Cuando el pragmatismo verde se une a la magia negra de Bottrop, el resultado es el Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid de 700 "caballos", una aceleración de infarto y un aspecto que asustaría incluso a Rolls-Royce.
Si pensabas que los coches híbridos eran sólo para ecologistas con mala conciencia y miembros de clubes de yoga, estás de suerte. Brabus lo pone en terreno real. El Mercedes-AMG E 53 Hybrid ya era rápido y capaz. ¿Qué pasa con Brabus? Brabus lo ha transformado en la encarnación del lujo desenfrenado y la potencia brutal, y además es enchufable. Este es el Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid.
Cuando un híbrido se transforma en huracán
Bajo el capó se esconde el conocido motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros con asistencia eléctrica, pero Brabus lleva las cosas al siguiente nivel con su actualización PowerXtra B53-700. ¿El resultado? Hasta 515 kW (700 CV) y 850 Nm de par. Para traducir: esto ya no es un Clase E, esto es una declaración de guerra. De 0 a 100 km/h (0–62 mph) en 3,6 segundos. ¿Velocidad máxima? 280 km/h (174 mph), limitada electrónicamente porque… la ley.
Datos técnicos:
- Motor: Motor turbo de seis cilindros en línea de 3,0 litros + motor eléctrico (PHEV)
- Sistema de energía: 700 caballos (515 kW)
- Esfuerzo de torsión: 850 Nm (627 lb-ft)
- Caja de cambios: Cambio AMG Speedshift TCT de 9 velocidades
- Conducir: 4MATIC+ (tracción en las cuatro ruedas)
Verde, pero no sin veneno: datos del PHEV
No lo olvidemos: el E 53 es un híbrido enchufable. Lo que significa que puede pasar silenciosamente junto a una escuela o un jardín de infancia a varios kilómetros de distancia. La batería de 28,6 kWh proporciona hasta 67 kilómetros (42 millas) de conducción totalmente eléctrica. Se carga rápidamente: con corriente continua (CC) 10–80 % en poco más de 20 minutos. Para los que tienen más tiempo: con corriente alterna (AC) 10–100 % en 2,75 horas.
Exterior: Cada espejo merece un reflejo aterrador
Brabus, por supuesto, no escatimó en el diseño exterior. Alerón delantero, difusor y alerón trasero, todo en acabado carbono. ¿Escape? Titanio y carbono. Incluso reemplazaron la estrella de Mercedes por una "B" mayúscula, que actúa más como una advertencia que como una marca. Para rematar, disponemos de llantas Platinum Edition de 21 pulgadas, posiblemente con neumáticos más anchos que los hombros.
Interior: Si Pagani tiene un precio demasiado bajo
Si buscas un interior que induzca a un complejo de inferioridad en un Bentley, has llegado al lugar correcto. Brabus ofrece una personalización de ensueño: inserciones de carbono, alcántara, costuras de diamante, umbrales iluminados y alfombras de lujo. ¿Quieres un interior del color de tu velero? Sólo dilo.
Conclusión: Cuando eres ecológico pero aún así eres tóxicamente malvado
La actualización del Brabus E 53 Hybrid es algo para la élite. Para los que quieren ecología – pero con un sprint que pasa por encima de todos los valores. ¿Precio? El Mercedes-AMG E 53 básico tiene un precio de partida de 88.000 € (alrededor de 93.000 £), mientras que la locura de Brabus alcanza los 185.000 £ (alrededor de 215.000 €). Pero, ¿cuánto cuesta tener la seguridad de ser el más rápido en la zona ecológica?
Esto no es sólo un coche. Esto es una afirmación. Una manifestación de locura y sofisticación. Si James Bond condujera un híbrido enchufable, sería fabricado por Brabus.
