Die Icona-Linie von Ferrari hat ein neues, drittes Modell in ihrer Palette. Der Ferrari Daytona SP3 ist eine zeitgemäße Interpretation des klassischen Ferrari-Designs, inspiriert von Rennmodellen wie dem 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S und mehr.
Ferrari Daytona SP3 Er zeichnet sich durch sein Design aus, das sich vollständig der Aerodynamik unterordnet und den bisher aerodynamischsten Ferrari darstellt. Es verwendet keine aktiven Komponenten zur Unterstützung der Aerodynamik, aber da Aerodynamik und Motorkühlung wesentliche Bestandteile des Designs waren, verfügt der Daytona über eine Fülle von großen Öffnungen und Lüftungsöffnungen. Sogar in der Tür finden wir eine „Öffnung“, die die Luft zum Kühlsystem leitet.
Trotz der großen Luftöffnungen fällt das Heckdesign auf. Vertikale Lamellen, hochgezogene Endrohre und ein aggressiver Heckwindabweiser fallen auf. Das Außenbild ist mit der Innenarchitektur verbunden. Die Sitze sind mit dem Fahrgestell des Autos verbunden, und die Pedale sind verstellbar und passen sich den Bedürfnissen des Fahrers an. Das innovative Ferrari-Mensch-Maschine-Schnittstellensystem ermöglicht es dem Fahrer, seine Hände fast immer am Lenkrad zu haben und dadurch Zugriff zu haben 80%-Funktionen Wagen.
Motor, 6,5-Liter-V12-Zylinder, ist dem 812 Competizione entlehnt und durch einen zusätzlichen 3% noch leichter. Es hat einen Motor 840 PS und 697 Nm Drehmoment, was bedeutet, dass es der stärkste Motor ist, der jemals von der Marke Ferrari hergestellt wurde. Drehen Sie den ganzen Weg zu 9.500 Umdrehungen pro Minute, ab 0 zu 100 km/h aber es beginnt in le 2,86 Sekunden. Beschleunigung zu 200 km/h es dauert nur 7,4 Sekunden. Leider hat Ferrari weder angegeben, wie viele Daytons sie herstellen werden, noch wie viel jeder einzelne kosten wird. Wir können nur sicher sein, dass die Zahl nicht gering sein wird, und alle zukünftigen Daytonas sind es aller Wahrscheinlichkeit nach bereits ausverkauft.
