En los últimos años, BMW ha dividido las opiniones de entusiastas y críticos de automóviles con su enfoque de diseño. ¿El cambio más significativo? Los cálculos renales verticales vistos por primera vez en el BMW Serie 4 fueron bastante controvertidos. Muchos los llamaron demasiado audaces, mientras que otros pensaron que era un movimiento audaz que simbolizaba el futuro. Ahora parece que BMW no se queda con esta nueva imagen con su nuevo modelo Serie 5. Más bien, ¡dio un paso atrás significativo! Aunque los autos premium presentados recientemente, incluidos la Serie 7 y el iX, tienen este nuevo estilo de diseño que aquellos de nosotros que seguimos a la marca hemos adoptado. Pero, ¿es este realmente el camino a seguir? ¿Está BMW atrapado en el mundo "medio", moviéndose entre el diseño y la electrificación? ¡Esto es lo que BMW está haciendo mal!
BMW ha presentado recientemente un nuevo serie 5 para 2024, junto con su gemelo eléctrico, el i5. Según el director de diseño. Domagoj Dukec los propietarios de la Serie 5 no quieren controversias excesivas, por lo que no hubo un coraje de diseño excesivo con el automóvil. Surge la duda de si sois los propietarios BMW serie 7 ¿Quieren un diseño controvertido o preferirías ver algo más tradicional? ¿Realmente vivimos en un mundo especial, que es tan deseado por los compradores de marcas premium? Entonces, ¿este movimiento estético es bueno o malo? Todos podemos estar de acuerdo en que amamos el diseño futurista del iX porque es audaz, porque divide la opinión, ya sea que sea hermoso o realmente feo. El automóvil se ve imponente en persona, pero a veces un poco incómodo. Al mismo tiempo, somos conscientes de que son los coches del pasado, los que tienen opiniones divididas, los que se están convirtiendo en leyendas de los coleccionistas. De cualquier manera, el BMW Serie 5 de 2024 no será una leyenda de los coleccionistas, sino más bien un BMW conservador.
La situación se complica aún más cuando BMW presenta modelos electrificados que son, como dicen, "anfibios", con el mismo diseño para HIELO y VE versiones. Sin embargo, este enfoque, si bien tiene algunas ventajas (le cuesta menos a la persona que llama), una plataforma idéntica para todas las unidades significa que las baterías de BMW son aproximadamente 10% más pequeñas en comparación con la competencia (por ejemplo, Mercedes-Benz) y, al mismo tiempo, la los coches son estructuralmente más pesados, ofrecen así como menos espacio interior. Considere, por ejemplo, bmw i4 – uno de los coches eléctricos menos espaciosos del mercado, simplemente porque conserva la forma para la que fue diseñado HIELO coches, por lo que la serie BMW 4 Gran Coupé, que es un coche idéntico.
Si fuera una especialidad BMW Hasta ahora, la facilidad de conducción y la excelente posición en la carretera, debido al aumento de peso y la plataforma uniforme, estas características ventajosas se reducen. Incluso pueden quedar rezagados respecto a próximos modelos de otras marcas, que contarán con plataformas adaptadas exclusivamente a la tecnología de propulsión eléctrica.
Domagoj Dukec argumenta que los autos eléctricos no deben ser visualmente diferentes a los convencionales. En teoría, podemos estar de acuerdo con él. Sin embargo, hay una serie de detalles que pueden hacer que los autos eléctricos sean diferentes, y a menudo mejores, que los vehículos ICE convencionales solo por diseño. Esto incluye, en particular, más espacio en la cabina, que está limitada en algunos modelos BMW electrificados porque solo están adaptados de modelos con motores de gasolina.
Por otro lado, es Mercedes Benz adoptó un enfoque diferente y desarrolló dos líneas de vehículos relativamente independientes: la línea EQ para sus modelos eléctricos y su línea tradicional para los modelos ICE. Sobre todo, destacó los modelos más importantes de ambos mundos. Por lo tanto, presentó un modelo insignia completamente diferente: las series S y EQS. Hizo lo mismo con la competencia del BMW Serie 5, el Clase E, donde la versión electrificada del EQE es una historia completamente diferente. Esto expresa mejor que está listo para el futuro.
bmw i7 contra bmw i5
BMW aún combina autos eléctricos, híbridos y convencionales en la misma plataforma. ¿Es esto un paso atrás? ¡Esto es lo que BMW está haciendo mal!
cuando miramos bmw serie 5 para 2024, debemos ver esta forma a la luz del futuro. Hay que pensar en el hecho cruel de que este coche estará en las carreteras al menos hasta el año 2032. Durante este tiempo, una ola de vehículos totalmente eléctricos de Asia, que están diseñados para ser puramente eléctricos desde el principio. Estos coches sin duda tendrán muchas ventajas. Y no puedo evitar creer que será este BMW en tan solo unos años funcionó anticuado de forma poco competitiva, principalmente porque se mantiene con tanta fuerza en la generación actual y no ofrece cambios esenciales ni revolucionarios.
Pero es BMW Serie 5, presentado recientemente, ¿realmente listo para este futuro? Para ser honesto, este auto parece quedarse mucho en el presente. Comparar la silueta de la generación actual y la nueva solo confirma esto. Además, la parte delantera es la misma que la de un BMW Serie 2 Gran Coupé de unos pocos años. No es tanto una cuestión de estética o diseño como una cuestión de practicidad y funcionalidad. Después de todo, en el futuro, cada vez más personas buscarán autos eléctricos que no solo tengan un aspecto futurista, sino que también ofrezcan ventajas concretas, como más espacio para los pasajeros.
BMW Serie 2 Gran Coupé vs BMW Serie 5 – 2024
BMW sigue siendo uno de los líderes en la industria, y no tenemos ninguna duda de que son capaces de innovar. Esto se demuestra en el campo de los accionamientos, ya que son extremadamente eficientes en base a la considerable experiencia adquirida en el campo de la electrificación. Pero, ¿su estrategia de diseño actual realmente les permitirá mantenerse en la cima? Esta es una pregunta que continuaremos haciéndonos. E independientemente de lo que pensemos de las declaraciones de Dukec, está claro que este es un tema que seguirá resonando en la industria.
En cada revolución tecnológica sucede que ciertas marcas se hunden y quedan en el pasado. Tal vez esto también esté sucediendo BMW?! ¿Es esto lo que BMW está haciendo mal?
A medida que la industria automotriz avanza hacia la electrificación, una cosa es segura: necesitamos vehículos que estén listos para el futuro, no para el pasado o el presente. Por ahora eso parece BMW puede tomar un poco más de coraje para realmente progresar. Al mismo tiempo, necesita un cambio en la cultura corporativa. Y no solo en el diseño, sino también en el diseño y funcionalidad de sus vehículos eléctricos. Solo así podrán competir con los nuevos jugadores del mercado y mantenerse en la cima de la era eléctrica que se avecina.
BMW generación anterior G31 vs. 2024 BMW Serie 5
En este caso, la competencia no sólo proviene de de Alemania, pero también con novedades e interesantes historias de Oriente. En BMW es responder a estos desafíos y no tener miedo de probar nuevos enfoques en diseño y tecnología. Una insignia en la nariz no será suficiente para hacer la transición a la nueva era. Además, también será necesario mostrar algo. Y sobre todo, no sólo lo que está oculto a la vista.
