Rolls Royce Cullinan Overland delta4x4

Se habían invertido muchos meses de trabajo en los planes para transformar al aristócrata inglés cuando llegó la primera consulta de un posible comprador de la Península Arábiga. Convertir un ícono rodante de este tipo por el precio de un condominio es, por supuesto, también un desafío emocionante, ya que debe ser elegante y funcional al mismo tiempo y, por otro lado, también debe demostrar una artesanía perfecta. Cualquier otra cosa difícilmente encajaría en el vehículo base.

Pero, ¿cómo se convierte un SUV de lujo en un vehículo todoterreno convincente? En primer lugar, necesita más distancia al suelo, lo que se logra mejor con un juego de ruedas más grande combinado con un kit de elevación. Esto incluye neumáticos que desarrollan la máxima tracción incluso sobre arena, barro o nieve.

Un verdadero vehículo de expedición también necesita un portaequipajes de techo resistente que pueda contener tablas de arena, palas, contenedores de agua, cajas y, si es necesario, una tienda de techo. El travesaño delantero protege partes sensibles del vehículo, como los sistemas de refrigeración. Tanto las barras de techo como los postes delanteros son soportes perfectos para sistemas de iluminación adicionales. Utilizados por delta4x4 durante más de 30 años, los faros PIAA japoneses son prácticamente lo más barato del mercado. Probados para vibraciones de hasta 4 veces la aceleración debido a la gravedad, han guiado a los mejores autos de carrera y rally del mundo a su destino durante décadas.

Otras opciones suelen incluir un sistema de esnórquel para el paso de aguas profundas y una fuerte protección del tren de rodaje. Esto también incluye un sistema de escape protegido, que, debido a un flujo más pequeño, también asegura un mayor rendimiento y un sonido más agradable.

Para Cullinan, eso significa más detalles: las llantas Delta Force de 20 pulgadas se combinan con gruesas llantas Mickey Thompson de 33 pulgadas, y el conjunto completo cuesta alrededor de € 15,000. Para acomodar estas enormes ruedas, delta4x4 ha desarrollado nuevas extensiones de paso de rueda que cuestan alrededor de 14.000 euros. Un elevador de 80 mm está disponible por 15.000 euros y luego, junto con un gran juego de ruedas, hace que el vehículo sea más alto en aproximadamente 150 mm. La barra delantera, por supuesto, se probará de acuerdo con las directrices de la CE para la protección de peatones y costará alrededor de 3.900 euros. El snorkel y el nuevo sistema de escape también serán homologados para Europa, el precio de esto aún no se conoce. Los faros PIAA, que son adecuados para los rallyes, se pueden cambiar como luces de trabajo o como luces altas adicionales y son relativamente baratos, alrededor de 2.500 euros. La baca, que por supuesto está diseñada para las cargas pesadas y las vibraciones de una expedición todoterreno, se puede adquirir en delta4x4 a partir de 8000 euros.

Un Rolls Royce Cullinan se puede convertir como un paquete completo en Off Road Tuner por alrededor de 150 000 €. Y así obtienes un vehículo extremadamente único.