Novi Mercedes-AMG GT SUV: Električna pošast z 1.153 KM, tremi motorji in polnjenjem s 710 kW

Dvotonsko družinsko vozilo se lahko premika hitreje kot dirkalnik formule 1 pred dvema desetletjema. Mercedes-AMG se je odločil, da je čas za popolno reinterpretacijo velikih električnih križancev, pri čemer tradicijo prepleta z zmogljivo električno prihodnostjo.

Novi Mercedes-AMG GT SUV je prvi polnovredni športni terenec, ki so ga v Affalterbachu v celoti razvili sami na namenski električni platformi AMG.EA. To ni le še en preoblečen serijski križanec z zvezdo na nosu, temveč neposredni sorodnik brutalnega štirivratnega kupeja GT. Na voljo bo v treh različicah: kot vstopni GT 53 SUV, zmogljivejši GT 55 SUV in zastavonoša GT 63 SUV, ki brez zadržkov premika meje mogočega v avtomobilskem svetu.

Tri stopnje surove moči: Do 1.153 KM in 2.000 Nm navora

Na vrhu ponudbe kraljuje model Mercedes-AMG GT 63 SUV, ki ga poganjajo kar trije elektromotorji – eden spredaj in dva na zadnji osi. Skupna konična moč doseže osupljivih 848 kW (1.153 KM) ter mamutskih 2.000 Nm navora. Od nič do 96 km/h pospeši v zgolj 2,4 do 2,6 sekunde, medtem ko je končna hitrost elektronsko omejena na spoštljivih 270 km/h. Trajna moč pri tem znaša 523 kW (711 KM).

Enako trimotorno postavitev uporablja tudi GT 55 SUV, ki razvije koničnih 592 kW (805 KM) in 1.860 Nm navora, z mesta do 96 km/h pa izstreli v natanko 3,0 sekunde, z enako končno hitrostjo 270 km/h. Vstopni GT 53 SUV se zanaša na dva motorja (po enega na vsaki osi) z dvostopenjskim menjalnikom na zadnji osi. Ponuja konično moč 394 kW (536 KM) ter 800 Nm navora, stotico napade v 4,1 sekunde in doseže 230 km/h.

Vrhunski štirikolesni pogon AMG Performance 4MATIC+ pri močnejših različicah omogoča individualno usmerjanje navora na posamezno zadnje kolo, kar tem velikanskim dimenzijam daje okretnost pravega športnega kupeja.

Polnjenje z močjo 710 kW in arhitektura 800 voltov

Pri baterijski tehnologiji in polnjenju so nemški inženirji postavili povsem nova merila. Vgrajen je 800-voltni električni sistem z dvema kapacitetama baterij:

• GT 53 SUV premore baterijo s kapaciteto 106,0 kWh in omogoča polnjenje z močjo do 600 kW.
• GT 55 SUV in GT 63 SUV se ponašata z baterijskim sklopom s kapaciteto 128,0 kWh ter neverjetno močjo hitrega polnjenja s tokom DC do kar 710 kW.

V praksi to pomeni, da lahko GT 63 na ultrahitri polnilnici v zgolj 10 minutah pridobi do 450 kilometrov dosega. Po ciklu WLTP Mercedes napoveduje skupni doseg modela GT 63 med 620 in 700 kilometri, kar postavlja ta potovalni bolid ob bok najbolj vzdržljivim električnim modelom na trgu.

Aktivno podvozje in umetna drama z zvokom V8

Da se masa tega kolosa ne bi maščevala v prvem ostrem ovinku, skrbi inovativno hidravlično vzmetenje AMG Active Ride Control+ z zračnimi blazinami, ki povsem odpravlja potrebo po klasičnih prečnih stabilizatorjih. Karoserija ostaja popolnoma ravna skozi zavoje, potop nosu pri ostrem zaviranju pa je minimalen.

Ker pa je tišina pri takšnih zmogljivostih včasih malce sterilna, je AMG razvil sistem AMGForce Sport+. Z uporabo 16 mikrofonov in več kot sto meritev so posneli pristen ropot svojih legendarnih motorjev V8 (pri različici GT 53 šestvaljnika). Zvok se prilagaja pospeševanju, obvolanski ročici omogočata navidezno prestavljanje, tresenje v športnih sedežih pa poskrbi za pristno mehanizirano dramo, ki jo ljubitelji bencinskih hlapov tako zelo pogrešajo.

Kabina prihodnosti in aerodinamična eleganca

Zunanjost zaznamujejo prepoznavne mišičaste linije, aktivni zaklopki Aerokinetics Airpanel na sprednjem odbijaču, aktivni zadnji spojler ter značilnih šest okroglih svetil na zadku. V notranjosti kraljuje futuristični digitalni kokpit z 10,2-palčnim zaslonom pred voznikom, osrednjim 14-palčnim zaslonom na dotik ter opcijskim 14-palčnim zaslonom za sovoznika. Kljub dirkaški drži ostaja praktičen z družinskim prtljažnikom prostornine 606 litrov ter dodatnim sprednjim prtljažnikom (frunk) s 79 litri volumna.

Mercedes-AMG GT SUV dokazuje, da prehod na elektriko ne pomeni konca vozniških užitkov. Z izjemno polnilno močjo 710 kW odpravlja skrbi glede dosega, z močjo 1.153 KM pa prekaša številne športne avtomobile. Čeprav uradne cene ob premieri še niso bile razkrite, bo novinec ob prihodu na trg leta 2027 nedvomno sodil v najvišji cenovni razred. Za tiste, ki iščejo kombinacijo udobja, dolgega dosega in izjemnih pospeškov, bo AMG GT SUV predstavljal enega najzmogljivejših električnih križancev.