Mobilnost6. avgust 20253min branja

Novi Range Rover Sport SV Carbon 2025 – britanski lord, ki ogljik jemlje resno in izzva BMW X5 M Competition

V svetu, kjer SUV-ji postajajo podobni hollywoodskim zvezdam, ki se predajajo neskončnim dietam, je Range Rover Sport SV Carbon dokazal, da zna odvečne kilograme odbiti z občutkom za dramo. Z ogljikovimi vlakni je izgubil 76 kilogramov, a pridobil na hitrosti – od 0 do 100 km/h se izstreli v le 3,8 sekunde. Hitreje kot vaš espresso iz avtomata.

AvtorJan Macarol

Deli

Novi Range Rover Sport SV Carbon 2025 – britanski lord, ki ogljik jemlje resno in izzva BMW X5 M Competition

Ko so se pri Land Roverju odločili za dieto, so jo vzeli smrtno resno. Številka na tehtnici se je zmanjšala za celih 76 kilogramov v primerjavi s klasičnim SV-jem, zahvaljujoč izjemno lahkim 23-palčnim karbonskim platiščem, karbonsko-keramičnim zavoram in pokrovu motorja iz izpostavljenih ogljikovih vlaken. Vse to poskrbi, da ogromen športni SUV kljub skoraj 2,5 tone teže deluje lahkotno in suvereno tudi v najbolj ostrih zavojih.

Foto: Land Rover

Srčni utrip, ki se meri v konjih in sekundah

Pod pokrovom motorja bije mogočno srce 4,4-litrskega Twin Turbo V8 motorja, podprtega z blagim hibridnim sistemom, ki razvija 467 kW (635 KM) moči in 750 Nm navora. V načinu Dynamic Launch ta navor poskoči celo do 800 Nm. Posledice so vrtoglave – od 0 do 100 km/h pospeši v približno 3,8 sekunde, kar je dovolj hitro, da boste ob hitrem pospeševanju občutili vznemirljivo nelagodje. Končna hitrost znaša 290 km/h, kar pomeni, da vas lahko policija opazi že od daleč, pa čeprav jo boste prej zaslišali kot videli.

Foto: Land Rover

Vzmetenje, ki izziva fiziko

Range Rover je pri SV Carbonu vgradil inovativno vzmetenje 6D Dynamics, ki hidravlično nadzira nagibanje karoserije med pospeševanjem, zaviranjem in v ovinkih. Dodajte še krmiljenje zadnjih koles ter sistem Torque Vectoring, in rezultat je avtomobil, ki se kljub zajetni masi pelje s samozavestjo lahkega športnika.

Kabina, ki jo boste želeli imeti za dnevno sobo

Notranjost SV Carbona je dobesedno umetniško delo. Sedeži s hrbtišči iz kovanega ogljika imajo integrirane naslone za glavo in nežno osvetljene logotipe SV. Izbirate lahko med štirimi prestižnimi kombinacijami materialov: Ebony Windsor usnje, Rosewood/Ebony, Light Cloud/Ebony ali vegansko Cinder Grey Ultrafabrics™. Kot pika na i vas razvaja avdio sistem Body and Soul Seat, ki omogoča, da glasbo dobesedno čutite z vsakim delom telesa.

Foto: Land Rover

Zavore in kolesa – barvna paleta prestiža

Obilica moči zahteva vrhunske zavore. SV Carbon ponuja opcijske karbonsko-keramične kolute z osmimi zavornimi bati, ki so na voljo v štirih barvah: modri, rumeni, bronasti ali črni. Skupaj s karbonskimi platišči zagotavljajo drastično zmanjšanje mase in občutno izboljšajo dinamiko vožnje, hkrati pa dajejo avtomobilu nezmotljiv, individualen videz.

Foto: Land Rover

Cena, ki ustreza prestižu

Začetna cena novega Range Roverja Sport SV Carbon se giblje okoli 190.000 evrov (približno £165.045), vendar se seznam doplačil hitro podaljša, saj so ključne karbonske komponente na voljo za doplačilo. Pa vendar – pri teh številkah verjetno nihče ne bo preveč presenečen, saj je na tem nivoju prestiža in zmogljivosti doplačilo za dodatke skoraj samoumevno.

Zaključek: Range Rover Sport SV Carbon

Range Rover Sport SV Carbon ni le avtomobil, ampak izjava – športni terenec, ki je hkrati elegantna salonska limuzina in divja zver na stezi. S popolno mešanico hitrosti, udobja in prestiža predstavlja vrhunec moderne interpretacije športnih SUV-jev. Če vas od nakupa ne odvrne cena, vas zagotovo ne bo niti poraba goriva. Nenazadnje – kdo pa šteje litre, ko lahko šteje karbonska vlakna in prestiž?

Foto: Land Rover

In če ste še vedno skeptični – verjetno še niste doživeli, kako se bas iz glasbe prenaša direktno v sedež. Če ne drugega, vas bo ta izkušnja prepričala.