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Mercedes-AMG C 63 SE Performance: el híbrido más salvaje de la historia

Mercedes-AMG C 63

Foto: Mercedes Benz

Los fanáticos de AMG están sorprendidos. A partir de ahora, el morro de esta leyenda tendrá motores de 4 cilindros, asistidos por un motor eléctrico. ¡Escuchaste bien! El AMG ahora será un híbrido. Y sin problema -podemos llamarlo- el híbrido más salvaje de todos los tiempos. Por supuesto, tanto en la versión limusina como familiar.

Cuando pensamos en motores de automóviles súper potentes y de alto rendimiento, rara vez pensamos en motores de cuatro cilindros. Sin embargo, con la ayuda de la tecnología híbrida, directamente de la Fórmula 1, Mercedes-AMG ahora está cambiando esta percepción con el lanzamiento del modelo de producción de cuatro cilindros más potente del mundo en la forma del nuevo híbrido C 63 SE PERFORMANCE.

Foto: Mercedes Benz
Foto: Mercedes Benz
Foto: Mercedes Benz

El corazón del C 63 SE PERFORMANCE es un motor AMG de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros hecho a mano con un turbocompresor conectado a un motor eléctrico de 150 kW (201 hp). Junto con una batería de alto rendimiento de 400 voltios desarrollada en Affalterbach, este nuevo motor de referencia produce unos increíbles 671 CV y un par máximo combinado del sistema de 1.020 Nm, lo que permite un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,3 segundos por hora y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 280 km/h. El sistema de motor híbrido también se deriva directamente de las unidades utilizadas actualmente por el equipo Mercedes AMG Petronas F1.

El nuevo modelo AMG también cuenta con la tracción a las cuatro ruedas completamente variable AMG Performance 4MATIC+, lo que significa que esta característica estuvo disponible por primera vez en el C 63. Además de contar con una postura más ancha y unos centímetros más. Todo al servicio de la aerodinámica, por supuesto. Se trata de una carrocería AMG muy modificada y aerodinámica que aumenta la estabilidad y la carga aerodinámica. Otros elementos dignos de mención en el nuevo modelo incluyen la suspensión AMG RIDE CONTROL con sistema de amortiguación adaptativo, la dirección del eje trasero como equipo estándar y ocho modos de conducción diferentes, incluido un modo deslizante dedicado, o para derrapar en casa.

El precio del Mercedes-AMG C 63 SE PERFORMANCE aún no se ha revelado. Sin embargo, esperamos que te cueste conseguir una belleza híbrida por menos de 100.000 euros.

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