El último derivado de Pagani del hipercoche Zonda se llama Imola. El nombre proviene naturalmente de una de las pistas de carreras italianas más famosas, donde el último Pagani recorrió más de 16 000 kilómetros durante las pruebas.
Pagani Ímola se refiere en gran medida al modelo Huayra, con el que comparte la mayoría de los accesorios aerodinámicos y soluciones de ingeniería. Incluso en el caso de Imola, el impulso lo proporcionó Mercedes. Suyo 6.0 litros V 12 cilindros sólo conseguirlo 827 caballos de fuerza y enorme 1100 nm de par Agregue a eso la nueva suspensión activa, los bloqueos de diferencial controlados electrónicamente y la transferencia total de potencia al par de ruedas traseras, y necesitaremos neumáticos especiales Pirelli Trofeo R y accesorios aerodinámicos francamente locos para asegurarnos de que el automóvil se mantenga "pegado” al asfalto. En Imola llegaron incluso a aplicar pintura gratis 4,9 kilogramos más fácil que pintar cualquier otro coche que venga de la fábrica de Pagani.
Como es habitual en los coches de serie limitada, los hay todos 5 Pagani Imol ya agotado. Y esto a pesar del alto precio, que es nada menos que 5 millones de euros. El Pagani Imola también se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año.
Galería: Pagani Imola
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