Lidi, svět se zbláznil. Všichni si kupují ledničky na kolech, kterým říkáme SUV, a nikdo už neocení vítr ve vlasech, vůni benzínu a pocit, jak se vám zadek vznáší jen pár centimetrů nad asfaltem. Ale než konečně zhasneme světla a zapojíme se do nabíječky, BMW nám nabízí poslední, nádherné „Auf Wiedersehen“. Tohle je BMW Z4 Final Edition 2026. A pokud máte v krvi byť jen trochu benzínu, hned přestaňte procházet Instagram a začněte poslouchat.
BMW X4 se loučí, ale netruchlete nad tím příliš brzy. Přichází BMW iX4, postavené na platformě Neue Klasse, slibující výkon 345 kW, futuristický design a typickou bavorskou aroganci, kterou všichni tajně milujeme.
Většina aut voní po plastu nebo osvěžovačích vzduchu s motivem „nového auta“. Ale toto Porsche voní po úspěchu, kubánských doutnících a pravděpodobně i velmi drahém parfému vašeho milence. Tohle není jen dopravní prostředek; je to obývací pokoj s 500 kilowatty. Tohle je Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
Land Rover má s Dakarem vztah, který připomíná ty dlouhé románky, kdy všichni předstírají, že to „pro jednou myslí vážně“. Range Rovery kralovaly v době největšího úspěchu Rallye Paříž-Dakar a poté následovaly desetiletí typického britského ladění: nějaká podpora továrny, někteří hrdinští soukromníci, někteří dojemní příběhy z Race2Recovery… ale nikdy ne ten velkolepý a nekompromisní comeback. Tentokrát – Land Rover Defender D7X-R – vůz, který vyhrál ve své kategorii.
Evropský automobilový trh letos zažil symbolický, téměř historický posun: plug-in hybridy (PHEV) poprvé předběhly vznětové motory. Zatímco před deseti lety byl diesel prakticky nedotknutelný, dnes je až na čtvrtém místě a zdá se, že se rychle plíží na okraj automobilového světa. Za prvních deset měsíců roku 2025 klesl tržní podíl dieselu na pouhých 8 procent, zatímco PHEV – plug-in hybridy – již dosahují 9,4 procenta a sebejistě přebírají jeho dřívější pozici.
Společnost CFMOTO představila svůj nejnovější dvoukolový vůz: CFMOTO Papio SS 2026, mini café raceru, který nejprve zaujme dvojicí světlometů připomínajících doširoka otevřené oči. Je to, jako by si motorka právě uvědomila, že se stala středem pozornosti – a upřímně řečeno, nelze si to vyčítat. Jde o aktualizovanou a ještě kompaktnější verzi modelu 2024, oděnou do retro oranžovo-béžové kombinace, která vypadá jako pocta 80. letům, ale bez lezoucích vlasů.
Zatímco německá hrdost zřejmě nikdy nespí, Audi se zřejmě rozhodlo, že v Číně je lepší „pokud je nemůžete porazit, přidejte se k nim“. Ve spolupráci s čínským automobilovým gigantem SAIC vznikla nová, lokálně zaměřená automobilová značka s nejméně originálním názvem vůbec – AUDI. A ano, je napsán velkými písmeny. Žádné legendární čtyři kruhy. Žádná nostalgie. Žádné slitování. a její druhý model, SUV AUDI E.
Volkswagen T-Roc 2025 je v posledních letech skutečným evropským fenoménem – v Německu loni překročil 75 000 registrací a ukotvil se na druhém místě v žebříčku prodejů VW. V segmentu kompaktních SUV se stal „bezpečnou volbou“, která nikdy nepřekvapila, ale ani nezklamala. Nový model však již na první pohled naznačuje jiný příběh. Je dospělejší, technologicky mnohem ambicióznější a především dražší.
Koncepty vozů jsou v automobilovém světě jako haute couture: možná je nikdy neřídíme, ale rádi je obdivujeme a předstíráme, že rozumíme aerodynamice. Rok 2025 přinesl skutečnou přehlídku studií, které mísí futuristické pohonné jednotky, divoké proporce, retro inspiraci a technologie, jež zní, jako by vystřihly ze sci-fi. Shromáždili jsme nejzajímavější, nejextravagantnější a nejvíce „kdyby tohle opravdu vyrobili, prodal bych ledvinu“ koncepty roku 2025. Takže více než 20 konceptů aut roku 2025.
Když v květnu kluci z Mammoth Overland vstoupili na Overland Expo West s prototypem Mammoth Overland SKL, položili si jednu velmi přímočarou otázku: Co kdyby střešní stan byl víc než jen kus látky natažený přes pár tyčí? O šest měsíců později máme odpověď – v podobě brutálně odolné, celoroční hliníkové kabiny, kterou lze sestavit za 30 sekund a která vypadá, jako by byla sestavena z trupu Cessny.
Vítejte ve světě, kde GTS není jen označení pro výbavu – znamená to, že váš Macan dostane černou řasenku, závodní charakter a napnutý zadní spoiler, který by mu záviděli i někteří influenceři. Nové Porsche Macan GTS 2026 se poprvé představuje v plně elektrické verzi – a jak se říká v Zuffenhausenu: „Není nejrychlejší, ale je nejsportovnější.“ No, když už fyziku nepřekonáte, můžete ho alespoň elegantně zabalit do Race-Texu a Alcantary.
Když Porsche říká, že něco „vylepšuje“, víme, že jde o puntičkářskou posedlost. 911 GT3 je už silniční vůz s licencí pro závodní okruh, ale ve spolupráci se závodním guru Mantheyem – většinovou společností vlastněnou samotným Porsche – posunuli tuto brutální hračku pro dospělé na novou úroveň. Bez přidání jediné koňské síly. Magie? Ne. Inženýrství.











