Il y a quelques jours, au Mondial de l'Automobile de Genève, était présentée la Renault 5, une voiture qui, selon toutes les normes, pourrait atteindre la limite magique de 25 000 euros pour une voiture électrique utile. Cependant, Renault ne l'a pas fait, car le modèle de base n'est pas une voiture électrique « utile » à bien des égards pour le montant indiqué. C’est précisément pour cette raison qu’une note est en cours de création dans laquelle j’expose précisément pourquoi je crois que nous assistons à l’effondrement de l’une des plus grandes industries du vieux continent. Et la faute ne vient pas des voitures électriques, mais de l’incapacité de changer la culture des constructeurs automobiles européens. Et, bien sûr, d'autres facteurs qui sont...
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La Ryvid Anthem est une moto électrique conçue par une startup californienne et l'une des rares motos qui offre la possibilité de remplacer la batterie.
Les voitures, motos et scooters électriques sont de plus en plus courants sur les routes, et les vélos électriques ne sont pas loin derrière eux. La jeune entreprise Urtopia a présenté un vélo électrique élégant qui s'efforce d'innover dans la technologie tout en essayant d'être accessible à un plus grand nombre de clients.
La principale force européenne dans le domaine de la recherche et du développement et la plus grande entreprise chimique allemande BASF annonce un concours régional, avec lequel elle souhaite investir sur la scène nationale des startups, et en particulier dans les startups dont les solutions contribuent au développement durable.
Sono Motors est une start-up allemande, et leur produit est le Sion, une voiture qui puise de l'énergie supplémentaire directement du soleil et qui contient de la mousse verte brillante pour une meilleure qualité de l'air.
Ces dernières années, de plus en plus de jeunes ont le sentiment que quelqu'un les a balayés. Ils ont tout fait correctement et comme leurs parents, leurs enseignants et l'environnement en général l'attendaient d'eux. Ils étudiaient. Ils avaient de bonnes notes, ils sont allés à l'université. Ils ont obtenu leur diplôme. Parce qu'on leur avait promis qu'un emploi les attendrait ensuite. Mais il n'y a pas de travail.
Aljaž Osetič est un élève de 4e année au lycée de Velenje. Et comme tout lycéen, il doit d'abord passer l'examen d'entrée, puis étudier. Mais Aljaž n'était pas satisfait de n'importe quoi, il s'est inscrit à l'université entrepreneuriale exclusive de Watson, aux États-Unis, où seuls quinze étudiants par an sont enseignés par des lauréats du prix Nobel. Il a passé avec succès l'examen d'entrée, et donc cette année à la fin du mois d'août, il va relever de nouveaux défis. Encore plus tôt, il terminera son projet avec l'équipe de Trjajalnik, où ils ont développé un produit pour raccourcir le temps de réaction des pompiers lors d'une intervention (un signe qu'un pompier volontaire place avec un aimant sur le toit de son véhicule lorsqu'il conduit en cas d'urgence ). Qu'apporte la future alma mater et que signifie le projet pour les pompiers, ci-dessous.
Alors que la plupart des entreprises sont encore en phase de développement avec leurs véhicules autonomes et ne sont pas allées plus loin qu'un prototype, la startup Waymo, récemment détenue par Google, s'est associée à Fiat Chrysler Automobiles pour dévoiler la Pacifica, le premier véhicule autonome conçu pour les ventes commerciales. Contrairement aux véhicules Tesla, ils permettent une conduite entièrement et non seulement partiellement autonome. Ils seront mis en vente ce mois-ci.
Nous avons parlé à Dejan Roljič, le directeur de l'accélérateur ABC, qui au cours des deux dernières années a aéré à fond la scène des start-up slovènes et a déjà aidé de nombreuses entreprises au début de leur voyage mondial. Après avoir récemment installé un accélérateur à Munich, un bureau dans la Silicon Valley ouvre ses portes ces jours-ci. Mais il semble que ce ne soit que le début d'une histoire mondiale extrêmement ambitieuse.
Le verre slovène SipSup est le premier verre social au monde, car il se connecte à un smartphone et nous sert des souvenirs en plus d'une boisson. Miha Petek, Anže Volovšek et Aleš Perme sont à l'origine du projet du verre interactif, et les verres eux-mêmes sont fabriqués à Steklarna Hrastnik et sont non seulement technologiquement sophistiqués, mais aussi de haute qualité. Le succès de la campagne Kickstarter, où SipSup va lever des fonds de démarrage pendant 42 jours, semble imminent.
Le SipaBoard slovène est le premier sup autogonflant au monde, qui a atteint l'objectif financier de 150 000 dollars après deux semaines sur Kickstarter, dont l'équipe SipaBoards avait besoin pour démarrer la production. Le SipaBoard dispose d'une batterie électrique intégrée qui gonfle le sup dans un premier temps, puis se cache dans la planche elle-même et entraîne un moteur propulseur qui aide à glisser sur la surface (maintient l'équilibre et la direction). Il permet une vitesse allant jusqu'à trois nœuds (environ 5 km/h) et est livré avec une pagaie sans fil, qui est également une « pédale d'accélérateur ».
Comment allons-nous taper demain ? Par avion, en tout cas. Une réponse inattendue qui deviendra bientôt réalité, car une équipe de startups technologiques prometteuses développe déjà le clavier révolutionnaire AirType, qui vous permet de taper directement dans les airs.