Todo entusiasta de los automóviles ha pensado alguna vez en ser al menos un poco clarividente y lograr comprar un automóvil que se convertirá en el próximo clásico y su precio aumentará notablemente. Pero algunas personas compran un automóvil solo por placer, y en este caso es mejor comprarlo barato. ¿Y cuáles son los autos que tienen potencial para convertirse en los próximos ʺclásicosʺ?
En los últimos años, el mercado de vehículos usados ha sido testigo de una mayor oferta de coches de lujo, SUV cada vez más caros e interesantes cupés deportivos. En la última década, algunos han mantenido su precio, otros lo han perdido y el precio de los más prometedores ya ha subido notablemente. En la mayoría de los casos, el precio de los coches de la lista no bajará drásticamente y, lamentablemente, tampoco tenemos una bola de cristal mágica que nos permita ver mejor el futuro.
La clave para encontrar el próximo clásico es elegir lo que es correcto, lo cual, por supuesto, es más fácil decirlo que hacerlo. Para alguien, el coche adecuado será el que lleva en el corazón, y para otro, el de serie limitada, con un motor específico o determinado equipamiento adicional. Buscar un futuro clásico es sin duda un proceso complicado, pero para ayudar y facilitar la elección, hemos preparado una lista de coches que pueden convertirse en futuros clásicos y representar un posible una buena inversión para el futuro.
alfa romeo 4c
Sólo una mirada a alfa romeo 4c (2013 – 2020) es suficiente para convencernos de que se convertirá en un clásico del automóvil. El deportivo italiano más pequeño presume de curvas seductoras y peso reducido gracias a la fibra de carbono. Pesa sólo 895 kilogramos y está propulsado por un motor de turbina de aluminio de 4 cilindros en línea y 1,75 litros que proporciona unos buenos 230 caballos de fuerza. En este caso, suficiente potencia y poco peso son una excelente receta que garantiza una apariencia divertida. El Alfa Romeo 4C es raro y su valor ya está aumentando lenta pero constantemente.
Audi TT
Audi TT lleva en el mercado desde 1998, y nos referimos a su segunda generación, que comenzó a producirse en 2006. Ciertos detalles eran similares a los del Audi R8 más potente, pero a pesar de todo, el TT de segunda generación contaba con ciertas características que garantizaban el estatus de clásico. La versión más refinada del RS tenía un motor de gasolina de 5 cilindros en línea y 2,5 litros y una transmisión manual de 6 velocidades. Si a esto le sumamos la tracción total Quattro, el diseño atrevido y el deflector de aire trasero móvil, no es de extrañar que estos Audis sigan manteniendo su valor hoy en día.
BMW 1M Coupé
Una de las razones por las que este coche adquiere el estatus de clásico es también su historia. Y BMW 1M Coupé (2011 – 2012) ciertamente tiene esa historia. Hace años se rumoreaba que la versión M estaba siendo desarrollada por los propios ingenieros, pero nadie en la empresa, especialmente la dirección, había soñado siquiera que tal proyecto estuviera en marcha. Sólo se enteraron de él cuando el auto estuvo terminado. Muchas piezas se tomaron prestadas de los modelos E92 M3, lo que fue una razón más para el éxito del 1M Coupé. Al final del día, ni siquiera importa si creemos o no en los rumores y la historia, ya estamos convencidos por el hecho de que con más de 350 caballos de fuerza, el 1M es definitivamente uno de los mejores autos que salieron. de la fábrica de BMW. También es aconsejable buscar un modelo conservado de tercera generación. BMW M5 (E34).
Ferrari 328
El Ferrari es uno de los coches más exóticos de nuestra lista. Muchos creen que es Ferrari 328 el último Ferrari "analógico", y esto es precisamente lo que ayudará a incrementar su valor en el futuro. El valor llevaba muchos años cayendo, pero al final sólo lo moderaron. Si lo tuvieras con el volante en el lado derecho, del que sólo se fabricaron 130 ejemplares, el valor podría ser incluso mayor. El modelo también es interesante. Ferrari 355, con transmisión manual.
Ford Focus
Incluso la primera generación Ford Focus es necesario asignar algo de espacio. En este caso, da igual si se trata de una limusina o de un hatchback, porque los precios son bajos y puedes conseguir un buen coche por poco dinero. Especialmente si es un modelo. RS. El coche proviene de una época en la que Ford volvía a conquistar las cimas de las cifras de ventas en todo el mundo. También es un ejemplar interesante. Vado Fiesta ST200, que presenta un extremadamente interesante y entretenido, llamado ʺhothach-aʺ.
