Jeder Autoenthusiast hat schon einmal darüber nachgedacht, zumindest ein wenig hellsichtig zu sein und es zu schaffen, ein Auto zu kaufen, das der nächste Klassiker wird und dessen Preis spürbar steigt. Aber manche Leute kaufen ein Auto nur zum Vergnügen, und in diesem Fall ist es besser, es billig zu kaufen. Und welche Autos haben das Potenzial, die nächsten „Klassiker“ zu werden?
Der Gebrauchtwagenmarkt hat in den letzten Jahren ein größeres Angebot an Luxusautos, immer teureren SUVs und interessanten Sportcoupés erlebt. In den letzten zehn Jahren haben einige von ihnen ihren Preis gehalten, andere verloren, und der Preis der vielversprechendsten ist bereits merklich gestiegen. In den meisten Fällen wird der Preis der Autos auf der Liste nicht drastisch sinken, und leider haben wir auch keine magische Kristallkugel, mit der wir besser in die Zukunft sehen können.
Der Schlüssel zum Finden des nächsten Klassikers liegt in der Auswahl das richtige, was natürlich leichter gesagt als getan ist. Für den einen ist das richtige Auto das Herzstück, für den anderen das aus einer limitierten Serie, mit einem bestimmten Motor oder einer bestimmten Zusatzausstattung. Die Suche nach einem zukünftigen Klassiker ist sicherlich ein komplizierter Prozess, aber um zu helfen und die Auswahl zu erleichtern, haben wir eine Liste von Autos erstellt, die zukünftige Klassiker werden könnten und eine Möglichkeit darstellen eine gute Investition für die Zukunft.
Alfa Romeo 4C
Nur ein Blick auf Alfa Romeo 4C (2013 – 2020) reicht aus, um uns davon zu überzeugen, dass er ein automobiler Klassiker werden wird. Der kleinere italienische Sportwagen besticht durch verführerische Kurven und geringes Gewicht dank Kohlefaser. Er wiegt nur 895 Kilogramm und wird von einem 1,75-Liter-Reihen-4-Zylinder-Turbinenmotor aus Aluminium angetrieben, der gut 230 PS leistet. Genug Power und geringes Gewicht sind in diesem Fall ein hervorragendes Rezept, das den Schein von Spaß garantiert. Der Alfa Romeo 4C ist selten, und sein Wert steigt bereits langsam, aber stetig.
Audi TT
Audi TT ist seit 1998 auf dem Markt, und wir beziehen uns auf seine zweite Generation, die 2006 in Produktion ging. Einige Details ähnelten denen des stärkeren Audi R8, aber trotz allem hatte der TT der zweiten Generation bestimmte Merkmale, die dies garantieren den Status eines Klassikers. Die raffinierteste Version des RS hatte einen 2,5-Liter-Reihen-5-Zylinder-Benzinmotor und ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Dazu kommen noch der Quattro-Allradantrieb, das mutige Design und das bewegliche Heckwindabweiser, und es ist kein Wunder, dass diese Audis bis heute ihren Wert behalten.
BMW 1M Coupé
Einer der Gründe, warum das Auto den Status eines Klassikers erlangt, ist auch seine Geschichte. Und BMW 1M Coupé (2011 – 2012) hat sicherlich eine solche Geschichte. Vor Jahren wurde gemunkelt, dass die M-Version von den Ingenieuren selbst entwickelt wurde, aber niemand im Unternehmen, insbesondere nicht das Management, hatte auch nur im Traum daran gedacht, dass ein solches Projekt im Gange war. Sie erfuhren erst von ihm, als das Auto fertig war. Viele Teile wurden von den E92 M3-Modellen übernommen, was ein weiterer Grund für den Erfolg des 1M Coupés war. Am Ende des Tages, egal ob wir den Gerüchten und der Geschichte Glauben schenken oder nicht, sind wir bereits davon überzeugt, dass der 1M mit über 350 PS definitiv eines der besseren Autos ist, die herausgekommen sind des BMW-Werks. Es ist auch ratsam, nach einem erhaltenen Modell der dritten Generation zu suchen BMW M5 (E34).
