Vítězná éra motoru W16 se chýlí ke konci a Bugatti se loučí se svým 8,0litrovým motorem ``otevřeným'' modelem Buggati Mistral.
Bugatti Mistral vychází z modelu Chiron a svůj název dostal podle větru, který vane z údolí řeky Rhony. Automobilovým fajnšmekrům se bude toto jméno zdát povědomé, jak jsme jej viděli již v 60. letech minulého století, kdy kupé-kabrio od Maserati neslo jméno Mistral a v poslední době si pamatujeme model Nissan Mistral, který se prodával v Japonsku v r. 90. léta minulého století. A protože jsme u historie, můžeme zmínit, že nový model nese podobnosti s klasickým Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid.
Vliv modelu z 30. let je vidět na prohnutém čelním skle a vzduchových deflektorech na střeše, které se starají o dodatečné chlazení motoru. Kromě historické inspirace působí Mistral jako roadster kombinace modelů Divo a La Voiture Noire. Zadní světla ve tvaru X nám připomínají ta, která nosí Bugatti Bolide, které je určeno pouze k prohánění po trati.
Bugatti Mistral je první Bugatti, které používá tkanou kůži na obložení dveří. Řadicí páka s dřevěnými vložkami je vyrobena z jednoho kusu hliníku a uvnitř ukrývá kus jantaru, který zachycuje ``tančícího slona'' Rembrandta Bugattiho, který se nachází i na kapotě roadsteru Type 41 Royale.
Srdce Bugatti Mistral zůstává 8,0 litru W16 motor také nalezený v modelu Chiron Super Sport 300+. Má motor 1 577 konía v roce 2019 dosáhl rychlosti Chiron 300+ 490,484 km/h. Poslání Mistralu je tak jasné – stát se nejrychlejším roadsterem na světě. Tento titul je nyní v rukou Bugattiho Veyronu 16.4 Grand Sport Vitesse, který v roce 2013 dosáhl rychlosti 408,84 km/h. Mistral by jistě porazil Veyron GSV, ale to se možná nikdy nedozvíme, protože Bugatti prohlásilo, že v tomto období nemá zájem honit se za rekordy. Bude pouze k dispozici 99 exemplářů modelu Mistral a každý z nich bude stát 5 milionů eur. Nebo spíše stáli, protože všichni už stáli prodáno.
