Nový MG CyberX je jako mini Land Cruiser s LED páskem a retro světlomety – a ano, je plně elektrický! Překvapení!
Co získáte, když zkřížíte Ferrari Testarossa, Toyotu Land Cruiser a… elektrickou budoucnost – nebo spíše MG CyberX? Ne, to není začátek vtipu, ale představení MG CyberX – SUV, které je tak retro, že má vyskakovací světlomety, a tak futuristické, že část baterie tvoří jeho podvozek. Je čas seznámit se s elektrickým crossoverem, který se v rukou designéra Bugatti Veyron stává něčím víc než jen další hračkou pro městské hipstery.
MG CyberX – elektrický samuraj mezi SUV
MG, která působí pod záštitou čínského giganta SAIC, odhalila na autosalonu v Šanghaji CyberX – koncept, který už ve skutečnosti není tak koncepční. Je to téměř hotový produkt, který bude součástí jejich nové řady „Cyber“ spolu se sportovním roadsterem Cyberster.
CyberX, postavený na platformě SAIC E3, určené výhradně pro elektromobily, slibuje lehkost a tuhost díky technologii tzv. „cell-to-body“. To znamená, že baterie není jen schránka pod podlahou, ale nosná část vozidla – menší hmotnost, více prostoru a lepší stabilita.
CyberX měří 4,3 metru na délku (169,3 palce), čímž se řadí na přední příčky evropského segmentu subkompaktních SUV. Svou délkou sice sdílí s MG ZS a ES5, ale se svou krabicovitou siluetou, krátkými převisy a výraznými blatníky se může pochlubit dobrodružnějším charakterem.
Retro vyskakovací světlomety a designér Bugatti
Designérem není nikdo jiný než Jozef Kabaň, který kromě Bugatti Veyron navrhl řadu úspěšných modelů pro značky VW, Škoda a BMW. CyberX svými masivními blatníky a vyskakovacími světlomety jasně ukazuje, že MG se nebojí riskovat – a především, že se nebojí nostalgických inspirací. Světla jsou poctou legendárnímu Ferrari Testarossi, ale jsou namontována nad moderním LED páskem, který se táhne přes celou přední část vozidla.
Co se děje uvnitř (zatím)?
Přestože interiér zůstává přísně střeženým tajemstvím, proslýchá se, že MG spolupracuje s Oppo – čínským technologickým gigantem – na vývoji pokročilé digitální palubní desky. Očekává se, že bude vybaven informačním a zábavním systémem Zebra 3.0 nové generace a čipem Horizon Robotics J6, který umožní pokročilé hlasové ovládání a základní autonomní funkce. Současný prototyp na výstavě byl spíše předváděcím modelem než funkčním vozidlem, což znamená, že toho bude ještě víc.
Kdy, kde a za kolik?
MG zatím neoznámilo cenu ani datum příchodu, ale zdroje z Číny naznačují, že CyberX bude k dispozici v sériové výrobě během příštích dvou let. Očekává se, že Evropa a Austrálie budou mezi prvními trhy mimo Asii, kde se SUV dostane na trh.
Závěr: mezi fantazií a realitou
MG CyberX není jen další elektrické SUV. Je to jakási pocta 80. letům s technickým útokem z budoucnosti. Díky designu, který zaujme na první pohled, a potenciálně pokročilé architektuře cílí CyberX na mladší městské dobrodruhy s chutí do něčeho jiného. Otázkou však zůstává: bude cenově dostupný jako jeho předchůdci MG? Pokud MG zachová svůj dostupný cenový model, CyberX určitě zasáhne. Nejprve však musíme zjistit, zda si sériová verze zachová ty cool vyskakovací světla – protože, buďme upřímní, všichni opravdu chceme mini Land Cruiser s blikajícími světly.
