Če bi vam pred nekaj leti rekel, da bo svet znorel za vozilom, ki ga morate hkrati tankati na bencinski črpalki in priklapljati na električno vtičnico, bi me verjetno poslali na psihiatrični pregled. A glej ga zlomka, svet avtomobilizma je znova dokazal, da je bolj nepredvidljiv kot vreme sredi maja. Toyota bilježi nepredstavljivo rast prodaje svojih priklopnih hibridov, pri čemer je zvezda večera nihče drug kot nesmrtni SUV, Toyota RAV4 PHEV.
Osnovna ekonomija: Ko ponudba končno ujame nepregledno povpraševanje
Kaj se torej dogaja v japonskem gigantu? Morda se sliši kot čarovnija, a gre za preprosto lekcijo iz osnovnošolske ekonomije. Toyota je doslej svoje priklopne hibride ponujala precej previdno in zadržano – v ZDA na primer le v nekaterih zveznih državah. Ko pa so pipe odprli na strežaj in vozilu dovolili prosto pot v prodajne salone po vsej državi ter širše, se je zgodila eksplozija. Prodaja priklopnih hibridov je julija skočila za skoraj 190 odstotkov!
Prav ste slišali, skoraj dvakratna rast preprosto zato, ker so avtomobile dejansko dostavili do ljudi, ki so že leta stali v vrsti s šopki denarja v rokah. Tudi klasični hibridi se ne pritožujejo – njihova prodaja je julija zrasla za 24 odstotkov, celotno leto pa je boljše za skoraj 15 odstotkov v primerjavi s preteklim letom.
"To ni nikakršna čarovnija trga, temveč čista matematika: daj ljudem tisto, kar hočejo, in odnesli bodo celotno zalogo."
Od osnovne opreme do GR Sport šminke: Kaj ponuja Toyota RAV4 PHEV?
Glavni zvezdnik te zgodbe je prenovljeni Toyota RAV4 PHEV. Toyota je ubrala pametno strategijo in zmogljivi priklopno-hibridni pogon ponudila čez celotno paleto opreme. Osnovni model SE se začne pri približno 43.000 ameriških dolarjih (kar je okoli 39.500 evrov), medtem ko vrh ponudbe predstavlja prestižni in športno obarvani GR Sport, ki vas bo stal nekaj čez 51.000 dolarjev (okoli 46.900 evrov).
Pod pokrovom se skriva kombinacija, ki ponuja tisto najboljše iz obeh svetov: bencinski motor za brezskrbna potovanja brez tistega neugodnega tesnobnega občutka ob prazni bateriji ter električni motor z dovolj zmogljivo baterijo za vsakodnevne vožnje do službe in nazaj. Zakaj bi se sekirali glede polnilne infrastrukture na dolgih potovanjih, ko pa lahko preprosto natočite gorivo?
Eksplozivna rast: Julijska prodaja PHEV modelov je zrasla za skoraj 190 %.
