BYD Atto 2: Der neue chinesische „Billig“-Herausforderer auf dem Weg in europäische Werkstätten

Kürzlich hat BYD, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, in Bezug auf die Verkaufszahlen sogar Tesla übertroffen und das Unternehmen damit in den Mittelpunkt des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge gerückt. Mit der Einführung von drei neuen Modellen in Großbritannien – Atto 3, Dolphin und Seal – in weniger als einem Jahr zeigt BYD Ambitionen, in den Rest Europas zu expandieren. Der jüngste Neuzugang, der Atto 2, verspricht mit einem Preis von rund 35.000 Euro eine feste Größe im Segment der kleinen SUV zu werden.

BYD Atto 2, auf dem chinesischen Markt bekannt als Yuan hoch, ist der kleinere Bruder des beliebten Atto 3 und stellt ein interessantes Angebot für europäische Käufer dar. Aufgrund seiner Positionierung zwischen dem Delphin und Atto 3 Könnte der Atto 2 mit einem Startpreis von rund 35.000 Euro (der Preis ist zu hoch) auf den europäischen Markt kommen, was ihn in direkte Konkurrenz zu Fahrzeugen wie z MINI Ev, Jeep Avenger und Volvo EX30, Smar 1, …. Allerdings sollte der Preis von 35.000 Euro mindestens 5.000 Euro niedriger liegen, damit dieses Auto als erschwinglich gilt. Da die Preise noch nicht bekannt sind, hoffe ich auf die Weisheit des Herstellers.

Die ersten Bilder des Fahrzeugs, die in chinesischen sozialen Netzwerken aufgetaucht sind, zeigen ein einzigartiges Design, das für BYD charakteristische Elemente mit einigen innovativen Designlösungen wie den „Airbumps“ von Citroen kombiniert. Das hohe Dach und die Gestaltung des Fahrzeughecks geben her BYD Atto 2 ähnliches Aussehen wie Citroën C5 Aircross, während das komplexe Design der Rückleuchten vom Dolphin abgeleitet ist

Siehe auch

Elektromobilität

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Innere Atto 2 ist recht konventionell und verfügt über einen schwebenden Touchscreen und ein digitales Fahrerdisplay, was darauf hindeutet, dass BYD darauf abzielt, Innovation mit benutzerfreundlichem Design zu verbinden.

BYD Atto 2 wird mit zwei Elektromotoroptionen auf den Markt kommen, die die für BYD typische Flexibilität und technische Raffinesse widerspiegeln. Die Basisversion bietet einen Motor mit Leistung 94 PS (70 kW)Der Atto 2 ist für diejenigen konzipiert, die eine ausgewogene Kombination aus Effizienz und Leistung für den täglichen Stadtverkehr suchen. Für anspruchsvollere Fahrer ist eine leistungsstärkere Version mit entwicklungsfähigem Motor erhältlich 174 PS (130 kW) Leistung, die für ein dynamischeres Fahrverhalten und ein besseres Ansprechverhalten sorgt. Beide Optionen unterstreichen das Engagement von BYD, vielfältige Lösungen anzubieten, die den unterschiedlichen Bedürfnissen und Wünschen der Nutzer gerecht werden. Käufer haben außerdem die Wahl zwischen zwei Batteriepaketen, nämlich einem Paket mit 32 kWh und einem größeren Paket mit 45,1 kWh (nicht ausreichend). Die Reichweite eines kleinen SUV liegt zwischen 301km (187 Meilen) und 401 km (249 Meilen).

Technische Daten zu fünfsitziger SUV sind derzeit noch unklar, aber vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlichte Dokumente zeigen, dass der Atto 2 4.310 mm lang, 1.830 mm breit und 1.675 mm hoch sein wird, mit einem Radstand von 2.620 mm – vergleichbare Abmessungen zu einem potenziellen Konkurrenten, dem Smart #1 Dabei scheint es sich „praktisch“ um das gleiche Fahrzeug mit leicht unterschiedlichem Innenleben zu handeln.