Toyota hat sich endlich damit abgefunden, dass „bZ4X“ wie der WLAN-Zugangscode bei Burger King klingt. Der neue „Toyota bZ“ ist nicht nur kürzer im Namen, sondern agiert endlich als ernstzunehmender Player unter den Elektro-SUVs. Und ja, es hat eine Reichweite, über die man ohne Scham schreiben kann.
Die Geschichte geht ungefähr so: Toyota hat gestartet bZ4X, das optisch interessant und technisch anständig war, aber ... es hat einfach keine Aufmerksamkeit erregt. Name? Seltsam. Wie weit? Mech. Aufladen? Kompatibel mit 2018. Deshalb hieß es für 2026 „Reset“. Und das Ergebnis? Neu Toyota bZ. Keine unnötigen Buchstaben. Keine Ausreden.
Toyota bZ – Technisch gesehen – ein konkretes Upgrade
Mit einer maximalen Reichweite von 505 Kilometern (314 Meilen) mit einer einzigen Ladung ist der neue bZ XLE FWD Plus halte dein Versprechen. Das sind etwa 25 % mehr als beim Vorgänger. Das ist kein Grund mehr, Ausreden dafür zu finden, warum Sie in der Werkstatt des Händlers tanken.
| Modell | Batterie | Leistung | Erreichen |
|---|---|---|---|
| bZ XLE FWD | 57,7 kWh | 168 PS (125 kW) | 380 km |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 PS (165 kW) | 505 km |
| bZ XLE AWD | 74,4 kWh | 338 PS (252 kW) | 463 km |
| bZ Limited FWD | 74,4 kWh | 221 PS (165 kW) | 481 km |
| bZ Limited AWD | 74,4 kWh | 338 PS (252 kW) | 447 km |
Die AWD-Version schafft 100 km/h in 4,9 Sekunden. Das ist fast schon sportlich. FWD bei ruhigeren Bedingungen 8 Sekunden – denn nicht jeder von uns braucht jeden Tag eine Adrenalintherapie.
Ein Äußeres, das sich nicht mehr für einen Einkaufszentrum-Parkplatz schämt
Der größte visuelle Sieg? Keine schwarzen Kunststoffkotflügel mehr, die früher wie Paintball-Turnierzubehör aussahen. Der neue Toyota bZ ist sauber, glatt und selbstbewusst. Und auch farblich ist es erwachsener – acht Farben stehen zur Auswahl, sechs davon in einem „Premium“-Ton. Denn warum nicht?
Fahrräder? 18 Zoll bei der Basisversion, 20 bei den teureren Modellen.
Interieur: digital, komfortabel, fast schon hochwertig
Neuer 14-Zoll-Bildschirm, kabelloses Laden (natürlich Qi), gute Akustik (6 Lautsprecher im Sockel, optional 9 JBL). Die Stühle sind aus Textil, Sie können aber auch „SofTex“-Leder bekommen. Die Farbpalette im Innenraum bleibt zwischen Grau und Schwarz – mehr Zen als Las Vegas.
Was ist mit dem Weltraum? Vorne 1070 mm für Beine, hinten 897 mm. Stamm? 770 Liter – das ist etwas mehr als beim Ioniq 5. Ein kleiner Sieg.
Sicherheit und Intelligenz: Toyota weiß, wie man auf Nummer sicher geht
Toyota Safety Sense 3.0 ist Standard. Es hat alles: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, automatische Bremse und noch einige weitere Systeme, die Sie vor Ihrer eigenen Unaufmerksamkeit bewahren.
Und die Füllung? NACS-Standard – das bedeutet, dass Sie jetzt problemlos eine Verbindung zu Tesla Superchargern herstellen können. Die Zeiten der Suche nach „kompatiblen“ Sendern sind vorbei.
Fazit: Endlich ein elektrischer Toyota, den wir ohne Ausreden empfehlen können
Der neue Toyota bZ ist genau das, was er beim ersten Mal hätte sein sollen: komfortabel, modern, mit einer realistischen Reichweite und einem Design, das nicht wie ein Konzept aus dem Jahr 2049 aussieht. Mit dem neuen Modell hat Toyota endlich aufgeholt und ist nach langer Zeit in die Diskussion über ernsthafte Elektro-SUVs eingestiegen.
Der Preis? Das ist noch nicht bekannt. Bleiben Trend und Qualität aber gleich, ist mit einem Einstiegspreis von rund 45.000 Euro zu rechnen. Das ist zwar nicht viel, aber angesichts der Ausstattung und Reichweite auch nicht übertrieben.
Skeptiker werden sagen, dass Toyota immer noch „zu bekannt“ sei. Aber wenn man den Ergebnissen von bZ 2026 Glauben schenkt, ist es nie zu spät, wenn man auf den Markt hört.
