El Toyota Hilux no es sólo un vehículo; es un símbolo de resistencia inquebrantable y aventura imparable. Con la nueva versión del Toyota Hilux GR Sport II, Toyota continúa la tradición de excelencia todoterreno, al tiempo que añade un toque de sofisticación estética. Unos elementos que lo elevan "más alto". ¿Y quién hubiera pensado que el otrora robusto caballo de batalla también podría convertirse en una elegante carta de triunfo en el camino de grava? Bueno, está aquí y está listo para llevarte por el camino donde el asfalto termina su reinado y comienza a arrastrarse.
Tras la Hilux de octava generación que llegó a escena en 2015, la Toyota Hilux GR Sport II regresa con una segunda versión diseñada para aquellos que quieren algo más. Introducida por primera vez a principios de 2022, la variante ahora ha recibido algunas mejoras estéticas y mecánicas, aunque permanece en el grado inferior del GR Sport y, por lo tanto, no aporta ninguna potencia adicional bajo el capó.
Como es característico de esta versión, el Toyota Hilux GR Sport II ahora se sitúa 20 milímetros (0,8 pulgadas) más alto gracias a una suspensión elevada. A esto le sigue una vía delantera y trasera más ancha que mide 140 mm (5,5 pulgadas) y 150 mm (5,9 pulgadas) de ancho, lo que contribuye a una conducción más estable en terrenos desafiantes. Las nuevas llantas ligeras de 17 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno mejoran el rendimiento todoterreno, mientras que el ángulo de aproximación se ha mejorado de 29 a 30 grados, lo que facilita la superación de obstáculos.
Toyota no ha escatimado detalle en mejorar el confort y la capacidad de respuesta del vehículo en terrenos accidentados. Los nuevos amortiguadores monotubo brindan una respuesta más rápida y un freno de disco delantero agrandado brinda una mejor potencia de frenado. En comparación con la versión anterior, se han instalado frenos de disco en la parte trasera en lugar de frenos de tambor, lo que contribuye a un mejor rendimiento de frenado.
Las mejoras estéticas incluyen una parrilla de malla, pinzas de freno rojas y detalles oscuros que añaden una apariencia dinámica y deportiva. La temática roja y negra continúa en el interior, donde los logotipos GR adornan los reposacabezas delanteros, mientras que los cinturones de seguridad son de color rojo. El equipo estándar incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas con navegación incorporada y conectividad por cable e inalámbrica para Apple CarPlay, mientras que Android Auto solo es compatible a través de una conexión por cable.
Debajo del capó, el motor turbodiésel de 2,8 litros se mantiene sin cambios y entrega 201 caballos de fuerza y 500 Nm (369 lb-pie) de torque, transmitidos a través de una transmisión automática de seis velocidades. En algunos mercados, Toyota también ofrece una versión más potente del Hilux GR Sport con 221 CV y 550 Nm (406 lb-ft) de par.
Prodaja Toyota Hilux GR Sport II se bo začela v začetku prihodnjega leta, prve dostave pa so predvidene za kasneje v letu 2024. Z vsemi temi nadgradnjami, Hilux GR Sport II ponuja robustno in zanesljivo možnost za tiste, ki iščejo avto, ki ne pozna meja. Oziroma pick-up, ki je resnično že tovarniško pripravljen za teren.