Ferrari 328
Der Ferrari ist eines der exotischeren Autos auf unserer Liste. Viele glauben, dass es so ist Ferrari 328 der letzte ʺanalogeʺ Ferrari, und genau das wird in Zukunft zur Wertsteigerung beitragen. Der Wert war viele Jahre lang gesunken, aber sie haben ihn am Ende nur moderiert. Wenn Sie ihn mit dem Lenkrad auf der rechten Seite besaßen, von dem nur 130 Exemplare hergestellt wurden, könnte der Wert sogar noch höher sein. Auch das Modell ist interessant Ferrari 355, mit Schaltgetriebe.
Ford Focus
Auch die erste Generation Ford Focus Es ist notwendig, etwas Platz zuzuweisen. Dabei ist es eigentlich egal, ob es sich um eine Limousine oder ein Schrägheck handelt, denn die Preise sind niedrig und man bekommt für wenig Geld ein gutes Auto. Vor allem, wenn es sich um ein Model handelt RS. Das Auto stammt aus einer Zeit, als Ford erneut die Verkaufszahlen auf der ganzen Welt eroberte. Es ist auch ein interessantes Exemplar Ford Fest ST200, das ein äußerst interessantes und unterhaltsames, sogenanntes ʺhothach-aʺ präsentiert.
Honda Civic Type-R
In den letzten Jahren ist die Präsenz von Honda auf den slowenischen Straßen etwas zurückgegangen, aber trotzdem finden wir einige attraktive Honda-Modelle. Besonders hervorzuheben sind Sportmodelle, die sich seit jeher großer Beliebtheit erfreuen. Honda-Modelle sind bekannt für ihre Praktikabilität, Zuverlässigkeit und bieten gleichzeitig jede Menge Spaß. Und genau Honda Civic Type-R Die 10. Generation könnte ein echter Klassiker werden. Das sogenannte Hot Hatchback mit 2,0-Liter-Motor bietet knapp über 300 PS und erreicht über 250 km/h. Das Modell ist auch eine Beobachtung wert S2000, die kaum als billig bezeichnet werden kann.
Landrover Defender
Der letzte Klassiker Land Rover Verteidiger verließ das Werk in Solihull im Jahr 2016 nach 68 Jahren ununterbrochener Produktion. Ein Jahr zuvor produzierten sie drei Sonderausgaben – Heritage, Adventure und Autobiography. Diese drei Beispiele könnten sich als gute Investition erweisen. Als sie aus der Fabrik kamen, mussten dafür etwa 30.000 englische Pfund bezahlt werden, aber jetzt sind es bereits etwa 60.000 englische Pfund. Bei der Marke Land Rover ist auch das Modell erwähnenswert Entdeckung, wo bereits in der ersten und zweiten Generation eine Wertsteigerung spürbar ist.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte ist seit 1963 in Produktion und kann auf eine reiche Geschichte zurückblicken. Der zukünftige Klassiker könnte die 5. Generation des Modells werden, vor allem aufgrund seines auffälligen Designs und der Tatsache, dass er von einem klassischen Ferrari-Saugmotor mit 4,2 Liter Hubraum angetrieben wird.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 ist eines der letzten Serienautos, das mit einem Wankelmotor ausgestattet ist. Allein schon wegen des Motors können wir von einem zukünftigen Klassiker sprechen. Solange Sie bereit sind, den Motor zu warten, was natürlich nicht billig ist, werden Sie die Geschwindigkeit des Schaltens und das Fahren eines Autos mit etwas mehr als 230 PS auf der Straße immens genießen können.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG Es gilt als eines der schöneren Autos, mit einem fantastischen 6,2-Liter-V8-Motor und einem der besseren Auspuffgeräusche. Dafür, dass er immer noch über 150.000 Euro kostet, nimmt sein Wert maßlos ab, und mit der Ankündigung, dass immer mehr Supercars elektrifiziert werden, dürfte der SLS AMG einer der letzten „klassischen“ Sportwagen sein.
