Wenn grüner Pragmatismus auf schwarze Magie aus Bottrop trifft – das Ergebnis ist der 700 „PS“ starke Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid, Beschleunigung für einen Herzinfarkt und eine Optik, vor der selbst Rolls-Royce Angst hätte.
Wenn Sie dachten, Hybridautos seien nur etwas für Umweltschützer mit schlechtem Gewissen und Mitglieder von Yoga-Clubs, dann haben Sie Glück. Brabus bringt es auf echten Boden. Der Mercedes-AMG E 53 Hybrid war bereits schnell und leistungsfähig. Was ist mit Brabus? Brabus hat ihn zum Inbegriff von ungezügeltem Luxus und brutaler Power gemacht – und das noch dazu mit Plug-in. Dies ist der Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid.
Wenn sich ein Hybrid in einen Hurrikan verwandelt
Unter der Haube arbeitet der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit elektrischer Unterstützung, aber Brabus bringt die Dinge mit seinem PowerXtra B53-700-Upgrade auf die nächste Stufe. Das Ergebnis? Bis zu 515 kW (700 PS) und 850 Nm Drehmoment. Übersetzt heißt das: Das ist keine E-Klasse mehr, das ist eine Kampfansage. 0 bis 100 km/h (0–62 mph) in 3,6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit? 280 km/h (174 mph), elektronisch begrenzt, weil … das Gesetz.
Technische Details:
- Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbo + Elektromotor (PHEV)
- Stromversorgungssystem: 700 PS (515 kW)
- Drehmoment: 850 Nm (627 lb-ft)
- Getriebe: 9-Gang AMG Speedshift TCT
- Fahren: 4MATIC+ (Allradantrieb)
Grün, aber nicht ohne Gift – PHEV-Daten
Nicht zu vergessen: Der E 53 ist ein Plug-in-Hybrid. Das heißt, es kann mehrere Kilometer leise an einer Schule oder einem Kindergarten vorbeiflüstern. Die 28,6-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 67 Kilometer (42 Meilen) rein elektrisches Fahren. Es lädt schnell – mit Gleichstrom (DC) 10–80 % in etwas mehr als 20 Minuten. Für alle mit mehr Zeit: mit Wechselstrom (AC) 10–100 % in 2,75 Stunden.
Außenansicht: Jeder Spiegel verdient eine gruselige Reflexion
Natürlich hat Brabus beim Außendesign nicht gespart. Frontspoiler, Diffusor und Heckspoiler – alles in Carbon-Optik. Auspuff? Titan und Carbon. Sogar den Mercedes-Stern haben sie durch ein großes „B“ ersetzt, das eher Warnfunktion hat als eine Marke. Abgerundet wird das Ganze durch 21-Zoll-Felgen der Platinum Edition, möglicherweise mit Reifen, die breiter als Ihre Schultern sind.
Interieur: Wenn Pagani zu günstig kalkuliert
Wenn Sie bei einem Bentley eine Innenausstattung suchen, die Minderwertigkeitskomplexe hervorruft, sind Sie hier richtig. Brabus bietet traumhafte Personalisierungen – Carboneinsätze, Alcantara, Rautensteppung, beleuchtete Schweller, Luxusteppiche. Wünschen Sie sich eine Innenausstattung in der Farbe Ihres Segelbootes? Sag es einfach.
Fazit: Wenn man umweltfreundlich und trotzdem giftig böse ist
Das Brabus E 53 Hybrid-Upgrade ist etwas für die Elite. Für alle, die Ökologie wollen – aber mit einem Sprint, der über alle Werte hinweggeht. Preis? Das Basismodell des Mercedes-AMG E 53 startet bei 88.000 € (ca. 93.000 £), während der Wahnsinn von Brabus bei 185.000 £ (ca. 215.000 €) startet. Aber hey – was kostet es, darauf vertrauen zu können, der Schnellste in der Umweltzone zu sein?
Das ist nicht nur ein Auto. Das ist eine Aussage. Eine Manifestation von Wahnsinn und Kultiviertheit. Wenn James Bond einen Plug-in-Hybriden fahren würde, wäre er von Brabus.
