Für den Ford Puma, der nach dem Ruf des Fiesta stillschweigend in den Mittelpunkt gerückt ist, bringt 2024 eine Erfrischung mit sich, die man leicht übersehen könnte, wenn man nicht auf die Details achtet. Dieser urbane Abenteurer, der in Europa an der Spitze der Pkw-Verkaufscharts von Ford steht, verfügt über einige raffinierte Details, die die Erfolgsgeschichte fortsetzen dürften.
Außen Ford Puma 2024 Ansonsten bleibt es seinen Wurzeln treu, mit ein paar neuen Tricks im Ärmel. Neue Scheinwerfer glänzen jetzt mit Technik LED-Matrix, was den Eindruck erweckt, dass dies der Fall ist Puma lauern Sie in der Nacht mit den Augen einer riesigen Katze. Das Ford-Logo, das unmerklich seinen Weg nach vorne gefunden hat, als suche es seinen Platz unter der Sonne, rundet die subtile Überarbeitung ab. Am Heck gibt es zwar keine Änderungen, aber sechs neue Farben und Felgen, die mit Dimensionen von 17 bis 19 Zoll liebäugeln, versprechen, den Puma zum Hingucker zu machen.
Innere Ford Puma 2024 stellt mit der Installation des Sync 4-Systems eine echte Revolution vor, die eine reibungslosere Interaktion mit dem Auto als je zuvor verspricht. Durch die Neuanordnung der Armaturen stehen jetzt zwei Bildschirme im Vordergrund, und die mittleren Lüftungsschlitze sind über den neuen 12-Zoll-Touchscreen gewandert, um Platz für die digitale Instrumententafel zu schaffen, die mit ihren 12,8 Zoll links vom Hauptdisplay thront Bildschirm.
Unter der Haube Pumas, der nicht das ST-Emblem trägt, verbirgt einen 1,0-Liter-Turbomotor, der trotz seiner geringen Größe überraschende Zahlen bietet – auch 123 PS und 210 Nm (154 lb-ft) bzw. 153 PS und 240 Nm (176 lb-ft). Weniger Leistung sorgt dafür, dass der Puma mit Schaltgetriebe in 9,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, bzw. v 9,6 Sekunden, wenn Sie sich für die Siebengang-Automatik entscheiden. Die leistungsstärkere Version des Motors verspricht eine Beschleunigung von 100 km/h (62 mph) in 8,7 Sekunden, und das nur mit Automatikgetriebe.
Ford ruht sich nicht auf seinen Lorbeeren aus, und das schon seit einem Jahr 2024 kündigt außerdem die Ankunft einer vollelektrischen Version an Puma Gen-E, der sich eine Plattform mit seinen benzinbetriebenen Geschwistern teilen wird. Dieser elektrische Newcomer wird offenbar im Ford-Werk im rumänischen Craiova gebaut und beweist, dass Innovation und Tradition an unerwarteten Orten ineinandergreifen können.
So Ford Puma 2024 geht als echter urbaner Held ins neue Jahr und verspricht mit seiner dynamischen Transformation und dem technologischen Fortschritt, das Erbe seines Vorgängers fortzuführen und gleichzeitig neue Wege in der Welt der urbanen Erkundung zu eröffnen.
