fbpx

Lotus Eletre: eksoottinen sähköinen crossover

Lotus Eletre

Valokuva: Lotus

Vuosien odotuksen ja huhujen jälkeen sähköinen Lotus-crossover on vihdoin täällä. Ja se kantaa nimeä Eletre. Brändin mukaan sana tarkoittaa "elvyttämistä" joissakin Itä-Euroopan kielissä. Yhtiö korostaa, että Eletra-mallissa on perinteisen Lotus-urheiluauton henki, mutta crossoverin hyödyllisyys.

Lotus Eletre ajaa Lotus Electric Premium Architecture -alustalla. Lotus takaa, että asiakkaille tarjotaan erilaisia voimansiirtoja ja että Eletre tarjoaa jopa 600 hevosvoimaa (447 kilowattia). Se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa alle 3 sekunnissa, kun taas huippunopeus on 260 km/h. Autovalmistaja ei ole vielä paljastanut crossoverin painoa. Tämä on aina Lotuksen parhaiden joukossa. Joten odotamme sen olevan kevyt verrattuna kilpailijoihin.

Valokuva: Lotus
Lotus paljasti myös, että akun kapasiteetti on yli 100 kilowattituntia, mikä mahdollistaa noin 600 kilometrin tai todellisen 400 kilometrin WLTP-kantaman. Eletraa voidaan ladata jopa 350 kilowatin nopeudella. Tämä mahdollistaa teoreettisesti 400 kilometrin lisälatauksen vain 20 minuutissa. Kuten tiedämme, tämä on vain teoria. Käytännössä tämä lataus on erilaista ja hitaampaa. Crossover ajaa ilmajousituksella aktiivisella ajokorkeuden säädöllä. Saatavilla on myös taka-akselin ohjaus ja aktiiviset kallistuksenvaimentimet.
Valokuva: Lotus
Eletren etuosa tiivistää Lotus Emira -urheiluauton yleiset suunnitteluelementit todelliseksi crossoveriksi. Nykytrendin mukaisesti jaetut ajovalot hallitsevat edessä. Ajovalot ovat konepellin etureunassa ja päävalot ovat maskin alemmassa, tummennetussa osassa. Säleikkö on aktiivinen aerodynamiikka käyttämällä toisiinsa lukittavia kolmiokappaleita, jotka avautuvat, kun moottorit, akku ja jarrut tarvitsevat jäähdytystä. Myös akun latauksen näyttö on mielenkiintoinen, ja sen osoittaa ajovalojen yläpuolella oleva LED-viiva.

Teknisesti Eletre on varustettu neljällä avautuvalla lidar-anturilla. Katolla on kaksi - yksi tuulilasin yläpuolella ja yksi takaikkunan yläpuolella. Lisäksi molemmilla korin puolella on laite lähellä etulokasuojaa. Alueilla, joilla tämä on sallittua, ajoneuvo käyttää kameroita sivupeileinä. Tämä mahdollistaa Lotus Eletran tason 2 autonomisen ajon. Lotus väittää, että Eletre pystyy "autonomiseen ajamiseen alusta loppuun". Tekniikka tukee langattomia päivityksiä tulevia järjestelmän parannuksia varten. mikä tarkoittaa, että se päivitetään.
Lotus rakentaa Eletren uudelle tehtaalle Wuhanissa, Kiinassa. Toimitukset ensimmäisille asiakkaille alkavat vuonna 2023. Ensimmäiset heistä lähtevät Kiinaan, Isoon-Britanniaan ja Eurooppaan.

Lisää tietoa

lotuscars.com

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.