VW ID.7 Pro repræsenterer den seneste bedrift inden for VW's udvikling af elektriske køretøjer. Med en helt ny elmotor, forbedret aerodynamik og avancerede funktioner sætter den nye standarder i sin klasse.
Volkswagen (VW) besluttede at radikalt transformere verden af elektromobilitet med sin ID-linje. Denne gang lyttede han og har i de senere år virkelig lært, hvad der er rigtigt og forkert. Den seneste repræsentant for denne linje, VW ID.7 Pro, er kulminationen på disse bestræbelser. Det er fjerde trin i udviklingen af VW-elbiler, hvor erfaringer fra tidligere modeller er flettet sammen med avanceret teknologi og innovation. Første etape omfattede elektrificeringen af eksisterende modeller, såsom den legendariske Golf, der trods sit mindre batteri overraskede med gode køreegenskaber. Det andet niveau var mere fokuseret på bæredygtighed, men tog ikke altid hensyn til kundernes behov, hvilket kom til udtryk i krævende software og komplekse applikationer. Den tredje fase bragte forbedringer til disse aspekter med faceliftede modeller. Nu er vi vidne til fjerde etape, hvor ID.7 Pro kombinerer det bedste fra de tidligere stadier og bringer et helt nyt koncept med mange avancerede funktioner.
Avanceret elmotor og energieffektivitet
Hjertet i VW ID.7 Pro er en helt ny elmotor kaldet APP 350, som er baseret på permanent magnet synkronmotorteknologi. Denne motor opnår overlegen effektivitet gennem 96 %, resultatet af omfattende ingeniørarbejde. Ved udviklingen af motoren sørgede VW for at øge effekten, og samtidig brugte de segmenterede magneter og meget tynde elektriske plader, som reducerer tab på grund af hvirvelstrømme. Gearene i transmissionen er desuden specialpoleret for at reducere tab, og kølingen er optimeret. Med alle disse tiltag opnåede motoren ekstrem høj virkningsgrad, hvilket er ekstremt vigtigt, da vi nærmer os den teoretiske grænse på 100 % virkningsgrad i elektriske motorer.
ID.7 Pro har en batterikapacitet på 77 kWh, hvilket giver nok energi til lange rejser. På trods af, at køretøjet vejer 2.186 kg, tillader genvindingssystemet den kinetiske energi, der genereres af køretøjet under kørslen, tilbage til batteriet. Denne funktionalitet gør det muligt at genvinde cirka 50-60 % energi, hvilket giver et væsentligt bidrag til køretøjets samlede energieffektivitet.
Aerodynamik og ydeevne
VW ID.7 Pro skiller sig også ud for sit aerodynamiske design med en luftmodstandskoefficient (cw) på 0,23, hvilket er en bemærkelsesværdig præstation i denne klasse af køretøjer. Dette blev opnået ved hjælp af en række forskellige teknikker, herunder et langt karrosseridesign, der giver mulighed for uafbrudt luftstrøm langs køretøjet, og optimering af bagenden af køretøjet for renere luftstrøm. Bunden af køretøjet er flad, hvilket reducerer luftmodstanden, og selv designet af hjul og dæk bidrager til forbedret aerodynamik. For eksempel reducerer negativt prægede dækslidbaner vingeeffekten, hvilket også reducerer modstanden.
Ud over aerodynamiske forbedringer inkluderer VW ID.7 Pro sporty 20-tommer Bridgestone-dæk, der bidrager til bedre stabilitet og kortere bremselængder. Det officielle energiforbrug i henhold til WLTP-standarden varierer mellem 14 og 16,3 kWh/100 km, hvilket er et særdeles godt resultat taget bilens ydeevne i betragtning.
Faktisk forbrug og rækkevidde
VW ID.7 Pro er designet til optimalt energiforbrug, hvilket afspejles i dens resultater på forskellige testbaner. Ved meget økonomisk kørsel, med en gennemsnitshastighed på godt 50 km/t, var forbruget kun 13,5 kWh/100 km, hvilket er under det officielle WLTP-forbrug. På motorvejen, ved en gennemsnitshastighed på omkring 100 km/t, var forbruget 17,3 kWh/100 km, hvilket er lidt mere, men stadig konkurrencedygtigt i betragtning af køretøjets størrelse og vægt.
