Nach fünf Jahren voller Ankündigungen und Konzeptstudien ist der Polestar 5 endlich da. Der neueste elektrische Grand Tourer der schwedischen Marke, der auf der IAA Mobility in München vorgestellt wurde, ist die Verwirklichung der Vision des Precept-Konzepts 2020. Es handelt sich um einen leistungsstarken viertürigen GT, der sich am Porsche Taycan und Lucid Air orientiert. Aufgrund der chinesischen Produktion werden wir ihn (zumindest vorerst) jedoch nicht in den USA sehen.
Škoda hat den Kombi neu erfunden: Der Škoda Vision O ist ein elektrifizierter Kombi mit einem futuristischen Tech-Loop-„Gesicht“, einer minimalistischen Kabine und einer KI-Assistentin namens Laura, die Ihnen das Beruhigungsmittel einschaltet und Ihnen sogar sagt, wo es den besten „Strudel“ gibt.
Der Skoda Epiq 2026 zeigt, wie man ein erschwingliches Elektro-SUV baut, ohne auf Stil oder Funktionalität zu verzichten. Der Epiq wurde auf dem Volkswagen-Konzern-Workshop im Vorfeld der IAA in München vorgestellt und hat bereits für Aufsehen gesorgt. Doch werfen wir einen Blick auf ihn mit all dem Zynismus und der Begeisterung, die er verdient.
Der Mercedes-Benz GLC ist der größte Hit von Mercedes – jetzt batteriebetrieben, mit neuem „ikonischen Kühlergrill“, MB.OS-Gehirn und einem 39,1-Zoll-HYPERSCREEN-Display über das gesamte Armaturenbrett. Klingt das nach einem Konzept? Ist es nicht. Es ist eine Serie, die ab Ende 2026 auf die Straße kommt.
Mate Rimac, der kroatische Elon Musk (mit weniger Tweets und mehr echten Prototypen), mischt die Automobilwelt erneut auf. Seine Prognose: Das Auto der Zukunft wird ein Luxus sein, der romantischen Nostalgikern vorbehalten ist, die noch immer vom Benzingeruch und quietschenden Reifen träumen. Die meisten werden einfach die App anklicken und eine Fahrt mit dem Robotaxi machen – ohne Ärger, ohne Bußgelder und ohne die ewige Frage: „Wo zum Teufel habe ich geparkt?“
Der Porsche 911 Turbo S 2025 nutzt einen T-Hybrid mit zwei E-Turbinen, einer 1,9 kWh (400 V) Batterie und schickt 523 kW (701 PS/711 PS) und 800 Nm (590 lb‑ft) an die Spitze. 0–100 km/h in 2,5 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h und 7:03,92 auf der Nordschleife.
Der Volkswagen ID. Cross ist ein seriennaher „elektrischer T-Cross“ auf der neuen MEB+-Plattform. Er verspricht 155 kW (211 PS/208 hp), bis zu 420 km WLTP, 175 km/h und überraschend viel Platz (450 l Kofferraumvolumen + 25 l vorne). Echte Knöpfe, einfache Ergonomie und Materialien, die mehr Wohnzimmer als Labor sind, stehen wieder im Mittelpunkt.
Der Name klingt wie ein Android aus einem Comic, doch der Togg T10X ist real: ein „Smart Device“ mit 523 km WLTP, 0-100 km/h in 7,4 Sekunden und eigenem Trugo-Schnellladenetz. Mit einem Doppelschlag – Technologie + Reichweite – steigt die Türkei in den europäischen Elektroauto-Ring ein.
Stellen Sie sich eine schlammige Straße vor, das leise Brummen zweier Motoren und die Luft frei von Dieselgeruch. Der Maxus eTerron 9 ist ein Pick-up, der eine fossile Entgiftung hinter sich hat und gestärkt zurückkommt. Die einzige Frage ist: Sind Sie bereit, dass Ihr Arbeitstier aufhört, unter der Kabine zu rumpeln?
Mit einem neuen Vergütungspaket im Wert von bis zu einer Milliarde US-Dollar will der Tesla-Vorstand Elon Musk wieder an die Spitze des Unternehmens bringen. Könnte Elon Musk der erste Billionär der Geschichte werden?!
Wenn Land Rover Classic ein neues Spielzeug für finanzkräftige Erwachsene präsentiert, ist klar, dass es sich nicht einfach um eine weitere Restaurierung alter Hardware handeln wird. Diesmal ist es eine Hommage an ein ganz besonderes Fahrzeug aus dem Jahr 1954 – den Land Rover Series I, einst Winston Churchills persönliches Haustier. Und während das Original eher ein Traktor als ein SUV war, haben sie ihn nun – mit allem Respekt vor der Geschichte und einem Hauch von Spott – in etwas verwandelt, das es locker mit dem Range Rover Sport aufnehmen kann. Natürlich zu einem Preis, der Churchill den Atem rauben würde (wenn er nach all den Zigarillos noch welchen übrig hätte). Also – der Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Tesla Robotaxi-App endlich für die Öffentlichkeit zugänglich – natürlich nur mit dem richtigen Handy
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