Mini Cooper
Mini Cooper feiert 60-jähriges Bestehen und ist bereits ein Klassiker geworden. Wir erwähnen es, weil die Austin- und Morris-Versionen in den letzten Jahren stetig im Preis gestiegen sind. Im Moment hat sich nur das beruhigt, und ein so gut erhaltenes Exemplar ist vielleicht keine Fehlinvestition für die Zukunft. Unter den modernen Mini-Modellen wird sicherlich die Limited Edition interessant Mini 1499 GT.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Die sogenannten „Evot“ waren vor etwa einem Jahrzehnt ein alltäglicher Anblick auf den Straßen, und sie hatten auch einen umfangreichen Rallye-Stammbaum. Der letzte von ihnen war flach Mitsubishi Lanzenreiter Evolution X, der 2015 eingestellt wurde. Bedenkt man, dass Mitsubushi mittlerweile praktischere Autos baut und sich weniger auf sportliche Specials konzentriert, ist es gut möglich, dass der Evo X mit 2,0-Liter-Motor und knapp 300 PS der letzte der Mitsubishi-Sportwagen ist.
Porsche Cayman GT4
Vor allem das anspruchsvolle Design von Porsche macht ihre Modelle optisch nahezu zeitlos. Und so ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass es so sein wird Porsche Kaiman GT4, mit seiner außergewöhnlichen Leistung, gesellte sich eines Tages zu den beliebten Modellen mit luftgekühlten Motoren. 2021 wurde der GT4 komplett überarbeitet, aber es wird noch lange dauern, bis wir ihn als „Klassiker“ bezeichnen können. Wir können auch erwähnen Porsche 944 S2, der viele Jahre brauchte, um bei den sonst eher dem 911-Modell zugeneigten Anhängern Anklang zu finden.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo es ist ein Klassiker für sich und wenn man bedenkt, dass viele von ihnen bereits während der Produktion des Autos zerstört wurden, sind sie heutzutage zu einer echten Rarität geworden. Im letzten Jahr sind die Preise nicht gefallen, aber die Trends für die Zukunft deuten darauf hin, dass sie nur steigen werden.
Subaru WRXSTI
Subaru Eine ähnliche Geschichte geschah mit dem oben genannten Mitsubishi. Modelle WRX Sie gehören zu den seltenen Autos, die ihren Wert noch gut halten. Und das, obwohl sie viele Kilometer zurückgelegt haben, mit inoffiziellen Ersatzteilen modifiziert sind und möglicherweise noch ein schlecht gewartetes Getriebe haben. Models wie Sie Fall und der WRX bleibt unter den begehrten Autos, insbesondere der WRX STI mit seinem 2,5-Liter-Boxermotor und fast 300 PS.
Toyota-Geländewagen
Legendäre Modelle Toyota-Geländewagen, wie der FJ40, FJ60 und FJ80 gehen immer noch wie warme Semmeln in der Offroad-Welt um. Im Moment ist das J100 noch relativ günstig und erschwinglich, aber das wird auch nicht mehr lange so sein. Wie alle Land Cruiser davor war auch dieses Modell technisch auf dem neuesten Stand und mit einer Nachtkamera, Anti-Roll-Sensoren und dem ersten V8-Motor ausgestattet. Angesichts der Zuverlässigkeit, für die Toyota steht, werden Sie kaum einen mit geringer Laufleistung finden. Bei Toyota sollten wir auch den hüpfenden Kleinen erwähnen Yaris GR, die ihrer heutigen Beliebtheit nach zu urteilen eines Tages auch den begehrten Klassiker darstellen wird. Auch die dritte Generation dürfen wir nicht vergessen Toyota MR2, der für viele Kenner immer noch ein spaßigeres Auto ist, als man es sich von seinen Konkurrenten vorstellen kann.
