Se acerca el invierno y con él ciertas particularidades propias de los coches eléctricos. ¡Comprobamos cómo podemos evitar ciertos inconvenientes!
El clima frío puede reducir drásticamente la capacidad de la batería en los autos eléctricos. Una prueba realizada por el Norwegian Automobile Club NAF muestra que la autonomía se reduce hasta en un tercio en invierno. ¿Qué puedes hacer al respecto? Hemos recopilado algunos consejos que te ayudarán a ampliar la autonomía de tu coche.
precalentando el coche
Si hace frío, calienta el coche eléctrico antes de arrancar, si es posible con preacondicionamiento. Entonces, la energía proviene de la red eléctrica doméstica en lugar de la batería.
Calentamiento dirigido del coche.
Lo mejor es calentar con precisión: en lugar de gastar mucha energía en calentar todo el interior, es mejor encender la calefacción de los asientos y el volante. Entonces el calor está donde se necesita. Además, calentar el aire consume mucha más electricidad que calentar los asientos y el volante. Si desea quitar el hielo de las ventanas, encienda la calefacción de la ventana en lugar de la ventilación. Esto ahorra electricidad. Y si utiliza aire acondicionado, elija la función de circulación de aire. De lo contrario, el aire frío se suministra desde el exterior y se calienta con mucha energía. Y use la función de calentar solo una parte de la cabina si solo esta parte está disponible.
Bomba de calor
Muchos coches eléctricos también tienen bomba de calor. Hace que el calor restante del ambiente sea útil para la calefacción y, por lo tanto, es un sistema más eficiente que la calefacción por aire. Especialmente para los modelos más caros, la bomba de calor forma parte del equipamiento de serie o se puede pedir por unos 1000 euros. Sin embargo, no se puede adaptar. Al comprar un automóvil, debe prestar atención al hecho de que el automóvil tiene una bomba de calor.
Utilice el "Modo Eco"
Además de los programas de conducción deportiva, muchos coches eléctricos también tienen un "modo eco". Reduce la potencia al arrancar y acelerar. Esto reduce el consumo y aumenta la autonomía. Además, el modo “One Pedal” aumenta el componente de recuperación (recuperación de energía de frenado). Y, por supuesto, no solo en invierno: la conducción predictiva no solo mejora la seguridad, sino que también aumenta la autonomía.
Carga inmediatamente después de conducir
En invierno, es mejor cargar la batería tan pronto como llegue: todavía está caliente y se carga más suavemente y más rápido. Si el automóvil está inactivo durante más de doce horas, el nivel de la batería debe estar entre el 40 y el 80 por ciento. Si desea usar toda la potencia en un cargador rápido, necesita una cierta temperatura de la batería, lo que significa que debe precalentarse. Sin embargo, no todos los coches eléctricos tienen esta característica.