Når det kommer til rækkevidde, tillader ID.7 Pro med sit 77 kWh batteri en realistisk rækkevidde på omkring 565 km ved økonomisk kørsel, hvilket er over den forventede WLTP-værdi. På motorvejen ved højere hastigheder, for eksempel ved en konstant hastighed på 130 km/t, er rækkevidden omkring 350 km, hvilket stadig er et rigtig godt resultat for en så stor og kraftig elbil.
Acceleration og bremsning
VW ID.7 Pro er udstyret med en elektrisk motor, der udvikler sig 210 kW (286 hk) og muliggør acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder, hvilket er ret sammenligneligt med sportsvogne i denne klasse. Bremsning er også imponerende, hvilket bringer køretøjet til standsning fra 100 km/t på 34,4 meter, hvilket er meget tæt på branchens bedste. På trods af de bagerste tromlebremser, som er blevet mere og mere populære i elektriske køretøjer på grund af mindre slid, opnår VW ID.7 Pro fremragende bremseresultater.
Avanceret brugeroplevelse
VW ID.7 Pro bringer en banebrydende brugeroplevelse med en stor 15-tommer skærm og intuitive menuer. Store og tydeligt markerede knapper giver nem betjening under kørslen, hvilket er afgørende for sikkerhed og komfort. Det er også værd at understrege den avancerede stemmestyring, der bruger ChatGPT-teknologi, som muliggør mere naturlig og flydende kommunikation med køretøjet.
Nogle berøringselementer, såsom klima- og lydstyrkekontroller, er dog stadig mindre intuitive og kræver nogle justeringer. VW forbedrede belysningen af disse felter, men en tilbagevenden til fysiske knapper kan være en bedre løsning for brugerne. Generelt er brugeroplevelsen meget god, men forbedringer inden for følsomme felter eller haptiske nøgler kan forbedre den samlede vurdering yderligere.
Elbils funktioner og assistentsystemer
VW ID.7 Pro er udstyret med de nyeste elektriske køretøjsfunktioner og assistentsystemer, der muliggør optimal brug og sikkerhed. En af nøglefunktionerne er varmepumpen, som forbedrer effektiviteten af opvarmning og køling og dermed bidrager til en længere rækkevidde af køretøjet. Derudover har ID.7 Pro mulighed for at prækonditionere batteriet, hvilket betyder, at batteriet opvarmes eller afkøles til den optimale temperatur inden opladning, hvilket giver mulighed for hurtigere opladning.
Køretøjet giver også mulighed for tovejs opladning, hvilket betyder, at det kan sende energi fra batteriet tilbage til nettet eller drive andre enheder. Denne funktionalitet er stadig i udviklingsfasen og vil blive fuldt understøttet af passende ladestationer i fremtiden.
VW ID.7 Pro inkluderer også et avanceret opladningsplanlægningssystem, der giver brugerne mulighed for nemt at indstille opladningsmål og tidsrammer, hvilket bidrager til bedre batteriforbrug og levetid. Køreassistentsystemet indeholder mange funktioner såsom adaptiv fartpilot, vognbanesystem, sidekontrol og mange andre, der sikrer sikkerhed og komfort under kørslen.
Komfort og kørsel
VW ID.7 Pro er designet til maksimal komfort, hvilket afspejles i det avancerede affjedring og dobbeltdæmpningssystem. Køretøjet bruger en McPherson forhjulsophæng og en kompleks femleddet bagaksel, som muliggør stabil og komfortabel kørsel selv på dårlige veje. Adaptive støddæmpere tilpasser sig køresituationen, hvilket sikrer optimal komfort og kørsel.
En af de vigtigste fordele ved ID.7 Pro er dens rummelighed. Trods det sporty design og store 20-tommer fælge bevarer køretøjet et højt komfortniveau på lange ture. Interiøret er rummeligt og byder på god plads til både for- og bagsædepassagerer, hvilket især er vigtigt ved lange køreture.
Konklusion: VW ID.7 Pro - rigtig god
VW ID.7 Pro er en ekstremt kraftfuld og komfortabel elbil, der sætter nye standarder i sin klasse. Med avanceret teknologi, forbedret aerodynamik og en overlegen brugeroplevelse demonstrerer ID.7 Pro VW's forpligtelse til løbende forbedringer og innovation i verden af elektromobilitet. Det er et køretøj, der kombinerer det bedste fra de tidligere udviklingsfaser og bringer et helt nyt koncept, der helt sikkert vil imponere både eksisterende og nye brugere af elbiler.
