za 360 kg težji od modela Miata. Toda, v primerjavi s 1.516 kg (3.342 funtov) težkim Toyota Supra ali 1.595 kg (3.519 funtov) težkim Nissan Z, Iconic SP še vedno ostaja v zmernem razredu teže.
Foto: Mazda
Mazdina zgodovina je vedno bila bogata z inovacijami, zlasti na področju rotacijskih motorjev. Iconic SP nadaljuje to tradicijo in ponuja vznemirljiv vpogled v Mazdino prihodnost, kjer se preteklost sreča s sedanjostjo in napoveduje električno prihodnost.Mazda Iconic SP je tako več kot le avto; je simbol Mazdine zaveze inovacijam in hkrati poklon preteklim generacijam športnih avtomobilov, ki so zaznamovali avtomobilski svet. Bo to nova Mazda Miata?!
