Lexus NX je zrasel. Novi model prinaša več kot 100 kilometrov električnega dosega, hitro DC polnjenje ter kabino, ki diši po popolnem luksuzu. Priljubljeni japonski premijski SUV zopet dokazuje, da je mogoče združiti vrhunsko hibridno tehnologijo, športno eleganco in popoln mir na vsaki vožnji.
Dizajnerska osvežitev: Zbogom, poceni krom!
Če ste mislili, da so osvežitve na sredini življenjskega cikla le izgovor za nove plastične obrobe in tri nove gumbe, vas Lexus NX prijetno preseneča. Japonski inženirji so se namreč odločili za resno evolucijo. Zunanja podoba zadržuje svojo prepoznavno klesano silhueto, a se znebi vsega nepotrebnega kiča. Svetleči krom je uradno preteklost. Namesto tega dobimo elegantne temne poudarke, ki avtomobilu dajejo precej bolj odrasel, odločen in športen videz.
Foto: Lexus
Na sprednjem delu kraljuje nova brezokvirna vretenasta maska, ki se tekoče zliva s karoserijo in je oblikovana z izjemno aerodinamično natančnostjo. Spremljajo jo povsem nove "all-weather" luči za vse vremenske razmere, ki standardno vključujejo prilagodljivi sistem dolgih luči (AHS), luči za zavijanje in pranje žarometov. Na zadku vas pozdravi nova svetlobna letev z ponavljajočim se motivom črke L in osrednjim osvetljenim napisom Lexus.
Za tiste, ki si želite še več dinamičnega značaja, je tu različica F SPORT z elementi v sijajni klavirsko črni barvi, novimi lahkimi 20-palčnimi platišči ter strupeno rdečimi zavornimi čeljustmi. Paleto dopolnjujejo tudi sveži karoserijski odtenki, med katerimi izstopata elegantna zelenkasta Sonic Tellus in ekskluzivna siva Titanium Carbide Grey.
Foto: Lexus
Kabina kot wellness salon: Čutna izkušnja Sensory Concierge
V notranjosti se zgodba o japonski perfekciji nadaljuje. Arhitektura armaturne plošče črpa navdih pri novem modelu ES in luksuznem trivrstnem SUV-ju TZ. Vse je podrejeno vozniku – močna vodoravna linija ustvarja občutek odprtosti, medtem ko sta nov 12,3-palčni digitalni merilnik in 14-palčni zaslon na dotik nameščena v isti vizualni ravnini. To pomeni manj odvrnjene pozornosti s ceste in bistveno manj utrujajočo vožnjo.
Foto: Lexus
Toda pravi dragulj kabine je sistem Sensory Concierge, razvit v sodelovanju s prestižno dišavno hišo Givaudan. Ta sistem sinhronizira ambientalno osvetlitev (ki ponuja kar 50 različnih barvnih odtenkov), klimatsko napravo, glasbo, ogrevanje sedežev in posebne vgrajene dišave. Vse to lahko prilagodite svojemu trenutnemu razpoloženju z načini, kot so Inspire, Radiance in Revitalise.
»Raje kot da bi igrali na varno in se zadovoljili z 'dovolj dobrim', smo si zadali izziv raziskati nove možnosti,« razlaga glavni inženir Kunihiko Endo.
Trajnost pri Lexusu ne pomeni dolgočasja: pri opremah Business in Executive so uporabili material Forged Bamboo, ki vsebuje 55 % bioloških materialov. Ker so vzorci bambusovih vlaken naravno edinstveni, na svetu ne bosta obstajala dva povsem enaka avtomobila.
Foto: Lexus
Pogonski sklopi: Šesta generacija hibridov brez kompromisov
Pod pločevino se skriva najnovejša, šesta generacija Lexusove hibridne tehnologije. Glavna zvezda je priključni hibrid NX 450h+, ki prinaša resnične praktične izboljšave. Kapaciteta nove litij-ionske baterije se je povečala za 30 % – z 18 kWh na 23 kWh –, kar omogoča električni doseg, ki zdaj presega impresivnih 100 km (62 miles).
Sistemska moč znaša 226 kW (307 KM / 303 hp), kar zadošča za pospešek od 0 do 100 km/h (0–62 mph) v hitrih 6,1 sekunde. Končna hitrost znaša 200 km/h (124 mph). Največja novost pa je standardno DC hitro polnjenje, ki napolni baterijo od 10 do 80 % v zgolj 30 minutah. Poleg tega boste v kabini našli 1.500 W AC električno vtičnico, kar pomeni, da lahko avtomobil uporabite kot mobilen vir energije na terenu.
Za privržence klasične hibridne vožnje brez kablov je tu samopolnilni hibrid NX 350h. Zmogljivost sistema ostaja pri prijetnih 146 kW (199 KM / 196 hp), vendar je litij-ionska baterija zdaj znatno lažja – njena masa se je zmanjšala s 32,7 kg (72,1 lbs) na zgolj 23,5 kg (51,8 lbs). Oba modela ponujata tudi zanesljivo vlečno zmogljivost, saj lahko povlečeta prikolico z maso do 1.500 kg (3.307 lbs). Z uporabo napredne SiC (silicijev karbid) polprevodniške tehnologije in združene enote eAxle je težišče vozila nižje, odzivnost večja, izpusti CO2 pa po pričakovanjih najboljši v svojem razredu ter pripravljeni na standard Euro 7.
Foto: Lexus
Lexus z novim modelom NX znova dokazuje, zakaj ostaja en izmed najbolj zaželenih premijskih SUV-jev na trgu. Namesto drastičnih in tveganih oblikovnih eksperimentov so japonski inženirji natančno izbrusili prav vsak detajl – od izjemno tihega električnega dosega do ambientalne izkušnje, ki spominja na privatni wellness salon na kolesih. Zmožnost hitrega DC polnjenja in več kot 100 kilometrov vožnje na elektriko pri modelu NX 450h+ praktično odpravljata potrebo po bencinu med vsakodnevnimi mestnimi potmi, medtem ko izboljšana togost karoserije in nadgrajeno podvozje zagotavljata tisti prepoznavni občutek popolne vodljivosti. Prodaja v Evropi se s prednaročili začne jeseni 2026, prvi avtomobili pa bodo na ceste zapeljali zgodaj spomladi 2027. Čeprav bodo uradne cene razkrite bližje začetku prodaje, bo novi NX glede na vse tehnološke nadgradnje ostal izjemno močan in premišljen tekmec v svojem razredu, ki bo nemški konkurenci znova dal pošteno vetra.
Galerija
Ekskluzivni vpogled
11Slik
Klikni na fotografijo za celozaslonski pogled in podrobnosti.
