¿Estás tentado a comprar un coche eléctrico? A continuación, compruebe cómo se compara la propiedad de uno y otro en la simulación de propiedad de 5 años que hemos preparado en nuestra oficina editorial. Los ahorros de un coche eléctrico frente a un coche convencional son enormes, superando el 63 por ciento en determinados escenarios.
Los coches eléctricos son caros sobre el papel. Pero todo financista conocedor sabe que los incentivos fiscales que otorga el Estado a las empresas para la compra de autos eléctricos son cuantiosos. Decimos que son enormes. A pesar de que el subsidio a los vehículos eléctricos para personas jurídicas se eliminó en enero de 2022, esto no afecta el hecho de que los automóviles eléctricos han sido durante mucho tiempo una opción extremadamente asequible para las empresas. Desde el 23 de enero, más aún, ya que las empresas pueden deducir o calcular el impuesto al valor agregado si están sujetas al IVA.
Vídeo: Los coches eléctricos son más baratos que los coches clásicos
Existe una idea errónea entre el público de que el estado no fomenta la movilidad eléctrica a través de medidas fiscales. En cualquier caso, la historia para las personas jurídicas es sumamente favorable desde hace varios años. Así, ya en 2020, escribimos sobre el hecho de que la propiedad de vehículos eléctricos es ½ más cara para las empresas que la propiedad de autos clásicos comparables.
¡Los autos eléctricos son en realidad ½ más baratos que los autos clásicos!
Eso sí, con la condición de que el propietario sea una persona jurídica, que comparemos los costes durante un período de 5 años y que pongamos el coche en una situación en la que recorrerá 150.000 kilómetros. Se cobrarán los costos de servicio y combustible. Por supuesto, todo es aparente, pero aún comparable a partir de los "datos" que extraemos de nuestros socios.
Entonces, con esta contribución, demostraremos que un automóvil eléctrico es casi un 60 por ciento más barato para una empresa que un automóvil convencional comparable en un período de 5 años. Por supuesto, esta matemática no es del 100 por ciento. Sin embargo, ¡sigue siendo una buena comparación que da una sensación aproximada! En cualquier caso, depende de usted verificar esto con su propia calculadora y, por supuesto, con su propio escenario de propiedad. Así que kilometraje, financiación, etc...
Estamos comparando de igual a igual: matemáticas básicas
Es extremadamente difícil comparar coches eléctricos y coches clásicos. Sin embargo, en este artículo, nos gustaría mostrar vehículos que sean lo más similares posible, en el mismo rango de precios, con prestaciones similares. Al mismo tiempo, también de una clase de estatus comparable. Y por supuesto con un precio de partida similar. Porque tenemos dos vehículos comparables en "estado", que se pueden comparar fácilmente entre sí. Tanto a nivel de equipamiento como de prestaciones técnicas.
Permítanme enfatizar que el "candidato" eléctrico también es nuestra elección y, al mismo tiempo, nuestro primer automóvil eléctrico.
Comparamos: Cupra Born 58 kWh vs. Audi A3 35 TFSI S line S tronic
A modo de comparación, tomamos dos representantes típicos del segmento de los hatchbacks familiares con una parte trasera recortada: el "hatchback", a saber, el CUPRA Born eléctrico y el Audi A3. Los parámetros son bastante simples. Misma clase, longitud comparable. Alrededor de 150 kWh de potencia, control de crucero por radar y sistemas básicos de asistencia, cámara de marcha atrás, automático (para gasolina) y un presupuesto de compra que ronda los 40.000 euros. Y en cuanto a básicos y filosofía, una marca un poco más premium o posicionada en el segmento premium. Un auto con algo de equipamiento y también un "poco" de pedigrí o apariencia deportiva.
El Audi A3 con el 35 TFSI S line S tronic pone 110 kWh en la carretera a través de las ruedas delanteras y ofrece 40 kWh menos que el Cupra Born. Pero el caso es que pesa solo 1315 kg, mientras que el Cupra Born tiene un peso de 1811 kg. Así que un total de 500 kilogramos más. Pero al mismo tiempo, el Cupra ofrece 54 caballos de fuerza más, por lo que un total de 204. Y, por supuesto, más par, lo que es típico de los autos eléctricos. El Audi de gasolina acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, mientras que el Cupra Born alcanza este hito en 7,3 segundos. Tan relativamente comparable.
Por supuesto, muchas personas tropezarán con algún detalle. Pero para este documento, eso no es absolutamente importante. Es importante que se trate de dos vehículos comparables, del mismo segmento, con distinta cadena cinemática, pero con equipamiento y precio muy similares.
Video: ¿Cómo se ahorra un 63 por ciento al tener un auto eléctrico?
Mesa: Comparación indicativa de la titularidad de un vehículo eléctrico y un vehículo clásico para personas jurídicas, que es una simulación. Los números están sujetos a cambios y dependen de varios factores. ¡Puede obtener más información en la contribución de video que forma parte de este artículo!*
| Audi A3 35 TFSI | Cupra nacido | |
| Costo | 41.000 euros | 41.000 euros |
| IVA | – 0 euros | 7.393 euros |
| Reserva de inversión 40 % | – 0 euros | 2.550 euros |
| El costo de una calificación crediticia completa | 14.716 euros | 0 o 2943 euros |
| Costo de combustible (5 años / 150 000 km) | 13.950 euros | 5.615 euros |
| Servicio (5 años) | 2.100 euros | 625 euros |
| Registro (5x) | 6.500 euros | 6.500 euros |
| El valor restante del vehículo después de 5 años | – 20.500 euros | – 22.500 euros |
| Costo real después de 5 años | 57.765,00 euros | 21.292,00 euros |
| Costo por mes | 962 euros / mensual | 355 euros / mensual |
* Los valores son aproximados y se utilizan solo con el propósito de probar la eficiencia. Permitimos la posibilidad de ciertos errores de cálculo. ¡Comprueba los resultados por ti mismo!
Podrá seguir la serie de episodios de video en City Magazine Slovenija, el canal de información T2 y en todos los canales sociales de Jan Macarolo. Presumiblemente todos los domingos a las 18 h hasta el 15/7, con continuación en el trimestre de otoño.
Suscríbete al podcast: Mi primer coche eléctrico
Para seguir la serie, únase a Jan Macarolo en la comunidad de Facebook y otros canales en línea donde co-creará este contenido.
LEAS – Propietarios de coches eléctricos en Eslovenia
¿Es usted un nuevo propietario de un coche eléctrico? ¿Está tentado o simplemente interesado en la movilidad eléctrica? ¿Estás pensando en comprar un coche eléctrico nuevo? Entonces únase al grupo LEAS FB y lea y comparta información sobre movilidad eléctrica. ¡Juntos estamos creando la comunidad más grande de propietarios de autos eléctricos!
Partidarios del proyecto "Mi primer coche eléctrico"
Buen año, T2, evpolnilnice.si, Revista de la ciudad de Eslovenia
