Mobilnost20. maj 20264min branja

Novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: Električna pošast s 1169 konji in najbolj smešno V8 prevaro na svetu

Predstavljajte si, da bi Usain Bolt tekel v popolni tišini, vi bi mu pa iz zvočnika predvajali posnetke rjovečega leva. AMG je ustvaril avto, ki pospešuje hitreje od lastne sence, a se pri tem obupano pretvarja, da pije bencin. Je absurdno? Popolnoma. Je zabavno? Še bolj. To je Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ .

Jan MacarolAvtorJan Macarol
Novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: Električna pošast s 1169 konji in najbolj smešno V8 prevaro na svetu

Predstavljajte si, da bi Usain Bolt tekel v popolni tišini, vi bi mu pa iz zvočnika predvajali posnetke rjovečega leva. AMG je ustvaril avto, ki pospešuje hitreje od lastne sence, a se pri tem obupano pretvarja, da pije bencin. Je absurdno? Popolnoma. Je zabavno? Še bolj. To je Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ .

Električni avtomobili imajo eno resno težavo: so tihi, sterilni in imajo približno toliko duše kot povprečen pralni stroj. Inženirji v Affalterbachu, ki so desetletja vdihavali bencinske hlape in poslušali grmenje pravih motorjev z notranjim izgorevanjem, očitno te tišine niso mogli prenesti. Zato so pri novem modelu Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ naredili nekaj, kar bi lahko opisali kot absolutni vrhunec avtomobilske ironije. Naredili so avtomobil na baterije, ki trpi za hudo obliko osebnostne motnje.

Foto: Mercedes

Foto: Mercedes

V8 zvok na USB ključku: Najboljša prevara stoletja

Začnimo z zadevo, zaradi katere se bodo puristi bodisi križali bodisi valjali od smeha. Avtomobil ima program, imenovan AMGFORCE S+. Ko to pritisnete, se zgodi magija – ali pač računalniška prevara, odvisno od tega, koga vprašate. Sistem začne iz zvočnikov predvajati popolnoma sintetičen, a osupljivo natančen zvok legendarnega AMG V8 motorja. Ima več kot 1600 zvočnih datotek. Moj prvi iPod iz leta 2005 je imel manj pesmi!

To je tako, kot bi si na vegansko klobaso z rdečim flomastrom narisali žile in zraven predvajali zvok cvrčanja mesa na žaru, v upanju, da boste pretentali svoje brbončice.

A Nemci se tukaj niso ustavili. Ker električni avtomobili nimajo prestav in pospešujejo zvezno, se je nekomu zdelo pametno, da avto simulira prestavljanje. Da, prav ste prebrali. Avtomobil za delček sekunde prekine moč, da vas zatrese, kot bi grobo prestavili z 9-stopenjskim menjalnikom. To je približno tako logično, kot če bi letalska družba v popolnoma mirnem vremenu zanihala letalo, da bi vam pričarala “avtentično” izkušnjo turbulence. In ko vozilo zaklenete? Odda dva utripa, kot bitje srca. Je to visokozmogljivi športni avto ali predimenzioniran Tamagotchi za milijonarje?

In veste kaj je najbolj ironično? Kljub temu, da je vse skupaj ena velika, debela laž … stvar deluje. V svetu nemih električnih škatel je to absurdno gledališče dejansko noro zabavno. Vaši možgani vedo, da vas zvočniki lažejo, a ko pritisnete na stopalko in avto zarohni ter vas ob “prestavljanju” brcne v hrbet, se boste preprosto smejali kot majhen otrok.

Foto: Mercedes

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Foto: Mercedes

Številke, ki upogibajo čas in prostor

Če odmislimo zvočne efekte, so številke pri tem avtomobilu povsem grozljive. GT 63 ima tri aksialne elektromotorje, ki proizvedejo 860 kW (1169 hp) in 2000 Nm (1475 lb-ft) navora. Ta 2460 kilogramov težka zver se od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) izstreli v 2,1 sekunde (z 1-foot rolloutom), do 200 km/h (124 mph) pa potrebuje zgolj 6,4 sekunde. Končna hitrost je omejena na 300 km/h (186 mph). Pospeševanje je tako silovito, da boste verjetno potrebovali fizioterapevta za vratne mišice.

Tukaj so ključni tehnični poudarki, ki vas bodo zanimali: Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Baletka, ki tehta 2,4 tone – Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Če mislite, da bo avto s takšno maso v ovinkih obupal in šel naravnost v najbližje grmovje, se motite. Opremljen je z vzmetenjem AMG ACTIVE RIDE CONTROL, ki s pomočjo hidravlike preprečuje nagibanje karoserije. Dodajte še krmiljenje zadnjih koles in napreden aerodinamični sistem AEROKINETICS z aktivnimi krilci v podvozju, ki avto dobesedno prisesajo na asfalt (Venturijev efekt). Avto skriva svojo težo z enako učinkovitostjo, kot drag hollywoodski kirurg skriva leta znanih igralk.

Foto: Mercedes

Foto: Mercedes

Vse to me pripelje do zaključka. Novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé je tehnološko čudo. Tovarna sicer še ni razkrila točne cene, a pričakujemo lahko, da se bo številka gladko povzpela nad 200.000 evrov, verjetno še precej višje z nekaj obkljukanimi opcijami iz programa Manufaktur. To je avto, ki na papirju morda nima smisla – tehta kot manjši hrib in uporablja kompleksno programsko opremo, da bi posnemal nekaj, kar smo ravnokar prepovedali. A na nek bizaren način je to najbolj “človeški” električni avtomobil doslej. Inženirji so priznali, da je gola učinkovitost dolgočasna. Zavedajo se, da ljudje, ki kupujejo takšne avtomobile, potrebujejo dramo, hrup in tisto rahlo otročje veselje, ko mašina zarohni, čeprav zvok prihaja iz zvočnika Burmester in ne iz izpušne cevi. To je genialna prevara, ki ji z veseljem nasedem.

Galerija

Ekskluzivni vpogled

07Slik

Google Discover

Internet se spreminja – ne izgubite stika s City Magazine

Dodajte nas kot priljubljen vir na Google in naše zgodbe bodo ostale v vašem toku novic.

Dodaj kot vir

Pogovor

Komentarji

Skupnost

Pridružite se pogovoru. Brezplačno za vedno.

Komentarje bere lahko vsak, pišejo pa jih prijavljeni bralci.

Dva klika, brez gesla. Brezplačno za vedno.

ali

Nalagam pogovor…

Komentarji so mnenja bralcev. Uredništvo lahko odstrani žaljive, zavajajoče ali oglaševalske prispevke.

SorodnoMobilnost