Elektroautos haben in den letzten Jahren einen langen Weg zurückgelegt, aber es gibt noch Raum für Verbesserungen in Bezug auf Design und Leistung. Das perfekte Elektroauto wäre eines, das sowohl effizient als auch praktisch ist und sich auf Gewichtsreduzierung, Verbesserung der Aerodynamik und größere Batteriegröße konzentriert.
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In einer Zeit, in der Vergangenheit auf Zukunft trifft, steht der Renault 5, ein Symbol der sozialen Revolution der 1970er Jahre, erneut im Rampenlicht. Diesmal als Renault 5 E-Tech Electric, der am 26. Februar auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere feiert. Diese Verwandlung einer Kultlegende in ein elektrisches Format ist nicht nur eine Hommage an die Tradition; ist ein mutiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Wir verraten alles, was derzeit bekannt ist, und fassen unsere Gedanken zusammen.
Volkswagen hat die Automobilindustrie vor vielen Jahrzehnten mit der Einführung des Ur-Käfers, der bereits 1938 offiziell vorgestellt wurde, buchstäblich verändert. Und es scheint, dass der ID.3 das Auto ist, das für das deutsche Unternehmen ähnlich wichtig sein wird. Es ist das erste serienmäßige und vollelektrische Fahrzeug für die Massenproduktion, die „People‘s Production“ von Volkswagen. Der ID.3 ist gewissermaßen der „Urenkel“ des Ur-Käfers, also ein Auto, das den Blick auf Elektroautos verändern und für die Marke Volkswagen eine neue Ära umweltfreundlicher Mobilität einleiten wird.
Zeekr betritt den Markt mit rekordverdächtiger Leistung mit seinem neuesten SUV, dem ZEEKR 7X. Mit mehr als 636 PS und einer Reichweite von bis zu 780 Kilometern ist der Zeekr 7X ein Elektro-SUV, der die Konkurrenz, darunter auch Tesla, zweifellos aufmischen wird.
Der Trend zu Elektroautos ist unübersehbar. Und wenn Sie sich aufgewärmt haben, dann präsentieren wir Ihnen die besten und gleichzeitig luxuriösesten Premium-Elektroautos. Erleben Sie also ultimativen Luxus und Nachhaltigkeit mit diesen Premium-Elektrofahrzeugen. Das elegante und leistungsstarke Tesla Model S kostet ab rund 80.000 Euro, der sportliche Porsche Taycan ab 100.000 Euro. Eine stilvollere und futuristischere Option finden Sie im Audi e-tron, der bei 70.000 € beginnt, oder im eleganten und eleganten Jaguar I-PACE, der ebenfalls bei 70.000 € beginnt. Begrüßen Sie die Zukunft des Fahrens mit diesen atemberaubenden Elektroautomodellen, die derzeit am begehrtesten sind und als Luxus-Elektroautos eingestuft werden können.
Das japanische Unternehmen Toshiba hat eine neue Generation von SCiB-Akkus für Elektroautos entwickelt. Ihren Angaben zufolge lassen sich diese Akkus in nur sechs Minuten aufladen und können damit bis zu 320 Kilometer weit fahren.
Das Trefecta DRT ist ein Elektrofahrrad für Geeks aus der Zukunft und ein Versuch, die Menschen dazu zu bringen, den Autoverkehr massenhaft aufzugeben. Aber vielen Menschen fällt es schwer, sich von dem Komfort und der Technologie zu verabschieden, die sie mitbringen. Die Firma Trefecta bot ihnen deshalb ein E-Bike an, das selbst viele Autos verstecken kann, da es mit einer Technik ausgestattet ist, die nicht einmal in Stahlpferden zu finden ist.
Aston Martin und Williams Advanced Engineering haben sich bereits 2015 zusammengeschlossen, um das vollelektrische Aston Martin RapidE-Konzept zu entwickeln. Einige Monate später unterzeichneten sie ein Memorandum, mit dem sie sich verpflichteten, 2018 einen elektrischen Aston Martin auf den Markt zu bringen.
Unter der Flut von Elektrofahrrädern, die alle dem gleichen Zweck dienen und sich so voneinander unterscheiden, wie sich Smartphones optisch voneinander unterscheiden (also praktisch nichts) – natürlich gibt es leuchtende Ausnahmen – das Ubco 2x2 Multifunctional Electric Fahrrad hebt sich von der Konkurrenz ab. Dieses 174 Kilogramm schwere Zweirad sieht nicht nur anders aus, sondern verhält sich auch anders als die anderen. Es ist ein All-Terrain-Bike und ein echter Multitasker, denn damit kannst du morgens schwere Lasten transportieren und nachmittags Offroad-Trails jagen.
GinzVelo ist ein Velomobil, also ein Auto-Fahrrad, das so schnell fährt wie ein Auto. Es handelt sich um ein Dreirad mit geschlossener Kabine, das neben der Kraft des Fahrers auch von einem 500-Watt-Motor in der Nabe des Hinterrads angetrieben werden kann, der von einem 48-Watt-Akku gespeist wird. Es ist das Kind des Erfinders Peter Ginzburg, der es selbst als Human-Electric-Hybrid-Fahrzeug (HEH Vehicle) bezeichnet und über eine Kickstarter-Kampagne nach Kunden sucht.
Für diejenigen unter uns, die gerne in die Zukunft blicken: Wir freuen uns darüber, dass Volkswagen in den sauren Apfel gebissen und vollelektrische Fahrzeuge angekündigt hat, die völlig autonom fahren werden. All dies soll nach 2022 geschehen. Und der Volkswagen ID ist ein Konzept, das diese Vision vereint.
Der Trend zu urbanen SUVs ist so stark, dass Volkswagen nach dem Modell ID.3 mit dem ID.4 das erste Elektro-SUV im Programm ankündigt.