Honda Civic Type-R
En los últimos años la presencia de Honda en las carreteras eslovenas ha disminuido algo, pero a pesar de ello podemos encontrar bastantes modelos Honda atractivos. Destacan especialmente los modelos deportivos, que siempre han gozado de gran popularidad. Los modelos Honda son conocidos por su practicidad, confiabilidad y, al mismo tiempo, ofrecen mucha diversión. Y exactamente Honda Civic Type-R La décima generación podría ser la que se convierta en un auténtico clásico. El llamado hot hatchback con motor de 2,0 litros ofrece poco más de 300 caballos de fuerza y alcanza más de 250 km/h. También vale la pena monitorear el modelo. S2000, que difícilmente podría decirse que sea barato.
defensor land rover
El ultimo clasico País Vagabundo Defensor Salió de la fábrica de Solihull en 2016, después de 68 años de producción continua. Un año antes, produjeron tres ediciones especiales: Heritage, Adventure y Autobiography. Estos tres ejemplos podrían resultar una buena inversión. Cuando salieron de la fábrica, fue necesario pagar por ellos unas 30.000 libras inglesas, pero ahora esta cifra ya ronda las 60.000 libras inglesas. En el caso de la marca Land Rover, también cabe mencionar el modelo Descubrimiento, donde ya se nota un aumento de valor en la primera y segunda generación.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte ha estado en producción desde 1963 y puede presumir de una rica historia. El futuro clásico podría convertirse en la quinta generación del modelo, principalmente por su llamativo diseño y por el hecho de que está propulsado por un clásico motor atmosférico de Ferrari con una cilindrada de 4,2 litros.
Mazda RX-8
mazda RX-8 Representa uno de los últimos coches de producción equipados con un motor rotativo Wankel. Sólo por el motor podemos hablar de un futuro clásico. Siempre que estés dispuesto a mantener el motor, que por supuesto no es barato, podrás disfrutar inmensamente del rápido ritmo de cambio de marchas y de conducir un coche con poco más de 230 caballos de fuerza en la carretera.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG Se considera uno de los autos más bonitos que existen, con un impresionante motor V8 de 6.2 litros y una de las mejores notas de escape. Teniendo en cuenta que todavía cuesta más de 150.000 euros, su valor está bajando excesivamente y con el anuncio de que cada vez más superdeportivos serán electrificados, el SLS AMG puede ser uno de los últimos deportivos "clásicos".
Mini Cooper
Mini cobre Celebra 60 años de existencia y ya se ha convertido en un clásico. Lo mencionamos porque las versiones Austin y Morris han ido aumentando de precio de manera constante en los últimos años. Por el momento, sólo esto se ha calmado y un ejemplar tan bien conservado puede que no sea una mala inversión para el futuro. Entre los modelos Mini modernos, la edición limitada definitivamente será interesante Mini 1499GT.
Mitsubishi Lancer Evolución X
Los llamados "Evot" eran bastante comunes en las carreteras hace aproximadamente una década, y también tenían un extenso pedigrí en los rallyes. El último de ellos era plano. mitsubishi Lancero Evolución X, que se suspendió en 2015. Teniendo en cuenta que Mitsubishi ahora fabrica autos más prácticos y no se centra tanto en los especiales deportivos, es muy posible que el Evo X con un motor de 2.0 litros y casi 300 caballos de fuerza sea el último de los autos deportivos de Mitsubishi.
Porsche Caimán GT4
El sofisticado diseño de Porsche es lo principal que hace que sus modelos sean visualmente casi eternos. Y por eso no es difícil imaginar que será Porsche Caimán GT4, con sus extraordinarias prestaciones, un día se unió a los populares modelos con motores refrigerados por aire. En 2021, el GT4 recibió una revisión completa, pero pasará mucho tiempo antes de que podamos llamarlo "clásico". También podemos mencionar Porsche 944 S2, que tardó muchos años en ganarse el favor de quienes, por lo demás, se inclinan más por el modelo 911.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo Es un clásico en sí mismo y, teniendo en cuenta que muchos de ellos ya fueron destruidos durante la producción del coche, se han convertido en una auténtica rareza hoy en día. En el último año los precios no han bajado, pero las tendencias de futuro indican que sólo subirán.
Subaru WRX STI
subaru Una historia similar le sucedió al mencionado Mitsubishi. Modelos WRX se encuentran entre esos raros autos que aún mantienen bien su valor. Y ello a pesar de que han recorrido muchos kilómetros, están modificados con recambios no oficiales y es posible que aún tengan la caja de cambios en mal estado. modelos como tu Evento y el WRX sigue entre los autos codiciados, especialmente el WRX STI con su motor bóxer de 2.5 litros y casi 300 caballos de fuerza.
Toyota land cruiser
Modelos legendarios Toyota land cruiser, como el FJ40, FJ60 y FJ80, todavía se venden como pan caliente en el mundo todoterreno. Por el momento, el J100 sigue siendo relativamente barato y asequible, pero tampoco lo será por mucho más tiempo. Como todos los Land Cruiser anteriores, este modelo estaba tecnológicamente actualizado y estaba equipado con cámara nocturna, sensores antivuelco y el primer motor V8. Dada la confiabilidad que representa Toyota, será difícil encontrar uno con poco kilometraje. En Toyota, también debemos mencionar al pequeño saltarín. Yaris GR, que, a juzgar por su popularidad actual, algún día también representará el clásico deseado. Tampoco debemos olvidarnos de la tercera generación. Toyota MR2, que para muchos conocedores sigue siendo un coche más divertido de lo que cabría imaginar de sus competidores.
